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Celinaze

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Tout ce qui a été posté par Celinaze

  1. Celinaze

    Nouvelle MEGANE

    Trop de boulot! Cela dit , je reste fan de la R5 A turbo ... noire brillante avec le liseré rouge, sièges velours gris, compteur Jaeger... brrrrr Moi je fais repeindre la mienne bleu Alpine, comme à sa sortie d'usine. Elle devrait rouler... peut etre cet été
  2. Celinaze

    Nouvelle MEGANE

    Moi je refait entièrement une R5 Alpine Turbo, et je pense pas restaurer une autre Renault dans les années qui viennent
  3. Celinaze

    Infos Injection V8 3.9

    merci pour le lien, c'est bien la même ref que le mien!! Bah sur le net, les avis sont plutot bons. Je sais pas si les autres Bordelais ont déjà traité avec eux. Ils ont essayé avec un d'occas, en statique il tourne rond, ils doivent faire un essai roulant dans la journée. Plus d'infos ce soir ou demain donc...
  4. Celinaze

    Infos Injection V8 3.9

    Je viens juste d'avoir des news!! Ils doivent faire un essai en roulant mais ce serait le calculo qui est HS...
  5. Celinaze

    Nouvelle MEGANE

    en plus ils ont de moins en moins droit à l'erreur...
  6. Celinaze

    Nouvelle MEGANE

    C'est pas moche... mais c'est pas beau. Classique, moderne quoi...
  7. Celinaze

    taxe pollution

    la vignette est suspendue, pas annulée... sont malin
  8. Celinaze

    taxe pollution

    non mais ça tout le monde est d'accord... mais bon, par habitude, on peut se dire que ça va facilement dériver... sur tous les véhicules...
  9. Celinaze

    taxe pollution

    et au pire, ils prendront la puissance fiscale. a merde, ça porte un nom je crois.... vignette?
  10. Celinaze

    taxe pollution

    si si c'est ce que j'ai entendu aussi
  11. Vu qu'il faut que je change les disques, quelqu'un a t il déjà essayé les rainurés percés de chez paddock? http://www.paddockspares.com/pp/PERFORMANCE/Performance_Braking/Paddock_Performance_Slotted_and_Drilled_Rear_Brake_Discs_(pair)_-_Range_Rover_1986-1994.html
  12. Bonjour à tous. Canari, le Vogue SE fait, d'aprés la CG, 1t810 (de démoire). Pour l'amorto de direction, c'est noté, surtout que la tenue de route sur autoroute était un peu flou en doublant les camions. Les bilstein se trouvent pour pas cher comparés au Koni Heavy track... J'avais des koni sur mon ancien RR3.5, c'est vrai que c'était pas mal, même sur route (mieux que le vogue en ce moment, mais c'est pas dur) Je vais attendre de récupérer mon Range, vérifier les codes couleur sur les ressorts et comparer les prix. Sinon niveau durée dans le temps, en moyenne, sur route, c'est combien de dizaines de milliers de bornes?
  13. Idem!! Je trouve vraiment que le RRC a énormément de classe, surtout dans cette couleur. Mais je dois quand même dire qu'un Bordeaux métalisé, ça aurait été encore mieux... mais bon c'est rare. Pendant un moment, je regardais les P38, mais finalement, bien que plus moderne, je le trouve moins beau (et pas donné ) Pour ce qui est de la rouille, j'ai regardé vite fait, il est super sain. J'ai un petit point de rouille dans le passage de roue arrière gauche, je vais m'en occuper. Et je pense aussi repasser tout le chassi à la peinture à chassi, aprés un bon nettoyage, histoire qu'il reste comme il est.
  14. Celinaze

    Infos Injection V8 3.9

    Pour le liensur les débimètres, on en trouve encore des moins cher sur ebay.co.uk Mais moi j'ai du 3am, pas du 5 am. Et j'ai pas la ref LR du 3am pour regarder dans le tableau de correspondances et savoir si le 5am se monte en lieu et place du 3am (la rumeur dit que oui, mais personne ne me dit qu'il l'a fait et que ça marche)
  15. Celinaze

    Infos Injection V8 3.9

    Salut, Merci pour tes infos. Hélas non je n'avais personne du coté de chez moi avec un 3.9. Donc j'ai du me résoudre à porter la voiture chez un pro. Ca ne me plait pas mais bon, j'avais pas le choix, je devais rentrer à Paris. Je pense avoir des news dans la semaine... Pour la prise d'air, j'y ai pensé et j'ai vérifié vite fait, mais c'est pas ça qui de toute manière aurait fait allumer le voyant d'injection. Sinon oui, j'ai fait toutes les mesures de la doc LR, mais j'ai rien trouvé de louche...
  16. Celinaze

    Fiabilité BVA RR

    Merci pour les infos, mais finalement, j'ai craqué pour une BVM.
  17. C'est un Vogue SE BVM. Bon je fais quoi alors, je commence par changer seulement les amortos et j'avise aprés? C'est moins compliqué de se faire un Range TT qu'un Range de route
  18. Celinaze

    Sortie 33 à lacanau..

    sympa la petite zone! le temps semble aussi gris qu'en région parisienne
  19. Je suis bien d'accord avec toi!! oui un V8 hein .................. eh eh
  20. Ah ben ça va compliquer ma recherche alors, il me faut un couple ressorts / amortos maintenant
  21. Avec un Range, tu veux rire ? Çà fait longtemps que t' es pas monté dans un Def ? lol j'adore le Range, mais passer d'une CX ultra confortable a un Range pour tous les jours... ça change un homme :d
  22. ah donc les Bilstein sont vraiment trop raides? Car je passe d'une voiture à boules verte au range, j'ai pas envie de perdre mes vertèbres
  23. quand il sera de retour dans le 77 faudrait qu'on arrive à se croiser!
  24. assassin Non mais c'est vrai que ça n'a pas d'utilité de rouler avec un 4x4 sur la route... mais c'est juste en attendant de pouvoir me remettre au TT. Et cette fois, ce sera avec un vieux Land je pense.
  25. Bon deux jours sans lui et il me manque déjà Donc je regarde des photos pour faire passer le temps... Les seules photos de mes deux Range ensemble Et l'intérieur du Vogue en détails A l'avant: A l'arrière, avec et sans accoudoirs et tapis Bon ok ça manque de boue, mais qui oserait en mettre dans un intérieur aussi beau? :clown
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