rover17
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Ah mais oui c'est vrai !... -
Moi j'y entrave que dalle aux panneaux -
Mais y'aura du coca aussi -
Y'a quoi en croquettes in zeu prix dam ? -
Déjà tu peux tenter un bon nettoyage à l'alcool à brûler et une vieille ...brosse à dents histoire d'ôter le verdatre qui fout la merdasse et bien gratter les contacts des connecteurs bonne chance -
Merde Seb , t'es encore tombé amoureux ???? -
Juste tested , manque furieusement de watts cette charette mais ça va viendre -
Ben y'a bien le vanray's pig ...
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Je me méfie des savoyards , ce sont des cochons C'était ton ex dam ?
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à mon avis c'est un bug , jamais eu ce blème perso je débrancherais l'accu , attendre un moment la décharge totale du binz et espérer une raz au redémarrage -
Houlla , rayures certaines , vaut mieux le savoir avant
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Euh je vois pas trop comment nico , ça m'a l'air d'une électrovanne sur durite d'admission d'air ! Une fois débrayé, le régime moteur tombe, et le turbo, en roue libre, comprime plus d'air qu'il ne faut... L'air comprimé en aval du turbo crée en conséquence un frein à l'aube du turbo... et son régime chute... et il lui faut ensuite le temps de remonter... L'électrovanne se positionne en aval du turbo et sert à évacuer ce "trop plein" pour laisser le turbo dans les tours.. Ce sera valable quand on fera des compétitions de Dragster dans la grande allée de La Bastière... (chépô si JP sera d'accord ) Tu es sûr que ça fonctionne ainsi ? ça doit siffler fort à la décharge ! Première fois que je découvre cheu truc -
Euh je vois pas trop comment nico , ça m'a l'air d'une électrovanne sur durite d'admission d'air !
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Manu , dans ton cas , je ne vois que le vaudou -
Albert Jensen , tu voudrais doubler la lumière de tes phares je vois ?
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Je relance de 10 , toujours dans le besoin côté gauche à vôt bon coeur -
, c'est bizarre, ce genre de truc n'arrive qu'a toi non ??? mais non ! c'est juste qu moi j' en parle Je peux en parler aussi , le commodo avait fondu sur mon 110 , de la daube ...alors que sur le range , jamais emmerdé
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Poli va !
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S'en fiche , l'est pas à un chassis prêt -
Manquait l'alternateur et pas tourné depuis 2 ans + la santé légère de notre ami -
Bon ayé , tracté son VM jusqu'au mécano pour révision
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Un affut de 12.7 sur le toit
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Un poteau EDF ?
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sur un land, c'est diffèrent de sur un jeep ou autre, avec ou sans barre stab, le comportement est pareil. c'est d'ailleurs pour cela qu'elles étaient en option... Sans barre anti dévers , les ressorts sont tarrés bien plus durs ! par ex entre un 110 3 ou 5 portes , grosse diff ! prout