seb421
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Ca c'est cool -
Aller j'ai eu le courage d'ouvrir le capot pour prendre une paire de photo du Lima , bien sur il ne va pas rester sale comme ca longtemps . Et une petite pour montrer qu'elle est bien crade . PROCHAINEMENT UNE VIDEO POUR VOUS FAIRE PROFITER DE LA MUSIQUE DE Mr LIMA '& -
le pinto fait des heureux et ça avoine !
seb421 a répondu à un(e) sujet de moyanos111 dans Videos ...
De la balle !!! Le top ! -
J'aimerai bien mettre la main sur ce model pour Pinto 2.0 L -
Elle va etre sauver cette belle Capri ! -
Merci J'ai deux trois projets pour elle .
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Quel est le rapport ? Personne te reproche d'etre une fille , heureusement d'ailleur . Sinon une Coss en pleine forme avec une petite amelioration monte facilement a 250-260 km/h compteur . -
ou en AFPA ont te paie pour passer tes permis poid lourd , ensuite tu tracte ce que tu veut et tu a un taf qui rapporte du fric je dit sa comme sa en passant Ok mais t'es pas obliger d'etre homo alors ??? OK JE SORT >>>>>> -
Je te ferai deux trois copier coller de Microcat , tu veras mieux . -
Recuperes aussi les etriers de freins , l'arbe de transmission et le diff . Et les demi-arbres ( cardans ) . Ce sont des pieces qui vont etre de plus en plus rares . Et ci sa te sert pas a toi , tu trouveras peut etre quelqu'un qui en aura besoin , en plus ca te permettra de faire deux trois billets $ .
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Je comprend pas , je viens de les donner au dessus les tempreatures pour le Pinto EFi . LDR= Liquide de refroidissement . -
Temperature de quoi ? Huile , LDR , bloc ? Conduite normale: Huile : 90-95 LDR : 85 Bloc : externe 75-80
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Il est 13h32 ici Ca fait pas loin de 430 CV devant mon garage ( Cadillac + Merkur ) Un bon nettoyage , polish et elle sera comme neuve ! En tout cas j'ai fait 40 km avec hier et je peux dire que ca envois fort meme a bas regime , 2.3 L powerrrrr.
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Photo prise a l'arrache ce matin
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Admission d'air juste au dessu du collecteur !!! Pas cool comme montage . Superbe collecteur . rare d'en voir sur les Pinto .
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Tu vas y revenir a la Sierra , ca commence a trop te manquer Sinon ma XR4Ti est a la maison , photos ce soir .
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[quote="Pascal 71"] Et bien regarde les prix chez Quaife... et la tu tombe raide mort !!! La résistance de la boite n'est qu'une partie du problème. Changer une Type 9 par une T5 ne résous pas le problème des rapports de boite désastreux. C'est pour ca que je posais la question , savoir si ca convenait ou pas . Et j'ai eu la reponse -
Les prix font peur ! Une T5 ne pouvait pas convenir ? Plus resistante en plus .
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Pas evident pour tout le monde , moi par exemple je me perd un peu dans les serie E de chez BM .
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Dis moi , la Coss qui marche mieux qu'une M3 , ca sent la prepa moteur tout ca , ou alors la M3 est bien fatiguee .
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Fait un drift en Sierra et tu en voudras une ! -
Ha ben tien !!! Ca fait un beau petit garage tout ca
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Ben oui au fait , il en est ou ce collecteur ? -
On es bien d'accord la puissance tombe avant les 6500 même avant les 6000 je crois donc.... Non le couple , une fois passer le couple maxi le moteur gagne en puissance mais l'acceleration est decroissante .