Dadou17

Comprends pô ??? Tu vends le disco.... Tu vends le Ninety plutot que d'y refaire l'embrayage..... je sais ! t'oses pas l'avouer, mais t'as craqué sur le reureuseu de BBdule !!!

Richard commande ses pièces chez Rechange Auto Sce, a coté, concessionnaire Valéo..... ... Genuineadaptable : l'éternel débat...

Nan.....Mymy sera sur Bordeaux......

Une Style Z en complète réfection, (coque à nu, tout refait, carosserie, sellerie, moteur déposé et reposé elle est partie en peinture hier (j'ai fait l'apprèt, mais j'avais pas de cabine pour faire une métallisée vernie réussie à coup sur..) (je ferais un poste là dessus qd elle sera finie..) NB, si tu cherches des pièces pour LN adaptables (LNA 11 E/RE) j'ai une seconde 104 que j'ai cannibalisé pour refaire la 1ere... sait on jamais ??

Chez anette j'ai eu l'ens de 3 barillets de def 110 pour une dizaine d'€...... contacte la .

C'est du "bord de tole" avec un boudin creux rapporté ?? si oui, le sellier à coté de chez moi à ça "au mètre".....

Ma modeste contribution à tes questions.... De plus en plus lourd car de plus en plus équipé.... VE, clim, airbags.....insonorisation tout ça pour rester attractif par rapport à la concurrence..... => Marketing De plus en plus vitrés, mais là, les vitres "athermiques" sont qd meme d'une efficacité qui n'est plus à démontrer....(bon d'acc, ça vaut pas un double toit "tropical" de Série's) Quant à l'électro-nique, c'est à mon gout une simple mesure "protectionniste" de la part des constructeurs : le jour ou l'europe à mis fin au Monopole des concessionnaires, les constructeurs ont mis à cout modique les test-books à la disposition de "Leur" réseau....quant aux autres à qui il viendrait l'idée de marcher sur leur plates bandes, ils peuvent se procurer le meme test book pour 6, 8 ou 10 000 € avec mises à jour payante et tutti quanti.... autant dire que les petits garagistes ne s'aventurent plus à investir des sommes pareilles que sur des modèles hyper diffusés....niquedouille pour les LR.... ... si on ajoute tous les équipements cités en 1er qui nécessitent une gestion assez poussée de l'électricité à bord, les Normes passées de 1990 à 2008 d'EuroI à Euro IV.....aucun moteur sans gestion éléctronique ne peut passer les normes a moins d'ètre un Veau..et encore... AMHA ...

pour l'intérieur, des phares, avant de les peindre à la bombe alu, essaye un polissage à la laine d'acier très fine, je viens de remettre les parties chromées de la 104 (toutes piquées) à NEUF avec ça.....

Je te confirme un seul repas Dam ! et te fais passer le papier

Et, en utilisant une bombonne isotherme style "thermos" mais de 10 ou 20 l, (comme ça se fait pour les bidasse par ex....) ?? y'a ptete à récupérer ???

Qu'on ne l'attrape plus...

c'est le principe que j'ai adopté : la caisse complète en outillage "Basic", puis, les outils qui servent le plus sont plus ou moins rapidement ruinés, remplacés un à un par du Facom ou autre, haut de gamme....pour le portefeuille, c'est moins lourd et ça amène l'assurance de ne pas se ruiner en Facom pour des outils qui ne servent jamais....

JE BOSSE !!!!

Pas de prob ! Celles de la 104 ont eu droit au traitement complet, (démontage, sablage apprèt, peinture, vernis, remontage) et j'ai pris le coup maintenant ! bon, petit modèle, mais démonté 3 min, remonté 30 sec !!!!

Vii... j'ai suivi la genèse de ce truc, En fait, certains , lassés de la guéguèrre entre Codever, FF4x4 et autres mouvements/associations né à l'occasion de la contestation de la circulaire "Olin", ont tenté de créer une "confédération" faisant la synthèse de tout ça, mais de manière assez maladroite visiblement, ce qui fait que la tentative est quasiment morte dans l'oeuf.....

Hé bin non !!!

Nan !!! ça dépend quelle roue est à plat !!! voire, quelle roue s'est envoléeeeee !!

pour ce prix, je descends au portugal !

Soit dit en passant, elle est annoncée à 6200 € et la cote est environ de 62 000......... y'a une faute de frappe ou alors le la prends de suite...

Bienvenue ici, Duch, parle nous un peu de ta machine ?? si tu as de la doc, meme, n'hésite pas à nous faire découvrir la marque en créant ton Post dans la rubrique ad-hoc : /technique-f7/ @ bientot dans les chemins creux ! Dad

j'ai un peu de mal à comprendre ton crobard, Lo..... ce que tu montres, c'est une variation de l'angle de carossage ???? et vu la config du pont, je ne vois pas comment ça peut ètre la cas ?? (NB : j'ai parfaitement assimilé le décalage de l'angle de chasse lors d'une réhausse, mais là ?? soit je ne comprends pas le schéma, soit une donnée m'a échappé ??)

Alors là : (Domi ??? ) http://paris.kijiji.fr/c-Auto-Moto-Voitures-de-collection-Renault-Alpine-A110-1600-S-W0QQAdIdZ66455902 ou là ??? : http://paris.kijiji.fr/c-Auto-Moto-Voitures-de-collection-combi-VW-1972-equipe-westfalia-W0QQAdIdZ65781162 (Nico ??? )

d'acccc. ! je via-michelin pour localiser le truc !

Bon bin....... je viens de me retaper les 10 pages............. .........................j'sais toujours pas où c'est ????!!!!