Saleens

parcequ on est encore bourré de la veille .......... la video a ete suprimer

pfffffffffffff lauwlt 2 fois moins de soupapes, 2 fois moins d emmerde ( j ai pas eu le temps d aller a la casse, je te tiens au jus ) sinon pour trouver un pot d echap a pas chere, C la misere

ché pas, un "prejuger" lol avoue ta ranger dans les placards avant la photo

j espere que ca tiendra, jai trop envie d allé fumer du pneu, et bientot l ete

je pensais aussi a celui la, j en mettrais 2 en opposé

dans mes vagues souvenir, les couleurs correspondent au debit

j aime pas specialement, tu doit avoir les bras en compote au bou d une heure de route ( je peux pas rester avec les bras plus haut que les epaules, car mauvaise circulation sanguine ..... ca me fatigue les bras trop vite ) V posée une question technique/bricole sur ma 125, je n est tjrs pas de kick, plus dispo chez Kawa et les 3 mag sur dijon ne peuvent plus en avoir j ai tjrs mon vieux kick ( les crans sont bouffer ) j ai plusieurs solution : un style de clavette ( donc dans le meme sens que laxe de kick, en long ) ou je traverse le kick et l axe perpendiculairement je pense que mes ptit croquis sont assez comphensible vous feriez quoi vous ? ( j ai un axe de kick tout neuf en reserve ) car ca me soule, jaimerai bien me motivé pour retourner au permis moto ......

super beau et super propre, ca donne trop envie d y mettre les palluches

en avancant le siege ca doit le faire je pense sinon ca fait bien classe

sa le fait donc 2 avec 4 fils ( portes AV ) et 1 avec 3 fils ( Hayon ) tu m envoie ton prix le fameu engrenage, on voi bien ou il est bouffer, ca fait un arrondi ( les 3 sont foireu au meme endroit ) http://krobe21.free.fr/saleens/sierra/bitmaps/2.0is/20070211/IMG_2202b.jpg

photos du moteur : pour le systeme de fermeture, j ai pas penser a la photo , le WE prochain

V prendre une photo du miens, a mon avis C des numero de serie est ce que tu pourrai aussi demonter les fermetures de portes ( la partie ou toute les tringlerie viennent se raccorder ) pour les 2 portes AV ? , je peux plus fermer celle coté passager ca crains , V vite enlever le cuivre qui traine

ok merci pour les photos et tout, C super cool, tu cartonne j ai demonter le compteur, il etais bien mis j espoere que C pas a l interieur de la boite que ca a PT

bah j en C rien voyais pas et y avais un kangoo qui me collais, au debut ..... ah j oubliai mes plaques et la prefecture aussi, depuis septembre quand meme ( vivement que je soit en 21 en 69 je me fais trop reperé ) ca me fatigue rien que d y penser lol

ouaip j y est pensé mais pas eu le temps il a fait nuit trop vite mais j avais la caisse a outils derriere le siege j etais en pleine acceleration pour m inseré sur la roccade, 110 puis je regarde 10 seconde apres, pensais etre a 130/140 je voyais pas l aiguile puis je l ai vu sur le 0 donc bah j ai continuer de tracé a 140 a peut pres ( 4200tr ) , C 110 par chez nous , et 100 pour moi, lorsque je penserai a remettre le "A" ..... verra ca ce WE, jai encore les disques AV a changer il traine ds le coffre comme les HP avant

yop encore un nouveau probleme depuis ce matin ( dans 2 ans j ai une voiture neuve y aura tout eu de changer ) je voudrai savoir d ou le cable de compteur pars parceque mon aiguuille reste desesperement sur 0 km/h ( sortie de boite ou de diff ? ) poisse-man en ce moment V rester coucher si ca continu merci

portes AV : 87 BG 220 A20 BA 72 10 00 04 K 1 7 2 5 3 hayon : 87 BG 220 A20 EA 72 10 00 03 K 1 7 2 5 3 voila tu me donne ton prix par mp

ta une photo ? pour voir si C les meme que les miens ( mk2 )

bon ben j aurai pu les brancher ds n importent quel sens et meme en WIFI , ca n aurai jamais fonctionner, les engrenages plastique sont tous bouffés le fonctionnement est vraiment gogol, celui qui a eu l idée devais vraiment etre bien bourré j suis retourné a la casse, lundi prochain je me fais toute les escort et la scorpio, faut que je trouve ces merde maintenant, V prendre aussi la fermeture des MK3, peut etre que la fixation est identique ....

bon ben apparement tous mes moteur sont HS d apres la doc que j ai mis la : http://krobe21.free.fr/saleens/sierra/ et ce doc ci : 0903-WD.PDF , j ai trouver les schemas des moteurs et du faisceau ( 13-44 ) sopus les numero 23, 24, 25, 26, et 27 pour les 2 avant je n ai jamais pu mesuré l inductance du moteur entre le jaune et le rouge ( tout le reste au niveau contact et coupur est OK ) et pour le hayon, le contact reste attabli sur le Noir/Blanc malgres le changement de position de la tige, il n y a jamais de contact avec le Noir/jaune, et l inductance est de 10 Ohms ( CC ? ) et de 110 Ohms pour les 2 des portes avant V en exploser ( put1 de rivet ) 1 pour voir le bordel et peut etre que ..... les contact doivent etre oxydé et celui du hayon doit etre collé a l attaque .....................

je sais pas si C la meme, mais j en ai une en pdf : http://krobe21.free.fr/saleens/sierra/

j avais un peut peur avec le titre

y en a un autre a changer :p lol