Titou-61

La vache, je pense que je vais enrichir Ford, j'ai de la patience, mais là!

T'sais quoi, j'vais tchequer ça

J'aime!

T'emmerde pas, ça déconne à mort. Un pote à la même chose envoi moi ton IBAN par MP ou si tu veux sur mon tel, j'te fais un virement on va gagner une semaine!!! La boite à changer, ça me travaille ça. Moya m'a dit Saleen que tu avais quelques infos rapports au pignonnerie de compteur et certains code couleurs? Jt'échange ça contre des photos de clim

Pas bête! J'avais pas pensé à la boite...

Tu n'as pas reçu mon truc paypal? Ouais j'ai la clim, mais bon H.S puisque pas révisé. C'est surtout le pont court qui m'embête, surtout qu'il vibre. A voir si c'est pas un roulement ou un manque d'huile supposé par Moya. Y'a pas de DGl ça c'est chiant mais vu le pont court, pour l'instant j'vais surtout rechercher un pont en 3,62 ou 3,38. J'ai le viscocoupleur à changer, en discutant avec Benford jme dit que je vais le garder c'est le style d'origine. J'ai un autoradio a remettre, et la on va un peu galerer... lol

Ouais mais il est trop court, c'est casse couille en ville, en encore plus sur autoroute. Perso sinon à 90, ça reprends bien, mais 3.62 avec un éventuel autobloc serai bien mieux...

Ca manque un peu de Sierra par ici, alors je fais ma présentation ici pour ma nouvelle voiture. Une jolie Ford Sierra de 1987 version Ghia ( full options... ) en Injection. Un moteur Pinto donc 115cv. Niveau option j'ai tout un panel : - Vitres électriques - Direction assisté - Jantes alu - 4 freins a disques - ABS - Module Infographique - Ordinateur de bord ( conso instantanée, Litres utilisé dans le reservoir, Autonomie, consommation moyenne et la possibilité de la passer en Miles sur un simple bouton ) - Toit ouvrant manuel deux positions - Eclairage intérieur arrière - Fermeture centralisé - Rétroviseur dégivrant Bref un bon panel d'options j'en ai sûrement oublié une ou deux. La voiture est l'ancienne d'Italio, qui malheureusement à été volé par des gens malhonnête mais ensuite retrouvé par les policiers. Donc quelques dégâts sur la voiture en coté droit, de la carrosserie à revoir et pare choc abimés. L'ami Italio la vendais pour trois fois rien, et souhaitais qu'elle parte à un passionné, et ne pas la voir broyé. Il était que Moya me la récupère du côté de Marseille, parce qu'elle commençais au bout de deux mois à pourrir sur place, pleine d'aiguilles de pin, et autres cochonneries... Donc voilà pour son histoire, c'est Moya, qui a pris de son temps pour me l'emmener chez moi du côté du mans, dans ma Normandie natale. Ensuite décidé de le ramener en passant par le meeting d'Auberives où il rejoindrai un autre des ses amis passionné qui le ramènerai chez lui a Nîmes city! Voici quelques photos en pagailles : Une fois chez moi ( vous pouvez constater mon daily drive derrière ma moto un CB 500 pour les connaisseur de 140000 kms ) Photo prise par Moya, lors du retour tranquillou. Lorsqu'il l'a récupéré pour la laver de fond en comble, vu le perfectionniste que c'est j'ai une idée de l'état d'avant... Au meeting de Papy Ford C'est la troisième Sierra à côté de la Focus Berline Bleu Glacier et la Sierra MK1 de Fordiste17 Blanche 2.3D. Donc très content de cette sierra, même si le pont est trop court ce qui la bride en quelques sorte ( 4000trs pour 130km/h ) c'est trop court, un pont 3:64 sera à venir, quelques durites à changer nottament d'essence, parce qu'elle fuiyais en repartant du meeting j'ai dû réparer provisoirement. Il me manque un bouchon d'essence j'en ai acheté un sur Fb mais bizarrement j'ai du me faire enf... la clef tourne pas dedans, et même en faisant un double neuf ça fonctionne pas. J'ai déjà changé les pneus arrières ( qui sont passé devant au vu de la dangerosité des Pirelli complètement sec... Puis vu que j'amuse avec la propulsion par chez moi dans ma campagne ça ne dérange pas de drifter un peu avec... ), le commodo aussi car les warnings restais bloqué constamment, la tête d'allumeur et le doigt. Il me reste le filtre à essence en métal a rechanger vérifier le débitmètre ( le ralenti n'est pas très stable mais beaucoup mieux depuis le nouvel allumage et la durite réparé maison sans fuite ). Le reste restera du visuel, et du petit boulot, pour avoir une caisse physiquement nickel. Ah oui le rétro électrique a droite est a changer, le moteur ne reponds plus ( plastique cassé ) et le moteur est hors d'usage. Voilà je ferai un copier coller de passion sierra et RS80, j'suis plus souvent su ceux ci.

Toi répares ta RSi et change ton 8S en 16S avant de te foutre de ma gueule crétin des alpes! Et rachète toi une COSWORTH bon dieu!!!

Tain la tu m'interesse Saleen! J'suis emmerdé, avec mes clefs aussi! j'en ai trois différentes! Tu explique comment tu as procédé?

J'suis sur plusieurs coup, dont une Sierra, une Xr3 et une PUMA. PS : je vais reprendre les rasso ford en été, donc je vous tiens au courant. J'organiserai des sorties suivant mon planning.

Si tu as besoin d'une place surveillée j'ai un peu de place dans mon terrain. si ça peut t'aider un de ces quatres

Et depuis il bouge le Moya?

Mon hugo! comment va tu! toujours aussi fan des scorpios! dommage que j'ai que 500€ pour ma voiture sinon le V6 cos serai dans mon parking perso!

Yeah!! Toutes mes ficelles de caleçons!

NAN! Viens pas ils ne sont pas encore remis de ma poire! Reste encore des traces de Moya aussi!

Ah bah on se retrouve aussi ici, JP. Je suis l'ami dont parle Moyanos, un sacré hasard tout de même. Oui j'ai une ghia, en 1.8 le carbu me fais des misères depuis 2 ans, mais la dernière fois que je l'ai démarré, le mec qui m'a énervé a compris le sens du mot, PINTO.

Ce qui me fait bizarre c'est de voir le circuit Bugatti et ta voiture... Sachant qu'il me semble avoir croisé ta voiture il y a quelques temps. Et oui je connais bien le bugatti ( Circuit du Mans ) j'habite a coté du moins, pas suffisamment loin pour que je rate, une session d'endurance, en ce qui me concerne... Si jamais tu as besoin d'aides ou envie de rencontrer des gens, je t'en prie je suis ouvert. Bienvenue ici!

Elle a cramé ouais... encore des d'jeuns des jaloux?

Purée la is en gris mercure mais ça donne très envie ça! Dommage que je donne priorité à la moto.

J'adore!!!!!!!!!!! Je veut faire la même chose avec des BX détruites, en guise de final!

Ben ouais mais ça passe pas, c'est pour dohc en gros... :/ casse couille le pinto.

Moi c'est un 32/36 dgav avec pipe d'admission

Ben un carbu! De 2 litres pinto!

Ben la je désespère et j'ai les idées morose pour ma sierra.