2.8lv6

Bienvenue à toi , ah rien de tels qu'une rs cosworth . C'elle de la photo est à vous ? Mat 4500 sur ce forum en à une de cette couleur je crois .

Ouf , je n'en sais rien...lol moi a cette époque je me souvien juste du siège avec rehausseur et les jolis petit short rose....lol , c 'est en lui demandant tantot , je vous dit juste ce qu'il me dit , enfin bref. Si je retrouve je vous mettrais une photo.

après renseignement , l auto était une 1400cc gt est-ce ôssible ? acheté en 1990

L'escort dont je parle était bien une mk 3 . ( traction ) . Est-ce une série Belge alors ? Enfin , rien de tels qu'une bonne propulsion... , mais une traction avec une caisse ayant des reactions saines doit etre plaisante à conduire aussi .

moi je pensais qu'elle était d'origine... Mais en tout cas , elle respire plus que bien cette fiesta...Mon père a eu une escort 1300 gt , la caisse était la même que la turbo , et d'après lui , elle avait un comportement de propulsion , une tendance à partir du cul qu'il appréciait . Cette dernière a eu raison de lui , la consomation d'huile execive , usure de pneux pas possible et infiltration d'eau par le toit-ouvrant ( c'etait une nouvelle auto sortie de concession ) . Ce fut la dernire ford qu'il eu ... Je vous laisse imaginer la reaction quand je lui ai dit : Papa , j'ai acheté une sierra xr4i .... lol

Bienvenue , vivement des photos de la bête ..

hey ben , ça à l'air d'être un monstre...je ne connaissais pas ce modèle . Il ne doit pas y en avoir à tous les coins de rues ...belle auto

Bne je pense que c'est mieux que les coups d'embrayages , qui ne doivent pas etre très bon pour la mécanique . En tout cas c'est éfficace..

En faite si je comprend bien l'affaire , pour insrire l'auto dans une courbe serré , deux coup de gaz qui fond travailler le pont autobloc de l'auto et la met légèrement en dérive puis contrôle au gaz , . Enfin , comme je dis , je pense que c'est ça , pop pop ..mdrr

Mat 4500 lui utilise la tecnique du pop pop...lol ,

ç a c'est sur , fait par un pro

Bah tu va voir , tu va t'y habituer ... La première fois que j'ai roulé avec ma kadett sur la pluie c'était comment-dire :TERRIFIANT Et puis vers la fin , c'était 3 tour de rond point à l'équerre , avec seulement 60 poneys boiteux en chaises roulantes . Mat4500 peut confirmer... .Etvraiment vers la fin , c'etait trop obtimiste et ce n'est plus passer ...mat4500 peut confirmer aussi . Bref tout ça pour dire que une fois que tu connais ton véhicule sa va aller tout seul , le mieu va dans un chemin de campagne ou ça glisse facilement et tu apprends doucement sans risque histoire de pouvoir controler de plus en plus tes glisses ... Et comme ça tu ne mets personne en danger , et tu ne risque pas de plier ton auto..

Non mat 4500 tu as une copine arete...

Ahhhles fameuses taxes Belge , quand je pense que l'on peut rouler avec une voiture de 200 cv par ce qu'elle a 20 ans mais que si on a le malheur étant jeune de vouloir acheter une voiture de 100 cv , on se fait taxer ... Tant mieux pour nous , on aime pas les nouvelles ...hihihi . Superbe voiture en tout cas , et je suis fan du turbo...

Voila [img][/img]