Saleens
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bon je vais commencer par ca, mais j ai une question avant de commencer : le nouveau filtre va etre remplie d air un fois la pose terminee, comment cet air va etre purge ? risque pour les injecteurs si l air passe ? voila, apres photo -
j etais exploser de rire quand j ai lu ca ^^ marty -
niquel If you are scared of wires and think that electric is the work of Satan then buy a Pinto, use a carb and go back to the stone age.
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j ai fait 60 km avec la led de branche, pas une coupure, elle a tourne niquel pire qu une femme cette petite iS ..... la led "fonctionne" suivant la position du papillon, plus j appuie plus elle clignote, j appuie pas, elle clignote tout doucement -
euh avec ton pinto dohc 16s turbo injection ..... fumier -
y a du nettoyage a faire v6 3.8i , ca viens de quelle voiture ? -
ok , ca me derange pas l anglais merci encore un bon ptit site : http://fordfuelinjection.com/
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ptite video : http://krobe21.free.fr/saleens/sierra/bitmaps/2.0is/DSCN0564_wmp9.AVI de 0 a 30 : moteur allumé de 30 a 37 : moteur coupé, contact coupé j ai suivi la rta mais ca fait pas grand chose , j ai un "code 10" ( secouer les cables, appuyer sur la pedale d accelerateur ), quand j appuie sur l accelerateur, la led s allume et puis rien
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je crache pas dessus, C ca l evolution mais j ai pas encore envie d evoluer
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mais non...............pkoi tu dis ca mon petit?? remarque non y a pas de raison que je soit visé, j ai pas un pinto de base, j ai un pinto injection monsieur
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j ai pour dohc ( rta .... )
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pas trouver faudrai une connaissance chez ford, peut etre fansierra
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Ford Sierra 2 L iS @ Saleens
Saleens a répondu à un(e) sujet de nico28 dans Presentation du bolide ...
et encore y a pas tout j ai les 2 disques de freins avant et les plaquettes qui traine et je doit changer une rotule de direction /ou/et rotule de direction interieur mais pas encore commande -
c bizarre je me sens visé lol
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Ford Sierra 2 L iS @ Saleens
Saleens a répondu à un(e) sujet de nico28 dans Presentation du bolide ...
2/3 ptites choses a refaire : le carton : soufflet de cremailere doigt d allumeur filtre a essence plaquette de frein arriere silent bloc de suspension disque de frein arriere courroie d alternateur et de direction assisté, j en ai qu une .... au lieu des 2 une petite jeunesse de prevu -
quand on regarde le site de yves, il y a de legere difference entre les cossie 4x2 et 4x4 et des parties commune sinon une bonne liste pour escort : http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet412632.htm en anglais pour code a 2 chiffres et code a 3 chiffres http://www.fordscorpio.co.uk/star.htm
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ca peux etre utile c clair par contre faut trouver les codes erreurs pour sohc
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si ca interraisse qq1 : http://homepage.ntlworld.com/a.harby2/ggpfcrpg.html lecture des code erreur pour abs et ecu iv donc pour nous V mettre la ptite led pour la prise auto diag dans un premier temps pour voir ce qu elle me dit ( cf : http://www.protois.com/servlet/ShowInfoSR?M=S8SFR24RFK5KFL1LF ) ok seb, donc un point a verif aussi
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v chercher mon colis demain ( oscaro ) j ai pas de regulateur de pression il est enleve sur le collecteur en rab, donc pas d essai de ce coté la par contre sur la photo ( cf : http://krobe21.free.fr/saleens/sierra/bitmaps/2.0is/IMG_1024.jpg ) on voi un tuyaux qui par du collecteur et qui va jusqu au regulateur de pression il sert a quoi ? j ai m a reponse d apres la doc rs coss, C la tuyauterie d air tout simplement demontage de prevu pour ca aussi
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le pauvre parcour heureusement qu elle ta trouver -
oki ^^ je pensais changer le papillon, car chez ford, le seul truc qui m on dit, C de tester le TPS ( capteur de position du papillon ) y aurai sans doute une zone morte ( probleme moteur chaud, dilatation a l interieur ) mais si je change que le TPS, faut bien le positionner au point 0 ( papillon fermer ) et ca, ca crains prefere change tout le bloc papillon me ferai le regulateur de pression d essence si je l ai en tout cas grosse motivation pour chercher la panne, faut que je voi sierraman , il veux me donner* son lima * fake
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oki
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j avais ramener les outils pour le faire ce soir, mais je suis rentrer plein de flotte, velo sous la pluie, c pas cool ca se regle facilement l ouverture max et min du papillon ? j ai vu les vis ..... au niveau regime moteur et autre autre chose, je vais changer aussi la bobine d allumage ( suivant le prix ), unipart ca vaut quoi ? eventuellemnt une lucas
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en sierra ou en train V m en occuper mardi, car j ai la motivation
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en marron, tu peux te brosser martine a pars le gros coup de moule