clymeric

Il y a quand même 2 sierra sur 5 ford dans le concour! donc 40%. Il y a un certain COSSYBEN, tient cela me dit quelque chose!!!!! A+ clymeric.

Sinon c'est très simple, tu vas voir sur un beau site qui s'appelle FURY-SIERRA , technique et motorisation. Il y a de superbes photos qui lèveront le mystère de ta motorisation. (ou ici dans "documentation") Alors, n'hésites pas !!!! A+ clymeric.

BIENVEVUE C'est clair, tu es passionné et ta place es ici!!!! Je m'incline devant tand d'amour. '&

BIENVENUE JMR3I A+, éric .

BIENVENUE ça se rapproche de chez moi, enfin!!! Mais ou sont les gars et les filles du NORD, du nord de VALENCE???

BONSOIR PASCAL 71, Bonne nouvelle, et merci pour la leçon de dépannage forte intéressante ! A+, CLYMERIC

SALUT ET BIENVENUE Et je ne te blamerais pas si tu n'a pas de SIERRA. A+, CLYMERIC

Bonjour, Alors, il n'est pas indispensable ce système?? Bonne route LEBONOBO A+, CLYMERIC.

OUI MAIS! Plus jamais en retard au boulot, vois la bonne humeur permanente de ton patron, CA N'A PAS DE PRIX. A+, CLYMERIC.

SALUT A TOI Dis moi, le P100, c'est pas pour y mettre une turbine d'hélico quand même?? A+, CLYMERIC

BONSOIR," Peux-tu préciser ce que tu entends par "le moteur craque 2 secondes"? Lorsque tu la redémarres la 2éme fois c'est avec ou sans l'alternateur? A+, CLYMERIC.

BONJOUR, Cela ne m'étonne pas car sur mon TLDM de mon XR2, il n'y en a pas. Il y a bien les trous des vis mais pas de levier sur l'axe du papillon!! Comme il est accessible aprés remontage, pourquoi ne tentes tu pas de le supprimer? Tu verras si il est utile. Bien sur bouche le felexible pour supprimer la prise d'air. A+, CLYMERIC. . PS:(http://cgi.ebay.fr/POCHETTE-CARBURATEUR-POUR-FORD-FIESTA-XR2-ESCORT-ORION_W0QQitemZ360049536304QQihZ023QQcategoryZ73628QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1713.m153.l1262) On dirait qu'elle n'y pas non plus!!!.

MAIS SI!!! Je pense que c'est le système de butée de commande des gaz du carburateur. Il permet la fermeture progressive, en cas de coupure des gaz, pour une meilleur combustion pendant la décelération!! Donc pas génant pour le fonctionnement, par contre la prise d'air qui en résulte, moins sûr!! enfin je pense!(pas mécano non plus) A+, CLYMERIC.

SALUT A TOI PETIT SINGE et bienvenu chez les fous, enfin les fous de SIERRA!! Aprés PARIS l'air de la montagne luis a fait le plus grand bien,non. A BIENTÔT, CLYMERIC.

Bonsoir et merci , la francorchamps présente encore bien mais il y a beaucoup de points de détailles qui me font encore hésiter. J'attens avec impatience d'aller chercher l'XR3I!! ET QUE LA FORD SOIT AVEC MOI A bientôt, clymeric.

Salut à tous, Je sais, Se sont les photos qui m'ont fait parcourire 260 kms pour la voir. Mais je vais ,par contre surement, chercher l'XR3I dans les semaines à venir. Je ne peut pas faire autrement, elle passe avant la sierra. Et deux voitures dans la même quizaine , c'est trés difficile à faire comprendre à ma femme. Je pense qu'il aurait suffit de deux trois petites choses pour que je revienne avec. Si ça interrésse, je peut laisser les coordonnées, et je pense qu'il faut faire vite!!!. Sinon voici peut-être ma futur!!!!!! http://imageshack-france.com/show.php/144005_DSCN0658.JPG.html Et c'est promis, pour la prochaîne je ferais XR3I + 1 ou + 1 au ². A bientôt, clymeric.

http://imageshack-france.com/show.php/142866_DSCN2705.JPG.html Bonjour à tous et merci pour les conseils, et je croie que ça marche. Voici la francorchamps que je ne suis pas encore sur d'aller chercher! Et mon, mon XR2 et bleu violet, et promis, je ferais des photos! clymeric.

Re salut, Pour les photos, je ne sais toujour pas comment faire, pour l'XR2, avec son vernis qui péle et les bas de caisses qui tombent, vaut mieux la voir sous sa bâche. XR3I n'est pas mieux mais dans deux semaines je vais certainement chercher sa remplacante, donc patience.. A+ clymeric.

Bonjour seb et tous les autres, Le prix est arrivé à 700€, aprés de longues négociations et 60€ pour le carburant du réservoir, pas de cadeaux, l'essence prend la couleur de l'or!!! Par contre elle est sur le bord de mer dépuis 1990, cela n'inspire pas confiance! Je pourrais vous faire voire des photos, mais je ne sais pas le faire. Salut à tous, clymeric.

Merci de cette réponse si rapide! pour tous dire, je l'ai essayée hier: Le "pinto" en atmo ne ma pas vraiment convaincu , surtout avec un nom comme celui la! Comme je le disai, il y a pas mal de petit travaux: -Branquard arrière gauche légerement corrodé. -Tour de roue arrière droite, juste au bas de la porte, en "chou fleur". -Trace de rouille en dessous du kit de bas de caisse, qui peut être liées à celle du tour de roue. -Fuite au pont, au cache culbuteuret autre. -Radiateur en mauvais état. -Désalignement des parties avants, sans doute un leger choc. -Roue avant gauche qui joue les filles de l'air, rotule de direction plus bras tiré. -Accro sur l'aile avant droite. -Petit enfoncement sur l'aile arrière. -Eau dans le coffre? -Embrayage qui broute, même sans herbe. (Celle la c'est moi qui la fait)!! -La pédale d'embrayage qui couine, (the show must go on) -L'aiguille du compteur qui bas au rythme cardiaque avec la jauge à essence. -Odeur de combustions incomplétes remontant dans la voiture par le toit ouvrant. -Intérieur sal et décollé. Se sont les deux trois bricoles que j'ai vue à la première prise en main. A plus, clymeric.

BONJOUR A TOUS, Passionné de ford depuis mon XR2 MK2 (ou plutôt celle de ma femme) en 1999, une xr3i MK4 en 2000, une fiesta fun neuve MKK en 2006( vendue la semaine dernière, c'était mieux avant!! comme dirait francis CABREL), je me suis racheté de cette erreur, en avril 2006, avec une probe 24V.Et si tous vas bien, une autre xr3i dans deux semaines, (la même que la miene mais sans les trous dans les branquards et les bas de caisses).Vous me direz donc "pas de sierra?",et bein non... ou bien pas encore. Justement, je voulais savoir si vous connaissez la "FRANCORCHAMPS"?, c'est un serie limitée belge! J'aimerais savoir si je peut l'identifier, car elle n'a plus le ou les monogrames, ni les jantes RS d'origines. Je me demande juste si se modéle est intéressant à sauver, (pas mal de travail), ou s'il vaut mieux attendre une XR pour clore la collection. En espérant une réponse, un avis ou un conseil je vous souhaite une bonne nuit. clymeric