nathfazer
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@ Matiouze ;-) : Oui , je situe mieux les machines qui te branchent ;-) Quant à la poignée dans l'coin, j'avoue être devenue bien plus raisonnable avec l'age (et on se marre pas !!!) ;-) Aujourd'hui je prends la moto pour la plaisir et les balades entre potes , je fais beaucoup moins de kms par an depuis quelques années ) Dites, je reviens vers vous pour mon soucis de ventilation habitacle , ce qu'il faut que je démonte pour avoir accès au boitier de résistances peut être h.s, c'est bien le gros cache noir qui fait toute la largeur de la voiture, sous la timonerie des essuies glaces , dans la partie moteur ? Les 6 ou 8 boulons à tête de 10 ? Merci par avance de votre aide, parce que là je suis un peu bloquée ...
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Et lui c'est mon gros pépére , de 1998 que j'ai entièrement repeint à la main, au rouleau, l'année dernière , et vu dans l'état où il était avant la peinture , le repeindre au rouleau ca pouvait pas être pire de toutes façons !! J'ai regardé et lu sur le net avant de le faire que certains le faisaient , je l'ai fait !! et me foi j'suis contente du résultat , pour un tarif TTC de moins de 400 € , alors qu'une peinture complète m'aurait demandé plus de 4 000 € ... Refait avec de la peinture Hammerite ... Peinture en cours : et une fois terminé, après une semaine complète de boulot (le ponçage a été fait entièrement par mes petites mimines aussi, au papier de verre) : Le pare choc , je l'ai loupé malheureusement, il va falloir que je le reprenne aussi un de ces 4 ! Je n'ai pas attendu assez longtemps entre la première et la seconde couche, ce qui fait qu'il s'est zébré ! Ca lui donne un style :-D
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Nan , je ne le prends pas mal , c'est juste carrément frustrant pour s'intégrer, ca fait presque un peu secte LOL Mais je le comprends d'autant plus (même si je trouve ça un peu radical) que comme je le dis cela fait presque 10 ans que je fais partie des Fazermen (enfin, c'est comme ça que le forum s'appelait à l'origine, depuis il a évolué, par esprit d'ouverture aux autres machines, à Motoconnect) et que des têtes de c.... hum pardon :-P on en a vu passer un paquet (et du en bannir aussi quelques uns) et que je sais que c'est lourd à gérer et que ça prend du temps ;-) Ma belle bleue , la voiçi elle est de 2001 , a plus de 136 000 Kms (oui , j'ai une véritable passion pour les vieux véhicules en fait je crois) et quand je l'ai achetée elle avait moins de 15 000 Kms au compteur , ce qui fait que j'ai posé mes fesses dessus pendant plus de 120 000 Kms et 10 ans, et c'est pas fini !!!! ) Je l'aime aussi elle !! C'est quoi ton style de moto Matiouze ?
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Bel oeil DL ;-) ce n'était effectivement pas un feu de Sierra ;-) il sont à présent légèrement teintés noirs, et bien du bon modèle ) Bon, demain je ne vais pas avoir le temps, mais je regarde dés mardi mon soucis de ventilation Merci encore P.S : Vivement que les smileys fonctionnent aussi, c'est quand même plus sympa avec ;-)
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Oui j'ai déjà vérifié les fusibles (première chose que j'ai faite avant de m'attaquer au démontage du tableau de bord) ;-) et j'ai aussi testé au voltmètre (position diode) le bouton de commande, il fonctionne pour chaque vitesse apparemment , j'ai bien le contact différent qui se fait entre les bornes pour chaque position ;-) Oui sinon elle est super propre, pas une tache de rouille dessus, pas un choc, elle a juste les pare chocs qui sont fissurés/cassés et auxquels il faudra que je m'attaque prochainement en les démontant pour refaire un peu de fibre ;-)
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Ben je veux bien participer moi , au contraire même je dirais , j'ai des connaissances , des compétences, et je suis entièrement prête à les partager, et de bon coeur . Je suis aussi passionnée par la photo, et je fais de la moto, je possède et conduit une Yamaha Fazer 1000 carbu (dont je fais une grosse partie de la mécanique moi même, chgt plaquettes , vidanges, chgt amortisseur etc etc) j'ai aussi un Peugeot boxer de 1998 dont j'ai entièrement refait la peinture seule ; et avec ma p'tite mémére , je viens de lui remettre des disques neufs, et là j'ai mon petit soucis de ventilation que j’espère bien résoudre ;-) et pendant que j'y suis peut être réussir aussi à lui changer le compte tour (je crois que c'est un pb récurrent sur les Sierra, d'aprés ce que j'avais pu comprendre) Enfin bref , comme je l'ai dit , je vais attendre sagement , répondre içi même dés que l'on me parlera, et j'espére que les portes s'ouvriront ensuite , que je puisse partager une de mes passions pour la mécanique et la bricole avec vous ... En tous cas , merci beaucoup pour ton info Moyanos, je vais regarder ça au plus vite , car la revue technique est un peu pauvre à ce sujet (et si d'autres personnes ont des pistes ou conseils, je suis toute ouïe !!) Ah, sinon j'ai aussi une Moto 125 Peugeot de 1956, 3 vitesses sur le réservoir, que je vais retaper dés que j'aurais un peu plus de temps ;-)
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Il n'y a même aucun lien vers un quelconque règlement du forum pour info lorsque l'on vient de s'inscrire !! Alors ce n'est pas de la mauvaise volonté, mais si quelqu'un voulait bien m'aider à vous comprendre un peu ce serait cool parce que là , de mon point de vue de newbee, vous êtes plutôt hyper renfermés et pas super super accueillants (
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Bonjour , Nathalie , 45 ans , heureuse propriétaire d'une Sierra 2.3 GLD de moins de 150 000 Kms de 1988 , je touche un peu à la mécanique et j’espère trouver sur ce forum des relations amicales sympas et m'aider à trouver des solutions pour les petits soucis que je peux rencontrer avec ma p'tite vieille ;-) que j'adore au passage d'ailleurs !! Merci de votre accueil