MK5RS2000

OK Merci

2x pleins gris 40cm de long (si le gris est vraiment pas possible, blanc) en interieur 2x pleins noir 20 cm de long en exterieur 2x contour noir 20cm de long en exterieur j' ai pas pensé a ce détail, merci

2x pleins gris 40cm de long (si le gris est vraiment pas possible, blanc) 2x pleins noir 20 cm de long 2x contour noir 20cm de long si le gris est vraiment pas possible, blanc

moi aussi ca m' interresse, a voir suivant les tailles

ca y est, je vend le mien

c' est sur qu' une reprog est l' idéale.

http://cgi.ebay.fr/15HP-O2-SENSOR-PERFORMANCE-CHIP-FORD-PUMA-PROBE-ORION_W0QQitemZ8026418594QQcategoryZ38786QQrdZ1QQcmdZViewItem

c clair, j' aime nien la version réglable j' ai trouvé aussi une "puce tuning" sur ebay, qui se met au cul de la lambda, je cherche le lien

T' en fait pas XRPower, je ne compte pas lui acheter, bien au contraire. Je vai lui demander la référence de son fameux composant magique INTROUVABLE (comme il a dit). C' est bien ce que j' ai dit au gars, que je pensais a une résistance sur la sonde de température d' eau, d' air ou sur la lambda.

Sa réponse est: " ca donne 12cv de plus" c' est marrant il vise au plus bas de sa fourchette. 0&

sur les vrai boitiers additionnels, ou sur le bidouillage que j' ai trouvé. Le FGA est une programmation, il y a donc éellement de l' electronique edans, ce ne sont pas que de simples résistances comme dans le idouillge, d coup, pour le revendre, je peu si je le désire le faire reprogrammer pour une autre voiture

Bon ca y est, j' ai acheté mon modul flash. j' ai trouvé un truck pour les kéké tuning, un gar qui propse le plan et l compsant pour fie soprpre oitier additionnel, http://cgi.ebay.fr/PUCE-moteur-Plan-de-montage_W0QQitemZ4601050682QQcategoryZ73774QQrdZ1QQcmdZViewItem voic le mssagequeje lui ai envoyé, jevos tins au jus de sa réponse Bonjour, je supose que vous trpez la température d' air, d' eau, la valeur de la lambda, voire les 3. pouvez vous me donner plus d' info, car je suis ceptique, car pour gagner des cv sur un atmo, c' est un minimum de modifs mécaniques qui est necessaire, donc........... Pouvez vous me certifier un gain de puissance minimum de 12cv comme di dans la présentation? A savoir, c' est sur un 2.0 DOHC 16s (Escort RS2000)? merci d' avance.

C' est le meme styl que toi, en fait, ouais c' est vrai qe c'est pas directement sur la cartographie que cela joue, mais bie come tu a dit. Alors est ce que ca change l' avance, je ne sais pas. Mais la différence est quand meme la. Je suis sur le point d' acheter un modul flash, qi se connecte au calculo, et qui joue le meme role qu' une puce. On verra bien la iférence si je peu l' acheter.

ur ma RS2000, j ai un boiter additonnl FGA MOTORSPORT, et la différence s' est senti, surtout en reprise (surtout 3 et 4), pas de différence de conso percu, tout au moins rien de sensible, je ne fais ps du 15 l/100 (en moyenne biensur). Je suis tout a fait d' accord avec Arnaud, d' une part, cela dépend des pays a cause de l' indice d' octane, du coup l' avance peut etre décalée, il y a aussi la plage de régime, quand ils vendent une voiture, ils ne cherchent pas forcément un moteur qui tourne haut, voire au contraire (a part Honda), et d' autre part, il ne faut pas se dire comme les tuningman, je gagne: 5cv avec un filtre, 15cv avec un boitier additionnel ou une puce, 10cv avec une ligne complette, sans parler des gadgets tuninje...... il faut plutot compter un ensemble. De plus, si on part du principe que si ford pouvait gagner 15 cv sur un atmo avec un boitier, il ferait la prog en fonction comme disent certains............dans ce cas, pourquoi sur les Cos il ne gagne pas les 70 de la meme maniere en rajoutant les 300g de pression, d' origine, je ne vois pas la différence. Il y a plein de choses qui rentrent en compte, la pollution, les normes, la fiabilité, le marketing (pouvoir vendre plusieus motorisation grace a la meme base), et cela leur permet de vendre des optimisations.

C' est clair, une super journée, dommage en effet qu' il n' y est eu personne d' ici, pourtant les Sierra c' est pas ce qui manquait, j' ai prévu de faire un montage je tiens au courant, s' il y en a qui sont interressés. En tout cas, le circuit est génial, idéal pour dbuter, par contre, il vaut mieu avoir des roues de rechange, j' ai bien fait de trainer mes vielles roues car mes michelin ont bien souffert les pauvres, avoir au moins un train d' avance est kasi indispensable pour bien s' eclater sur circuit, et ce n' est pas Bloworth qui me contredira.

cherche circuit de la Chatre sur via michelin, ils connaissent.

Si tu veux venir, il n' y a pas de probleme, au contraire, il y en a de FordRS qui vont venir aussi.

Je contribu a mon tour C' était bien sympa cette rencontre, c' est sympa de discuter de vive voix apres avoir parler par l' intermediere d' un clavier Pour la prépa, c' est en cour, il n' y a pas encore tout ce que je veux. Il y a: 1 admi directe alu avec Pipiercross mousse 1 boite a air maison 1 régulateur de pression d' essence, avec mano Une modif du collecteur d' échappement, qui n' été pas encore fini ce jour là 1 ligne complette REMUS, sans décata par contre

J' avais essayé de la mousse, ca allé pas mal, mais il ne faut pas etre pressé, il faut 1 heure pour faire l' appui tete, et 1 autre pour s' en remettre, car il faut frotter comme un malade. J' ai également essayé l' appareil a vapeur (la veille du jour ou on s' est vu) et ca va pas mal non plus, mais la aussi c' est assez long, mais efficace. Le mieux est quand meme encore de les laver régulierement, mais je l' ai compris trop tard.

bienvenue ici, on s' est deja vu sur ford-rs, je crois

Au fait, t' es le numéro combien sur la piano

Comme je te plaint mon petit momo

Les V-ONE (S,R et RR) sont des 1/10

Cool, trop sympa d' avoir la meme caisse en vrai et en RC Moi aussi je fé du modélisme, c' est koi et kel échelle la tienne? Moi j' ai une TS4N (1/10, Piste 4x4, avec un 2.5cc et une boite 2 rapports). Il me fodré une carrosserie d' Escort

bon anni