vanray

Merci, mais pour l'instant pas d'idée quant au diamètre. En fait, je cherche la pince + les écrous aveugles pour fixer différentes choses dans le disco.

Tout est dit dans le titre, on peut ajouter moins cher que chez Leroy Merlin (70€)...

Me tenterait bien tout ça, surtout que l'arrivée est pas loin de ch'nous... Email envoyé...

Pando ?

Puis direction ce soir, vers un petit garage d'Aytré. Coup de de disqueuse sur les vis récalcitrantes pour y faire une empreinte afin d'y placer un tournevis à frapper. et voila le pivot dégagé... Démontage des roulements de pivots. Celui qui était bien fatigué, cause du passage à la contre-visite du CT (pas les ongles sales, le roulement) : Demain midi, remontage de l'ensemble moyeu/carter de pivot... Merci Dadou

Ca c'est pas vraiment passé comme ça. Le matériau étant trop souple et la vis trop serrée, démontage de l'ensemble moyeu/carte de pivots entre midi et deux. Y a plus rien : Normal, c'est dans le carton :

Salut et bienvenu parmi nous. Tu seras là pour l'anniv du forum, on cherche de l'animation... Joey Beltram est un producteur New-Yorkais de house et de techno ayant débuté sa carrière à la fin des années 1980. Aujourd'hui connu pour sa techno, voire hard-techno, notamment sur les labels Tresor (Allemagne) et Novamute (Angleterre), il a débuté sa carrière sur deux célèbres labels de house. Tout d'abord le label Trax (New-York), spécialisé dans la house et l'acid house (Phuture, Armando) où il a signé des morceaux d'acid et de house "hard" (lorgnant vers les sons plus rugueux de la techno) ; mais aussi le label culte Nu Groove (New-York également) dont le catalogue est plus varié : house, deep house, ambient-house, touches de dub, beats techno, références disco. Sur ce label, il a produit, sous le nom de Code 6, des morceaux de techno plus deep et house (comme Frankie Bones, autre artiste du label, aujourd'hui plus connu dans le circuit techno et rave) qui annoncent son tube deep-techno (samplé par Orbital ou avec un sample de Orbital...) "Energy Flash" (R&S, puis Transmat Records). Ensuite sa production évoluera vers un son plus brut et froid, parfois metal, dans un registre hard-techno, blanc et efficace (Novamute, Tresor Records). Il saura proposer également un album ambient en 1993 : "Aonox". Son "Mentasm" sorti en 1991 sur le label R&S va devenir un classique du genre et le son si typique sera samplé et re-re-re samplé au fil des années. Comme pour Frankie Bones, les rythmiques de Joey Beltram dans ses premières productions se reconnaissent aux premières mesures. Sur la face B du maxi remix de "mentasm" on retrouve le titre "Vortex" qui est, peut-être, le premier titre "hardcore" (non pas au niveau bass-drum saturée mais au niveau des sonorités...). Quelques titres "vieille époque" : Energy Flash (1990) - My Sound (1991) - Mentasm (1991) - Joey's Riot (1991).

Pour le 85, on avait commencé quelque chose l'année dernière. Maintenant que j'ai un véhicule qui m'épargne lors des retours de RB, je devrais m'y remettre rapidement (aux recos).

Ca y est, je viens de recevoir mes roulements de pivots tous neufs. Alors, comme il faisait beau entre midi et deux, hop voilà t'i pas que je me décide à virer les vieux pour les remplacer par les neuf. Je commence à démonter la main meneuse, puis le moyeu, quand soudain me vient à l'idée d'amorcer le déserrage des vis de maintien des pivots. Pas de problème pour celles du pivot supérieur, en revanche celles du dessous présentent une empreinte torx que j'ai finalement bien ovalisée en tentant de déserrer ces m**des. Mais comme demain entre midi et deux, on annonce du beau temps sur Nieul, j'vais m'occuper à retirer l'ensemble moyeu + carter de pivot pour travailler ces vis sur un établi. La suite demain...

Je vois pas la vidéo

Je m'a trompé ! J'ai déposé mon inscription, non pas à La Poste, mais au Moulin...

Salut, bienvenue et à bientôt...

Ca va bien. Pas trop raides, puis j'aime bien le bleu... Encore merci.

Sans conteste, Franz, pour celle-ci entre autres :

Pou moi c'est : Beslau : Bon, c'est décidé sous la pression, je me lance, je vais faire court car je suis timide. Mon prénom: Laurent Géographiquement j'habite à côté de Bordeaux au Taillan-Médoc. Pour commencer, en tant que fils de cul-terreux, j'ai toujours eu un faible pour les véhicules avec des crampons, et oui on ne se refait pas... Il y a peu de temps, je faisais encore de la moto enduro/rando mais lors d'un enduro je me suis pété un genou, 9 mois de kiné, et la ca ma vachement refroidi. J'ai fini avec beaucoup de regret à vendre ma moto, ne pouvant rester sans véhicule à crampons, j'ai trouvé un VW T3 Syncro que j'ai entièrement refait sur le plan mécanique... et oui c'est mon métier, vous connaissez les camions MAN mais si le leader du TP et le vainqueur du Dakar 2007 et 2008, non pas 2008, et bien c'est mon employeur. Bref, après beaucoup d'heures de travail, je peux maintenant faire des sorties en famille dans les chemins. J'aime beaucoup cet engin, ca change, un combi 4X4! eh, vous savez que ce véhicule a été fabriqué en Autriche chez Steyr Puch dans la même usine ou sont fabriqués les mercedes G et grand cherokee. Pour information, il est équipé des 2 blocages de différentiels AV/AR, c'est pas courant, il n'y a pas de boite de transfert mais une première très courte dite "Gelande" donc ca permet de "franchir" comme sur un vw iltis, + 4 vitesses routes. Prochainement, je voudrai passer au Toyota UN HDJ80, pour moi c'est le Top! mais putain qu'est ce que c'est cher Evil or Very Mad je cherche... Ps: j'allais oublier vanray c'est mon beau frère

Te voilà enfin, depuis le temps que l'on t'attendait... Bienvenue à toi (c'est unanime) et à bientôt par ici.

Le body lift comme le dit Nico, ça peut être casse gueule, sans compter : - le boulot pour changer tous les silents blocs, - que je compte le laisser le plus stock possible, juste les ressorts, les pneus, un pare-choc avant avec un treuil (déjà dans mon garage depuis 1 mois, c'était pour monter sur le 88 ).

Si j'ai le temps de changer les roulements des pivots, on viendra avec le week-end de Paques...

J'ai peur que ça ne coince En fait j'ai découpé l'aile arrière + la protection striée derrière la roue (on le voit un peu sur la photo) après en avoir discuté avec toi et Domi. Sauf qu'après j'ai essayé sur un croisement de pont, et là ça touche sur le retour de l'aile arrière devant la roue cette fois-ci.

Après les ressorts, ce sont les pneus qui ont pris place sur le disco :

Jean a bien résumé la chose. Sans parler de la sécurité pour les enfants, des passages à gué et des liaisons interminables pour rejoindre les sorties. Oh zzzzzut!!! J'ai achète un 110 essence et une nouveau maillot exprès pour qu tu trouverez pas seul dans les gué!! et maintenant ca va étre moi seul Et moi un disco avec la conduite à droite pour t'accompagner...