pat09

ha ba flute alors... si j'avai sû j'y aurai bien participé... tanpis, en tout cas j'ai voté selon les sierra ET la prise des photos

ba je vous ai dit aussi qu'elle étaient bien lancé, quoique cette histoire de compteur est fort possible sur les anciennes voitures... reste à voir

ba avec mon p'tit pinto j'ai deja réussit à taper un 140 en fin fond de deuxième, mais faut dire que c'était sur un bon plat et avec pas mal d'élant... cela dit les voitures les plus sérieuses que j'ai réussit a mettre à l'amande (sur autoroute seulement) sont: opel astra gsi, 405 sr, clio phase2 1.5 dci et golf 3 gti il faut dire que ce sont des voitures beaucoup plus récentes, puisque à l'époque ou la sierra était encore sur le marché c'était une toute autre histoire, comme le dit mon père

en effet t'as fait une affaire pusiqu'elle a l'air nikel, par contre bon courage pour le polish lol pense aux toffs une fois qu'elle brillera

Et oui malheuresement, pb de série sur ttes les GT de 89... c'est un pb de soudure apparement et faux contacts il suffit d'agiter quelques fils électriques ds le moteur pr le redémarrer... Relou ça... ba si c'est de la soudure qu'il faut faire j'ai tout le matos, par contre je ne sais pas ou... et les fils qu'il faut remuer c'est lesquels??? ps: mes pare chocs ont étés repeind à la bombe proprement, c'est aussi simple que ca lol

par contre si tu as la meme... est ce que toi aussi ton compte tour ne marche seulement qu'au bout d'une heure de route?

mon silencieu c'est juste un embout a 10 balles, et oui! mais cela dit je l'ai fait prologé avec une tube en alu pour qu'il aille jusqu'au silencieu, ensuite c'est 3 vis pour le métal reliées avec la sortie d'origine et le tour est joué en plus si on le colle bien contre le silencieu ca fait un tres joli bruit

[/img] et voila ma pitite sisi adorée lol

tien ca me fait penser que mon compte tours ne marche pas... je vais regarder l'alternateur alors...

ba au demarrage je peine un peu (1600 kg quand meme!) mais apres... pf! 150km/h en 2è vitesse, a vous de deviner la suite . ce qui est bizzar c'est que ma zx fait elle aussi 7cv et franchement je m'arrache les cheveux tellement elle n'avance pas. et puis meme la sénic de mes parent faisait 130cv dines hors qu'elle avancait elle aussi netement moins que ma pinto. bizzar tout ca non? en tout cas ce qui est sur c'est que j'en ai surpris plus d'un

ba en fait c'était tout bete: le joint de carbu qui était foutu... et c'est vrai que dans une pinto les soupapes ne se cassent pas quand la couroie casse, un petit avantage pour moi

Des que le reste des paiemants sera recu Recu celui de Pat aujourd'hui :thumright: ba alors les mecs? j'attend moi! lol

nan nan c'est réglé maintenant, c'était juste parce que le collecteur était mal serré. mais maintenant elle accelere toute seule!!!! et pourtant la vis de ralenti est au plus bas!!! 1& et encore une couille!! une!! en plus le réglage carbu d'une bagnole je ne sait pas le faire... il faut que je fasse vite puisque la zx me sort par les yeux! 1&

si seulemant tu verrait la mienne en ce moment... avec un petit peu de sintofer a droite à gauche elle est sexy lol

c'est pas bete cette hypothese la... je jetterai un oeil ce week end... merci!! hé ben ouais!! 2.0is man avait raison c'était bien de la bouillie noire qui sortait du collecteur (qui était mal vissé) et qui se glissait jusqu'à dans la boite... mais maintenant elle roule ma Sisi!! (impecable meme) et niveau moteur c'est fini, ouf!!!! presque comme neuf un grand merci pour votre aide encore une fois les gars!!! je vous tiend au courant pour le RHP (voir si c'est vraiment efficace) et aussi pour les toffs