seb421

Une tres tres rare 3.0iRS a vendre au Cap . http://capetown.gumtree.co.za/c-Cars-for-Sale-cars-R35K-Ford-Sierra-3-0-iRS-W0QQAdIdZ56257985

Ca va tout de suite mieux maintenant et ca freine !!! Ca fait du bien d'avoir du liquide de frein neuf .Mais je pense changer les etrier plus tard , histoire de ne pas avoir le meme probleme . J'en ai profiter pour passer un couche de protection anti-corrosion sur les parties du berceau et bras oscilants .

Belles photos ! Sauf la mouche morte pres du compte tours . Dis moi tu tournes a sec !

Ce serait cool ca !

Ouai gros cop de chance sur ce coup la et erreur de ma part de ne pas avoir tout changer en une seule fois . Vais faire ca aux pitis oignions

Quelle pompe ? Immergee ou externe ou sous le longeron comme certaines XR ?

Saleen : Je suis plus trop sur mais dans les 80$CAD Le matos , les outils , l'electronique et l'informatique coutent bien moins chere qu'en France . Donc j'en profite pour m'equiper .

La compagnie pour laquelle je bosse m'a envoyer ici . Mais bon pas trop de HS .

Non rien a voir , j'ai changer disques et plaquettes a l'avant il y a 3 semaines , mais je n'ai pas eu le temps de faire ceux de l'arriere , qui devaient etre deja bien malades . Ce sont les freins arrieres qui sont en photo et qui sont HS . Normalement ce soir tout devrait etre remonte ou presque .

C'est des portes automatiques , mais c'est vrai qu'ici les portes sont pas souvent fermees a clef . Y a pas vraiment de voleurs ici .

Une tite photo pour le plaisir Juste apres une petite averse .

L'autre jour ma Femme me dit que la Catera freine bizare ! Ha bon ? Pourtant j'ai changer les disques et plaquettes a l'avant . Mais c'est vrais que j'ai juste jetter un coup d'oeil vite fait a l'arriere . J'essai la voiture , AIE !! J'ai failli emboutir la cabanne de la station service pres de chez moi , plus de frein ! Donc seance chandelle dans le garage et la surprise , je laisse les photos parler d'elles meme ! Un des deux pistons ( celui de l'interieur ) est rester gripper . Resultat plaquette cramee , disque aussi ( du 300 mm quand meme ! ) . Et bien sur le liquide de frein qui a chauffer est qui est mort , ce qui donnait la perte de freinage . Apres analyse , les etriers sont pas mort mais une renovation s'impose , OUF !! Et oui c'est le model " sport "donc plus gros freins double pistons evidement double prix . J'ai deja les disques et les plaquettes en Brembo . Y a plus qu'a Ca ressemble a une grosse Sierra ou une Scorpio Du coup la XR4Ti couche dehors et tappe la discute avec la Golf le temps que je la rentre au garage .

C'est quoi deja ton moteur ?

Super , le 2.3L va bientot ronroner !

Bien content qu'il y ai encore de la Ford dans cette casse , ce se fait de plus en plus rare .

Tien pour ton embrayage tu vas trouver pas mal de reponses ici , Moya a fait un super post la dessu . /boite-pont-f32/changer-un-embrayage-depose-repose-boite-sur-une-mk1-pinto-t3324.htm?highlight=changement+boite

Ouai jettes un oeil a ta butte d'embrayage et dans la foulee changes tous ( Disque , butte et si neccessaire mecanisme .

Laquelle ?

Je demandais ca comme ca . Le decor de Fury me convient parfaitement comme il est actuelement . C'etait surtout pour les photos qui defilent dans la baniere sur la page d'acceuil . Je verais bien une paires de nouvelles voitures dedant ( une Merkur noire par exemple ).

Hey!! Bonne nouvelle pour la iS

Envois nous des photos de ta belle .

Ce soir c'est barbeuc a gogo , on creve de chaud depuis 15 jours ! Peut etre aussi une petite avoine avec la Merkur ??? Avant de boirre des bierres .

Ca crain 5 minutes ton histoire , t'es sur que le moulin a pas trop chauffer .