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Tout ce qui a été posté par flacon030
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Bon je viens enfin de trouver et de régler le problème de sonde de température extérieur. En faite elle a une forme différente des saphire. Vu qu'elle est place contre le parchoc coter passage, je pensais que c'était un switch pour couper la pompe a essence en cas de choc. Et pour info même si elle ont une forme différente cela fonctionne. Celle que j'ai trouve vient d'une scorpio. Voici les deux sondes Les couleur des fils sur le feseau sont: marron/jaune et marron voici le schéma électrique http://ford.rs.free.fr/forum/rubrique%20projets/cosworth%20coupe%20RS/Schema%20electrique%20sierra%20sonde%20temperature%20ext.pdf
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je déterre un peut ce post pour 2 raisons Je suis a la recherche des couleurs de fils qui vont a la sonde de température extérieur qui donne comme symbole le flocon de neige rouge ou jaune sur l'afficheur du véhicule prés de l'horloge. Et j'ai un ordinateur de bord pour la consommation et estimation de la distance qui reste a parcourir, mais je n'ai pas les schéma et je voudrais savoir sur quel sondes ça se branche. il est identique a celui ci Merci
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ordinateur de bord
flacon030 a répondu à un(e) sujet de flacon030 dans Electricite / Electronique ...
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ordinateur de bord
flacon030 a répondu à un(e) sujet de flacon030 dans Electricite / Electronique ...
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ordinateur de bord
flacon030 a répondu à un(e) sujet de flacon030 dans Electricite / Electronique ...
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Bonjour a tous Je suis a la recherche de schemas electrique pour les ordinateurs de bord de sierra xr4 4x4 me semble t'il. Mais il est possible que l'ordinateur se soit monte sur d'autres models. il est compose d'une partie avec montre analogique, et de l'autre cote de la partie ordinateur. Il me semble que cela permet de connaitre la conso moyen, instantane, et la distance que l'on peut encore parcourir. Si vous avez plus d'infos je suis preneur. Voir meme si vous avez une doc qui etait fournie avec la vehicule sur cette odinateur ca seurait super. De plus je suis a la recherche des capteurs qui vont avec. Merci d'avance pour vos reponces
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Non le cas que je cite c'est un probleme de niveau d'huile au niveau de la boite auto. L'huile se retrouve dans le moteur en roulant et au bout d'un certain temps. Il n'y a donc aucun probleme de T° pour faire les niveau....... De plus une scorpio cosworth n'a pas de turbo........ J'ai l'impression que l'on ne parle pas de la meme chose..... Enfin ce n'est pas grave, je sais a present que c'est une membranne en cause, il me reste juste a l'identifier, et a la changer. Merci a manuel76800 pour ces presieuses infos
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et quant il pleut tu as aussi des chocs thermique entre la pluie et ton moteur, et c'est pas pour autemps que ton moteur casse...... De plus je parle de niveau de boite auto et non de niveau moteur.... et un niveau de boite auto se fait a chaud. Enfin bon c'est pas grave, perso j'ai toujours fait mes niveaux a chaud, et j'ai eu confirmation par plusieurs reparateurs de boite auto que le niveau se fesait a chaud avec la procedure decrit plus haut dans ce post, a savoir: moteur et boite à chaud ensuite tu t'arrete sur du plat (très important) toujour moteur en marche sur place frein à main bloqué tu passes tout tes rapports ( 1 puis 2, 3, D, N, R) puis tu mes en position P et toujour moteur en marche tu tires la jauge et tu dois etre au maxi toujour
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oui c'est bien se que j'avais cru comprendre.... Que l'huile de boite repasse dans le moteur, car je n'ai aucune fuite au niveau de la boite, et le niveau d'huile moteur ne peut pas augmenter seul par magie, et de plus l'huile moteur commence a tirer au rouge..... Aurait tu les plans de cette boite, et m'indiquer quel est la piece a changer SVP. Merci PS pour info un niveau d'huile de boite auto se fait moteur en marche et a chaud, non a froid.....
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Bonjour a tous J'ai une scorpio cosworth comme certains le savent, et j'ai une petite question..... J'ai sur une certaine distance (environ 500Km) une partie de l'huile de boite automatique qui me semble passe dans le moteur. Je m'explique: Il y a peut de temps j'avais controler tous mes niveaux, et apres 500 Km j'ai tous recontroler, et je me suis appercu qu'il me manquait 25Cl d'huile dans la boite, et que j'en avais autemps en trop dans le moteur.... La question est donc la suivante, par quel endroit de la boite l'huile paut repasse dans le moteur, si tel est le cas? Si l'un d'entre vous a constate ce probleme, merci de m'en faire part.
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il, y a eu pas mal de mal entendu avec cette souppape..... Elle est effectivement obligatoire, et ceux depuis bien avant nous dans les pays nordique. Le probleme c'est qu'a l'epoque (avant 93 il me semble) avant qu'elle ne soit obligatoire en france, quant un hollandais par exemple venait en france, le tarage de leur soupapes etait bien plus bas que nous en france a l'heure actuel. Si bien que l'osqu'il fesait chaud, il arrivait parfois qu'elles degaze. Se qui a fait que les parking on ete interdit au vehicules GPL. Or en france ce tarage est plus haut, se qui fait que or mis un feu du vehicule, il n'y a pas de chances que la souppape vienne a degazer... Pour pour la petite histoire, quant j'ai equipe mon XR2 au GPL la souppape etait intedite en france, puis elle est devenu obligatoire, et j'ai du paye encore 1000Frs pour la remise en conformite.... Merci messieurs de l'etat....
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pour avoir un vehicule au GPL depuis plus de dix ans a present, cela reste une alternative asser rentable pour les rouleur..... Perso mon XR2 a 350 000Km sens le moindre probleme. l'installation a l'epoque ma coute 12 000Frs pour une carburation, et il faut compte de 17 a 18000frs pour une injection. Il y a un boitier electronique en plus pour l'injection et des injecteurs gaz sur les models les plus perfectionne. A l'epoque le calcul etait simple.... j'ai une XR2 de 90Ch . Je change le moteur + je met en place le GPL. Quesque que j'ai sur le marche qui fait 90Ch pour 20 000frs (12 000 frs de gpl + 8000 frs de moteur )avec zero Km au compteur..... reponce rien. C'est pour cela que j'ai effectuer l'opperation. En plus il faut savoir que le vehicule fesant 7 Cv fiscaux pour les impots c'est interessant par rapport a un diesel car je declare 7 cv et non 5 d'un equivalant en diesel.... Bref tous ca pour dire qu'a ce jour l'investissement est largement amortie. et que si je doit le refaire et bien je recommence. PS pour info ceux qui on la chance d'habite pres de la frontiere belge le gaz est a 0,40€ le litre contre 0.65€ en france....
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Nouvelle Carte des Membre de Fury ...
flacon030 a répondu à un(e) sujet de RIDER-fury-of-the-sierra dans Actualités du site ...
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flacon030 a répondu à un(e) sujet de RIDER-fury-of-the-sierra dans Actualités du site ...
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Perso je passe par un courtier en assurance et ca me coute 90€ par an pour la sierra et 71€ par an pour la RS1600I. La seul aubligation, avoir une vehicule pour tous les jour, (donc un autres vehicule) plus de 3 ans sens sinitres. voila en gros.... si ca vous interesse, je peu vous donner l'adresse....
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flacon030 a répondu à un(e) sujet de RIDER-fury-of-the-sierra dans Divers ...