QNT1
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Bon demain si pas trop froid et pas temps pouri: Montage des optiques de l'XR4i sur le veau ! ! ! . . . et dépose des longues portées. -
Slt, Ou en es-tu avec ton XR4 ? Si vraiement tu ne peux rien faire, j'ai en stock un XR4i de 92', couleur blanche, d'origine. Elle a pas beaucoup de bornes. Y a juste la pompe à essence a refaire et 2 ou 3 bricoles . . . Le prix est de 500€ -
Salut Je viens d'en acheter y a pas longtemps. Sur www.ebay.co.uk tu trouvera peut être . . . Sinon y a un site www.morette.com Pour les tarifs faut compter un peu plus que 150€ D'occaz je les ai eu a env 160£ ( 250€ ) sinon neuf faut compter 400€ -
Sierra Coupé 2.0is MK1 (photos finie page 27)
QNT1 a répondu à un(e) sujet de nico28 dans Presentation du bolide ...
C'est géniale ça comme idée. Et pour un fordiste, il à du aprécier Bravo ! ! ! -
C'est clair, soit il a de la crotte dans les yeux ou alors c'est un ignard ! ! ! Faudrait lui dire qu'il y a un site dédier aux logan cosworth ! ! ! -
Elle est passé au CT depuis et elle est tjr là !!! Une sierra ne dit jamais son dernier mot
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C comme ça qu'on a redressé sur la mienne sauf que c'était apres la poutre d'un garage !!!
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Que ce soit telle ou telle ampoule ca fait que dale. J'ai essayer norale, ampoule au gaz, j'avais meme essayé avec des ampoules rondes comme avant les H4. Mais dis-moi, les ampoules de 100w ne sont-elles pas interdite sur route grand public ? ( )
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Ca fait pas mal en fond d'écran une sierra ! ! ! -
Les morettes sont installés sur l'XR4i donc je vais recuperer les optiques pour les mettre sur le break car je sais pas si kk'un a déja rencontrer le pbm mais les phare d'origine ne clair pas beaucoup. ex: en plain phare ça éclair comme en phare normal. C'est pour dire quan je met le feux, je suis tjr en plein phare et les gens que je croise ne me font m pas d'appel. De plus, les phares d'origine ne sont pas muni du double éclairage en feu de route. Donc pas de scrupule. Je mettrai des tof et je pense enlever les longue portées qui deviendront obsolète.
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J'ai pris connaissance des évenements c'est chemo a donf ! ! ! Pour le longeron, quand je me suis fais prendre en sandwish, il avait plié aussi. On a réussi a le remettre en place. C'était pas gagné car au départ ils voulaient pas refaire la voiture. Depuis elle a fait un pti bonhomme de chemin . . .
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Sinon je vends mes paupières qui ne me servent plu ! ! ! Dans les environs de 40,-€
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Donc résultat : Là y manquait des morceaux ! ! ! Et là posés ! ! ! Donc a voir si je laisse en noir ou si je met en rouge. Personnellement j'opterais pour le rouge. Comme ça ça fait un peu déordre.
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Comme prévu ma voiture est de retour ! ! ! je me suis fais déjà plaiz sur le retour ( ça fait du bien ! ! ! ) Et comme une bonne chose n'arrive jamais seule : Ils sont aussi arrivés ce matin Je vais de ce pas aller préparer le carosse. Comme je le sitais plus haut, et sur l'avis de RIDER, je vais déjà les poser brut et ensuite les passer au rouge selon ce que ça donnera . . .
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autrement: Est-ce que kk'un a une idée pour enlever la partie vitre du rest de phare? Apparement c'est soudé a chaud et/ou embouttis ? ? ?
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Demain debout 9H00 ! ! ! direction maison de convalescence pour récuperer ma tirette. Donc apres le remplacement de la sonde ECU on a fait: - Changement de la crémaillère - remplassement des disques AV + plaquettes - remplassement de silenblocs sur la tringlerie de direction Stop pour l'instant les finance ont du mal a suivre
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Bon elle a 19 ans ! ! ! Y a quand même de l'usure ( carrosserie, plastique, . . . ) Y a aussi un peint sur le PC AV mais ça c'est ma faute un débrayage mal contrôlé dan ma cours avec le pied droit ! ! ! [edit modo sierraman : j'ai reduit la taille de la toph car vraiment grande] => bien vu ! ! !
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j'en referai d'autre quand y neigera plus ! ! ! Sinon comme precisé dans l'autre topic, la voiture est passé au CT ce matin. C le deuxième depuis que je l'ai. [img=http://img03.picoodle.com/img/img03/7/3/19/f_SPA3186m_4e2da73.jpg] Passage haut la main après presque 20 ans de bons et loyaux services Bon des petites choses de-ci de-là entre autre: - ripage exessif ( defaut Ford courant ) - usure des plaquettes de frein - un peut de corosion dessous
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Donc pour commencer une tite photo. Pour l'instant je n'ai que celle ci. [edit modo sierraman : j'ai reduit la taille de la toph car vraiment grande]
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Voilà, comme j'ai un topic pour mon XR4i je me suis dit après tout pourquoi ne pas en faire un pour le break . . . Bon il y aura moins de choses à dire et a faire que sur l'autre voiture mais ça reste a voir. . .
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Sierra Coupé 2.0is MK1 (photos finie page 27)
QNT1 a répondu à un(e) sujet de nico28 dans Presentation du bolide ...
C'est clair ça al'air de bien claquer. Et le rouge ça pète bien -
Remarque avec le break tu peux toujours te fourré dans le coffre avant de gouter. Y a toute la place qui faut en attendant que ça ce passe -
Effectivement c'est bien sur une mk6 Le seul reproche que je trouvais sur la mienne c'est qu'il falait monter un peu dans les tours pour avoir la patate . Contrairement au DOHC de la sierra. Mais c'est une bonne voiture. Surtout derière une Super5 -
Une bien jolie voiture ! ! ! Et déja de belles petite modifes . . . Comme certains je savais pas que Ford avait adapter le sigle XR3 aux dernières générations de l'Escort. Comme quoi . . . ZETEC POWAAAAA ( par contre en 1600 sur la mk5: un peu juste )
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Je m'en plainds pas. Bon c'est sur faudrait au moins 2 moteur pour égaler l'XR4i mais bon il est génial pour transporter toute la famille et surtout pour le charger de bordel et autre. Je m'en séparerai que lorsque quand je passerai la première, seulement le bloc moteur et le siège partiront de la caisse . . . => le 2.3l D c'est I.N.D.E.S.T.R.U.C.T.I.B.L.E ! ! !