loicremy

Cette valve d'air de ralenti, je l'ai changé par une neuve, car, en voulant le tester, je l'ai branché à l'envers et j'ai cramé la diode qui est dedans... Pour le joint, le mien semble impec, comme sur ta photo. Ça n'a rien amélioré, bouh !! Je ne sais pas si je peux trouver un joint neuf(il y a peut-être une micro fissure...), sinon j'essaierai bien la pâte à joint Ford bleue en complément de celui existant ?

Les photos, je vais en faire d'autres, dès qu'il fait bô... - Ma Sierra a fêté ses 100 000 kms il y a 8 jours - C'est une boîte manuelle 5 - Pour les plaques, je regrette aussi, mais j'étais obligé , je l'ai récupérée en octobre ! Pour mon problème, j'ai bien regardé les durites , et je n'en voie pas d'abimées...mais j'ai certainement du louper celle qui fait défaut !! Je ne sais pas trop comment détecter la prise d'air éventuelle. Quelle est l'interaction entre l'admission d'air du ralenti et le servofrein ? En plus, ce 'yoyo du ralenti' est variable : Hier soir par exemple, ça allait de 'presque calé' à 1000 tours toutes les secondes, et ce matin c'est beaucoup moins fort, je le sens et je peut voir l'aiguille du compte tours osciller. Sinon, hors ralenti, tout est parfait. Silence, confort, freinage puissant, tenue de route plus qu'honnête pour la génération, pêche velue, conso correcte (7 l/100 sur route, 8.5 usage mixte), bref , super. Ah oui, pour le ralenti, je pense qu'il y a bien problème précis car le phénomène est apparu d'un jour à l'autre, pas progressivement.

Bonjour à tous, Comme je l'ai mis dans l'autre sujet (Présenation) ,je suis l'heureux propriétaire d'une Sierra Ghia 2.0i de 1991 quasi neuve. Il faut dire que c'est celle de mon défunt papa qui à passé sa carrière chez Ford... La voiture marche parfaitement, mais ces derniers temps, le ralenti fait un peu de yoyo (de 400 à 1000 tours toutes les secondes), donc, je doit remédier. J'ai changé la valve d'air de ralenti,les bougies et le filtre à air. Les durites ne sont pas craquelées, par contre, je ne trouve pas le débitmètre à fil chaud dans la manche à air dont parlent d'autre forums. Je n'en ai peut-être pas. J'ai mis un lien vers une photo, mais elle ne s'affiche pas ?

Bonjour à tous, Je suis l'heureux propriétaire d'une Sierra Ghia 2.0i de 1991 quasi neuve. Il faut dire que c'est celle de mon défunt papa qui à passé sa carrière chez Ford... La voiture marche parfaitement, mais ces derniers temps, le ralenti fait un peu de yoyo (de 400 à 1000 tours toutes les secondes), donc, je doit remédier. J'ai changé la valve d'air de ralenti,les bougies et le filtre à air. Les durites ne sont pas craquelées, par contre, je ne trouve pas le débitmètre à fil chaud dans la manche à air dont parlent d'autre forums. Je n'en ai peut-être pas. Merci d'avance des conseils !