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Tout ce qui a été posté par Bruce11
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Pierre, je crois que Nico à l'époque de ce theme voulait équiper son 90, donc pour les probleme des vitres bombées, il va pas etre trop embeté Le noir est plus discret certe, mais j'en reviens toujours au type alu, il suffit de regarder les isolants réfléchissants alu type batiment ou encore isolant camping car, l'alu est majoritaire ... Par contre une idée à essayer, c'est l'isolant réfléchissant du batiment à mettre derriere une vitre de voiture !! (j'vais peut etre faire un éssai tiens , affaire à suivre )
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C'est à ça que l'on voit l'interet en TT de la position des LP sur le capot CQFD (enfin vous allez comprendre que c'est pas pour faire le kéké ) ----------------------- En tout cas, ce fut long mais ce fut bon, tes photos sont trés chouette, et ce retard ne les rend que meilleures (ça rappelle de bons souvenirs )
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Yes Nico, mais je crois que l'idée des aimants qui se repoussent l'un l'autre est la base de "l'astuce", car c'est ce qui régit le plus vite possible tout en douceur si "canalisé" dans un tube d'ou l'idée d'un amortos C'est pas forcement clair ce que je raconte, mais moi je me comprend alors ça me va
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Entierement vide Benoit, pas de roulements, pas de fusée, pas de couple conique, rien de rien !!! J'ai juste besoin de rendre le mien étanche, donc je repasse toute ma méca dessus OUi OUI, entièrement vide Bon OK regardes y de plus prés, profites en si tu peux pour mesurer la largeur du pont, histoire de savoir si celui de DEF que me propose Lud peut aller. De toute façon l'info servira à d'autre. Et pour mon choix, entre vous deux, bah ça sera le moins cher
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Ouh la !! 10 cm de jeu ??? Bah à mon avis ton boitier de DA il est mort , d'une car tu m'as déja dis avoir resséré ton boitier, et si jamais tu le serres de trop ça va pas le faire du tout.... (sauf et je l'espere pour toi si tu t'es trompé en voulant réparer !! ) Demande plutot conseil à un pro, car nous à distance, on va avoir du mal a faire vraiment bien . Je maitrise bien le réglage du boitier, mais de là à faire un A R jusque chez toi ça m'embete ......... Bon courage quand meme
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Bon Manu, on a en a débatu l'aut' jour, et comme t'as dis Nico c'est la barre PANHARD dont je te parlé. Donc en premier lieu chgt des sb, vérif rotule, mettre sur chandelle, et remuer les roues de façon à déceuler à l'oreille la provenance de jeu. Autre piste, les trous des axes de maintien des barres et tirants de ponts (voir Nico pour ça ) .. --------------------- ps Pour DAD, le roulement en haut de la colonne de direction est un soucis connu chez Porsche, c'est donc aussi à voir chez Land (mais je crois que là, c'est les croisillons de la colonne qui sont mort avant en regle générale .............. )
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Phil aucun souçis j'accepte les sages (je dis pas vieux sinon je vais me faire "delete" ), pour les campings, idem pour moi, de toute façon les espagnols sont un peu con pour ce genre de choses. Pour les bars à tapas, no pb Pour le choix du RB, reste à voir ça, je vais visiter leur site dans la semaine, et faire un choix, je t'invite à faire de meme, et si nous en avons en communs, se sera banco ------------------
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