Titou-61

Sont trop neufs les pneus!

... un clioteux aurais dormi chez moi?

Du coup a l'anglaise pour drifter... obligé!

Comme je travaillais et que mon compte en banque et au même niveau que le titanic... Ben on se prive...

Une fois que j'aurais fini a formation je pourrais reprendre tout ça. La en attendant c'est stand by Vous z'étiez pas nombreux, mais ca fais plaisir de voir des gens encore motivés. ( Moi c'est financier je le précise lol )

Ca fais que quand j'y repense j'avais 19 ans quand je roulais en ford madison suis arrivé ici avec moya

Jt'embrasse sur la fesse gauche mon chou!

merci les gars !!!!! ca fais super plaisir... j'vais avoir le droit a une teuf ce soir au taf... j'prévois les affaires de rechange!

Ouais, c'est dans les réglages du comptes d'utilisateurs. ( H.S pour le fait de revenir en première avec un lien, j'ai cherché pour mon forum et en fait, c'est simplement pour rappeller le but du topic .... d'après forumactif. Après y'a juste a cliquer sur la dernière page - pas trop dur en soit - ) cool pour le ménage,

Je saisi bien, mais je ne me rappelais plus du coup que tu avais ces carbus! Parcontre je te conseille, je pense que tu connais le truc, une boite D'Xr3i avec une 5 de RSi. Ce sont les boites les plus courtes! Tu peux prendre un kent cam sinon, mais le prix est aussi elevé que de le retailler.

3 portes

Surtout, que avec 96cv et un carbu double ca fais peu... alors qu'en injection tu la passerai direct a 105 ou 110 cv

Thanks

Merci jpense prendre ça en casse . ce sont très certainement les mêmes sur dohc alors!

Tant que ça?

J'aime bien en blanc.. elle pousse au moins?

Yahaaaaaaaaaaaaaaaaaa.... Fais péter un tour, la dedans!

D'accord, je comprends mieux maintenant.

Photos en provenance du RS80, travail effectué par Mégatorus, sur une Escort MKV XR3I 16v ( Moteur zetec ) monté en clim ce qui est trèèèèèèès rare! Il fais un boulot monstrueux sur ses voitures. H.S off

Je sais pas trop parce qu'il m'a dit d'être patient... donc ben si tu as je prends si tu as pas... tant pis je serai patient. Mais apparement ca provient de son Pinto RS... si j'ai pigé off course!

Ouais, fait gaffe quand même, desfois ca part un peu trop... ho un fossé.. Bon bah on y va ! mdr!

Je pense que d'autres pourront confirmer les MKV et la fameuse trappe a essence les MKVI ce sont plus les bordures d'ailes! Pour les MKIV ce sont bac a batterie et longero plus qu'autre chose!

Oui enfin tu la vois Matiouze, question rouille c'est attaqué mais encore super solide, de plus j'ai déjà tout traité au framéto pour l'exterieur, sauf le coffre, c'est insauvable lol. Enfin ca fais clim intégré. donc bon attente de paie bougies, CG, faisceau ( qui va jusqu'au bougie le rouge est neuf ) Je pense que quand j'aurais une journée je me farcirai le carbu... histoire de causer un peu

Ouais je serai bien motivé mais la ca serai vraiment de la conso énorme. ou alors chiant a trouver. T'a une photo d'un montage sinon autant mettre des DCOE mais d'après Fordloco plus gros que 36 en taille ça envoie trop d'essence, du coup va trouver plus petit. Et en plus ca a été confirmé par pintoman/benoit qui a essayé et ça n'a pas marché. Donc bon, sinon j'ai démonté les bougies pour contrôler la richesse, elle est bonne mais j'ai trouvé une bougies cassé... Par chance au niveau du plastique! Bavettes de mon ex madison. Ca lui va bien, mais ce n'est pas vraiment encore ça, faudrais que j'en trouve pour sierra Donc voici mon empêcheur de drifter sous la pluie... Ct'enfoiré ne tiens plus en place, fin très peu... Si quelqu'un a cte pièce ou si elle est commune au MKII&III&IV dites le moi La pièce remboité. Contrôle des bougies... Voici celle du cylindre n°1. LOOOOOOOL ca a du être une prépa consanguine... ( avec humour hein ) Enfin j'ai eu de la chance c'est pas le culot qui a éclaté !

Plus deux, j'avais oublié la qualité de toles de chez ford a l'époque, même si franchement c'est quand même que après 1990... Une escort ou mondeo non rouillé récente.... c'est chaud! lol