Nicodisco
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Oui mais toi t'en a deux de réparer... m'semble -
L'amorto ... ou je livre à Dam le corps de pont avec les deux procomps -
Il est upgradé "en théorie" et accès, coté classement, il a fait harakiri (le fromage?) je ne peux rien pour cela ... -
La chauffe même sur un amorto?
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Content je suis .... sincèrement.
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Cônes anti-déboitement scorpion Racing DEF 110 130
Nicodisco a répondu à un(e) sujet de beslau dans Les annonces
50€ Pô cher, dommage ça va pas sur un dixo -
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Nicodisco a répondu à un(e) sujet de beslau dans Les annonces
Pourquoi t'as des trucs trop gros pour ton dixo -
J'ai pô ... j'ai deux à chaines (pour sphères de XM .. ), mais je crains d'écraser le corps.
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Deja deux nuits...
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Yo Alors vla mon problème... Je démonte mon oldie but goldie 200 tdi (un dixo bien sur) Le pont arrière (la mob à Manu) est descendu. Mais voila, les amortos font de la résistance!! Le filetage bas à piqué, impossible de dévisser, le corps tourne. Même en "tentant" de bloquer le pied avec une clé à molette sur son plat. La clé à griffe (mme Stillson) marque trop le corps et risque de l'écraser... Comment les déposer sans les bousiller (salut dam ) ???
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Non ... un new procédé: la sustension atomico-magnétique. Abracadacoincoin -
je vends mon def 110 3 portes 200tdi équipé afrique
Nicodisco a répondu à un(e) sujet de rover17 dans Les annonces
Justement ... -
Je sais que quelques (rares) membres sont sur Mac, je requiert donc leur aide concernant les soft de cartographie genre Ozi ou CartoExp. Si vous en connaissez -
Tu voudrais dire que ça viens de là?
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Mouais, t'as qu'a acheté un Mitsu tiens.. -
T'as deja essayé de boire un verre de bleu? -
La r380, c'est la BV
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Ah?
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Tous les liens down?? -
Manu à une nouvelle mobylette .. si si Spoiler:
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http://www.leboncoin.fr/utilitaires/103001244.htm?ca=20_s -
Sur la distri de Manu, c'est l'arbre à cames qui été décalé. Mais le réglage n'est pas optimum, le coincoin joueur a bidouillé sa PI (j't'avance, j'te r'cule ...) mais ça ronronne bien malgré tout.
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265*0,75 = 198,75 235*0,85 = 199,75 soit une différence (toute théorique je te l'accorde) de 1 mm sur la hauteur de flanc, soit 2 mm sur la hauteur du pneu. Je pense prendre des Insa (rechap) à profil BF Mud, j'en ai en AT et j'en suis vraiment très content. Chez Paddock, les 265/75 sont moins chers que les 235! Voir ICI -
C'est plutôt dans le transfert plus que dans la BV que ça se joue non JP? A mon avis, ça doit le faire aussi sur un disco (avec de l'élan) car sur mon 200, c'est plus la tenue de route (youyouuuuuhh ) qui m'en empêchait plus que l'allonge moteur. Je vous dirais quand j'aurais remis des grandes roues (les 235/70-16 AT, c'est top sur la route et dans les ptis chemins en ce moment) @manu: il reste à régler ton avance de PI
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MANU !!!!!!!!!!!