le paon

MEILLEURS VOEUX & BONNE ANNEE 2011 à tous

de toute beauté la COS!!!!!!!!!! BRAVO§

MERCI à vous!!!!! ça me permets de décuver, NOn de continuer plutot à

mouais....eh ben dites lui qu'il se magne un peu le cul!!!! je vais finir con gelé à attendre comme un par le temps qu'il fait

meme pas sinistré......

je peux savoir pourquoi je n'ais plus accès à l'intégralité du forum???? ais je donc pecher???? seigneur, si tel est le cas....ou est le parloir, que je me con fesse bon j'espère que ceci n'est qu'une simple erreur....sinon ça va je plaisante

OK MERCI à toi je vais vite remédier à ça

oui bien propre....repeinte bien sur

bon, ben c'est ce que je pensais au départ....son radiateur-habitacle... oui ça va encore les ford équipée dde 2 moitiés de TBD...sinon c'est la totale à débrancher et à enlever!!!!

je sais pas si c'est normal...mais j'ais intéret à faire le stock de leviers de vitesse alors....

je te la prendrais bien....mais pareil mes finances elles me font meme

sur la mienne : la marche arriere, il faut bien etre a l arret et la passer relativement doucement la 1ere, ca bloque aussi, je relache l embrayage et je debraye de nouveau et ca passe ( je pensais aux synchro ... ) OUI c'est exactement cela qui se passe....les autres vitesses passent nickel...mais parfois ces 2 là sont capricieuses!!!! alors comme tu dis, oui en débrayant une ou deux fois, ça passe tout seul...et sinon moteur coupé sans problème aussi vas comprendre charles

l'embrayage n'est bien sur pas d'hier, mais a été fait... pour ce qui est de la vidange et qualité d'huile....oui j'y pense aussi, peut etre bien que le ferais ah????un cliquet de rattrapage automatique???? je savais meme pas je vais y jetter un oeil....meme une main MERCI à vous les gars, je reviens vous dire le verdict plus tard

BONJOUR.... je viens vers vous, pour un petit soucis, parfois de passage de la 1ère ou de la AR, moteur tournant uniquement... ben oui, pas très agréable de forcer sur le levier pour pouvoir enclencher la première!!!! et pas non plus cool de faire craquer un peu la AR pour se garer ou rentrer au garage donc, voilà, je sais pas si c'est lié à l'embrayage, ou à un niveau d'huile de boite, ou à pire la boite????? je précise, sur une 2.0i GHIA de 1988 MERCI d'avance

non le démarreur doit rester pour ton modèle "essence" ensuite, si tu as effectivement une courroie pas assez tendue, il se peut que ton alternateur ne fasse pas assez son travail de recharge au niveau voltage sur la batterie, et peut etre bien aussi la cause de cet effet..... pour ce qui est du démarreur, soit il lance, soit il fait rien.... ensuite, vérifie et change tes bougies et jette un oeil à ton faisceau d'allumage, voir meme ta tete de delco, et mets y un coup d'anti-humidité vérifies bien sur aussi le voltage suffisant de ta batterie...