Nicodisco

@Dad ..... d'où le  ...



Du à une longue période d'inactivité, les batteries semblent HS (mais se trouvent sans souci sur la bay). Donc prix révisé à 200€.

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120801774712#ht_1072wt_1408

Je vends mon frigo Engel 80L, fonctionne sur 12V et 220V, peut descendre à -18°C pour faire un congelo d'appoint à la maison, ou un super frigo de raid. Attention, il prend de la place, mais s'intégrera sans souci à un aménagement de véhicule. Fiable et robuste (Engel quoi..), il est loin d'être neuf, mais loin d'être au bout du rouleaux. Photos demain. En neuf, ça donne ça Faire offre réaliste...

Pas sur que JP est de si petits tournevis ... Sinon, acheté un  .... ... c'est pire à démonter

Le démontage des portables, c'est la galère. J'ai changé une carte sur un Sony un jour... un jour justement, c'est le temps qu'il m'a fallut. Peut être plus cher, mais moins chiant, de changer l'écran complet .... http://cgi.ebay.fr/DELL-Latitude-D505-14-SCREEN-XGA-COMPLETE-DISPLAY-Minor-scuffs-see-below-H8-/270820759463?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item3f0e2cd7a7#ht_1616wt_1408

Au moins avec le VM on est pas surpris

Je me sépare de mon Itronix GoBook II (en fait un HP durci chez Itronix pour les armées) Il s'agit d'un PC ultra durci aux normes militaires. Modèle rare, très robuste, fiable. Clavier "glow in the dark" Qwerty allemand, ecran tactile au stylet (inclus dans son logement), tous caches en place, la batterie tiens encore pas mal la charge, seconde batterie fourni, pratique pour le swap. Tourne sous XP SP3, Ozi et Memory Map (cd officiels 16/17/86 livrés avec) installé, livré avec une tête Gps Navman BT et son dongle. Web via la wifi, Intel Pentium 4-Mobile 1,70 Ghz, 512Mo de ram, 40Go de disque. Pas de lecteur optique (comme dans tous durcis) Rare, encore plus robuste qu'un Toughbook, largement suffisant pour un usage gps, web, mail. L'ensemble Pc+Batterie+chargeur+Tête GPS+Logiciel = 250€

Je regarde aussi les Essence en Gpl, mais plutôt les 4,0L.... Toutefois, j'ignore si j'arriverais à me défaire de mon disco... alors en complément, peut être... L'essence n'étant alors pas un obstacle vu le peu de kilomètres...

Et si finalement il ne fallait qu'une toute petite prépa, en terrain naturel, pour s'amuser.... vaste débat, j'entends deja les sabots de Paul & Mick qui se pointent..

Ah ben couillon!!! Drôle d'engin! ... ici on est plus conventionnel, tu risques de t'ennuyer! ... Pas (plus...) trop fan du genre, je valide toutefois le travail accompli! Chapo.

Le quadradrive m'attire, ainsi que les tarifs.. le 3,1, un VM certes... toutefois il y en a dans les balayeuses.. moi le VM ne m'inquiète pas tant que ça. Merci Fred de ton expérience

Dans l'idée de completer/changer mon panel de binzz mécanique, j'aimerais votre avis sur le Grand Cherokee en Diesel. J'ai toujours aimé son look, je connais son équipement, et l'optique est clairement la route et la balade sur piste/chemins (espagnoles et plus au sud), pas le hard. Si vous en connaissais, si vous y connaissez quelque chose, votre avis sera le bienvenue...

En effet, raisonnable.

Le 2,8 TGV n'a pas que 0,3L de plus.. mais le fameux Turbo Géométrie Variable.. et ça ça change tout.. plus de couple en bas, plus souple, plus puissant, plus moderne... Prends un 2,5TD, et compare le à un 2,5 tdi moderne.....

Surcoté?

Tu te mets en cage?!

Lu ailleurs (forum auto anciennes) Code:La boule d'attelage doit-elle être enlevée lorsqu'on ne tracte pas de remorque ou de caravane ? Puis-je être verbalisé si je ne la démonte pas ? Constitue-t-elle un fait aggravant en cas d'accident ? Est-elle considérée comme un objet saillant susceptible d'être dangereux pour autrui ?... Autant de questions qui alimentent régulièrement des polémiques enflammées sur les forums automobiles et qui, pourtant, n'amènent qu'une seule réponse, laconique : Non ! Encore faut-il savoir pourquoi... Soyons donc clairs : le Code de la Route ne prévoit aucune disposition spécifique imposant le démontage du dispositif d'attelage destiné à tracter un véhicule léger, qu'il s'agisse d'une remorque ou d'une caravane. Par contre, son article R 317-23 introduit une notion de dangerosité vis-à-vis d'autrui qu'il convient de prendre en compte : « Tout véhicule à moteur, toute remorque, à l'exception des véhicules ou matériels agricoles ou de travaux publics, doit être aménagé de manière à réduire autant que possible, en cas de collision, les risques d'accidents corporels, aussi bien pour les occupants du véhicule que pour les autres usagers de la route. (...) Le fait de contrevenir aux dispositions du présent article ou à celles prises pour son application est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la troisième classe. » Il importe donc d'apprécier, en fonction du dispositif d'attelage, sa dangerosité par rapport à un autre véhicule qui le percuterait de l'arrière ou par rapport à un piéton qui pourrait le heurter, et de prendre toute mesure permettant d'en limiter les effets néfastes. Dans la pratique, dès lors que vous aurez remis la coiffe de protection de la boule d'attelage, vous avez pris les mesures ad-hoc, mais à la condition que votre dispositif soit homologué. Ça, c'est pour la théorie. Car dans le Titre 1er, aménagement extérieur des véhicules automobiles (arrêté du 7-05-1995) du titre II du Code de la Route et de leurs remorques, l'article 8 précise : « Sont interdits sur les faces latérale et arrière des véhicules les ornements et éléments pointus ou tranchants. » Mais il ajoute tout aussitôt : « Nota : Les boules d'attelage ne tombent pas sous le coup de l'article 8 de l'arr. Minist. du 19-12-1958. » Cet arrêté qui, à l'origine, a été pris le 19 décembre 1958 et régit également les éléments saillants de carrosserie (c'est notamment à cette date qu'a été interdite la lionne de capot des Peugeot 203 et 403), est toujours en vigueur. Autrement dit, la boule d'attelage n'étant pas un élément pointu ou tranchant, elle n'entre pas dans ce cadre et n'a pas à être démontée. Sauf si elle vient à masquer la plaque d'immatriculation !

Et sur route? Not to soft?

Solide? Ben si tu rentre dans une auto qui a un attelage, et toi par l'avant, normal que ça craque à l'avant, et heureusement, sinon on aurait tous des chars!

Eh bé !

Canyons, Alias Marco.... Renseignes toi si le disco viens de chez lui, et si oui depuis combien de temps il l'a....

Si si .. c'est possible....

Et?