Celinaze
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Disco 300 tdi "stock" 1994
Celinaze a répondu à un(e) sujet de Nicodisco dans Vos 4x4 et préparations
Un Disco c'est toujours mieux qu'un Range en panne -
J'ai démonté trois fois pour etre certain de bien mettre la tige, par contre, je n'ai pas pu purger sans mettre le récepteur en place car la durite rigide est fixée sur la boite pas un boulon qui n'a pas envie de partir d'une boite sur laquelle il est fixé depuis 20 ans Pour l'amorto, tu as raison, il n'y en a pas sur mon Range. Merci pour la technique Africaine, je vais essayer ça la prochaine fois que je vois mon Range, c'est à dire dans un mois Et pas de soucis pour le café, si ça marche, je te paye même le paquet complet Enfin, pour la purge sous pression, c'est bien de savoir que sur LandRover ça marche pas, merci du renseignement -
Symptome simple, pédale qui reste molle malgrés les purges (enfin tentative) J'ai testé l'émetteur neuf (boulon à la place de la durite en sortie) et il tient parfaitement la pression. Le liquide arrive bien au récepteur, mais j'arrive pas à purger malgrés la mise sous pression du réservoir. Le liquide coule pafaitement, sans bulles, mais une fois la vis de purge serrée, la pédale est quand même molle...
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Bah vu la simplicité du circuit, je ne vois pas ce que je peux avoir mal monté le liquide arrive bien en bas, mais quand j'ouvre la vis, le liquide sort mais pas sous pression. Et je doute que la durite soit poreuse, ça marchait trés bien avant que j'essaye de purger...
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Hello tout le monde, Bon mon Range me fait sa première panne (en deux ans, j'ai pas trop à me plaindre) J'ai voulu purger l'embrayage car je le trouvais moins souple qu'avant. Problème, impossible par la suite de remettre le circuit en pression. Vu que le récepteur n'était pas trés beau (lookeed sous le cache poussière) j'ai commandé un récepteur et un émetteur neufs. J'ai tout monté ce weekend mais le problème est toujours là, impossible de purger. Méthode normale, réservoir sous pression, injection par la vis de purge, rien ne marche... Des idées? C'est la première fois que je suis embeté sur ce genre de choses... en plus, vu la simplicité du circuit, le nombre de pannes est limité...
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Je préfère aussi le jaune, ça fait plus mechant -
C'est de l'arnaque, les nouveaux points ne justifient pas l'augmentation de prix de 50%. Niveau de liquide de frein, caoutchouc de pédale de frein,... ça prend à peine 2mn de plus au controleur... -
109 ??? Je paie 75 roros pour le Disco et les memes options (cabinet Cla..el à Lyon ) On est chez le même assureur alors Mais mon Range est un peu moins cher car un peu plus vieux.
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Houla ! Petrol lampant = pompe a injection HS Trop sec il ne lubrifie pas la dite pompe..... Oui il faut rajouter de l'huile 2T. Mais je me suis renseigné il y a peu, et maintenant, dans le pétrole lampant, il y a des traceurs comme dans le fuel... -
Dans ce cas.... Change de bagnole !! (tu sais combien il faut de litre de GO et de pesticide pour produire du maïs ??, c'est le meme probleme que le E85 !!! ) Interet écolo Zéro par contre pour le portefeuille là .... Parfaitement raison!
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Oui mais à condition de monter un réchauffeur, sinon en hiver l'huile est trop épaisse et tu bousilles ta pompe. tu peux te renseigner sur http://www.oliomobile.org/
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Tu veux tourner à 100% ou pas?
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Petite ballade en solo dans les chemins du 33.
Celinaze a répondu à un(e) sujet de Sebrr2.5vm dans Les photos
Arf ça fait envie! Seb, faut qu'on se fasse une sortie pendant aux alentours de Noel! -
Vas au lit Celinaze !!!! J'ai un peu trop chargé l'apéro, désolé -
recherche silent bloc de support moteur Vm 2.5L
Celinaze a répondu à un(e) sujet de Sebrr2.5vm dans Les annonces
Pourquoi tu ne vas pas rester là ou tu es? -
Pour info le Cayenne est une série spéciale vendue de série
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Celinaze a répondu à un(e) sujet de Sebrr2.5vm dans Les annonces
Tu devrais, si c'est toujours pas fait, changer auss ton viscocoupleur. Car vu qu'il était bien malade, s'il ne tourne plus parfaitement dans l'axe, ça ajoute des vibrations. -
Ouep même avis que tout le monde, c'est vraiment pas conseillé :S -
La boite de 205 /309 est relativement petite pour un V8, c'est fait pour alimenter un 2L, pas un 4L -
Bienvenu ici!! Super avatar -
Tu as un document qui explique quelle modif a été validée? -
Si mais, il est placer derrière le pont. après je ne suis pas assez expert pour expliquer tout les avantages que ça apporte le fait d'en mettre un aussi à l'avant Ah ok j'avais pas pigé que c'était pour le doubler!
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L'amorto de direction n'était pas de série sur tous les RR?
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C'est vrai qu'il est tout beau! Il doit combien avec le carbu chasse d'eau ?
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Il prend de l'age