flacon030

Je me suis permis de mettre un liens sur mon site vers ce forum. Si cela derange l'administrateur qu'il n'hesite pas a me le faire savoir.... http://jcb.killer.free.fr/Liens.html

Super... Document a faire partage si tu le veux bien, evidament.... no souci!! le temps de tout scané peut etre ce week!! Merci a toi... Et si tu me le permet ayant une rubique cilm, si je peux la mettre en ligne ca seura avec plaisir. http://jcb.killer.free.fr/Page%20RS%20Cosworth/Climatisation%20.html pas de probléme le savoir est fait pour etre partagé!! pour info c'est pour les cosie 4X4 36 pages!! note Merci pour cette etat d'esprit.

temps mieux si ca peux te rendre service et je viens effectivement de voir ton pdeudo lol..... bon surf

Non plus facil que sur la RSI, car elle ont ete equipe de clim de serie pour certains models.... Mais c'est quant meme pas mal de travail. il y a un demontage complet du tableau de bord a prevoir, et a rassemble tous les elements de la clim. Le plus chiant etant le support du compresseur, et l'ajout du radiateur a l'interieur de l'habitacle. il faut etre pascient, et bien prendre tous les elements pour le montage.... ok merci pour l'info!!! ya plus qu'à trouver une sierra avec clim à la casse!!! Sinon je trouve que c'est plutot cool de venir nous rejoindre sur le forum, et je convie tous ceux qui ne sont pas encore allé sur ton site d'y aller au plus vite!!!! Et il en va de meme pour ceux de mon forum a venir ici aussi....

Super... Document a faire partage si tu le veux bien, evidament.... no souci!! le temps de tout scané peut etre ce week!! Merci a toi... Et si tu me le permet ayant une rubique cilm, si je peux la mettre en ligne ca seura avec plaisir. http://jcb.killer.free.fr/Page%20RS%20Cosworth/Climatisation%20.html

Super... Document a faire partage si tu le veux bien, evidament....

tres touche par tes eloges, je n'en vaut pas temps.... En tous les cas merci. Je fais se que je peux avec se que j'ai pour nous faire partage cette passion. Et encore une fois merci pour cette acceuil

Non plus facile que sur la RSI, car elle ont ete equipe de clim de serie pour certains models.... Mais c'est quant meme pas mal de travail. il y a un demontage complet du tableau de bord a prevoir, et a rassemble tous les elements de la clim. Le plus chiant etant le support du compresseur, et l'ajout du radiateur a l'interieur de l'habitacle. il faut etre pascient, et bien prendre tous les elements pour le montage....

Merci. C'est vrai que ca commence a etre dur a trouve en bonne etat. Mais c'est presque pareil pour toutes nos RS. Il ne faut pas oublier se que ces deux lettres representent..... "Rally sport" et que pour chaque model (20model de RS) se sont toutes des model a tirage limete et pour certaine tres limite comme la RS1700T a 18 exeplaire produit seulement....

Promis j'ouvre les yeux et les bon et j'espere bien les garde le plus longtemps possible

J'en ai eu une durant un an aussi. Sa petite histoire et sur mon site aussi et tu y trouvera toutes les docs possible pour cette auto

Je doit pas avoir les yeux en face des troue lol J'ai un peu de mal ce soir.... Vous verez je fais parfois quelques gafs lol....

je parlais sur le moteur Oups pardon.... C'est le compresseur de la clim. Qui rentre juste juste et non sens mal, mais quel pied de roule l'ete vitre ferme au frais lol

Elle est dans cette etat. Mais le vernie commence a souffrir, je vais devoir la repeindre....

Le crochet de remorcage

voila quelques photos de plus Le moteur de L'XR2 avec le GPL a droite

c'est claire et puis je trouve le resultat plus marrant et sympa....

C'est claire que k'ai du faire une drole de tete ce jour la, d'auilleur le vendeur se souvient de moi depuis..... Pour le liens c'est: http://ford-rs.new.fr pour le forum c'est: http://forum-ford-rs.new.fr

Bon ok Voila sa petite histoire..... Tous a commence le jour ou j'ai dit a mon papa que je recherchais une voiture un peu plus grande. La il me dit qu'un de ces ami a une escort a vendre, "va la voir ". Je tarde un peu puis je me decide. Un fois sur place je tombe sur cette auto avec une bonne couche de crasse, et je demande au proprio ce qu'elle a? Il me repond que c'est une premiere mains, mais vu qu'il y a un amortisseur arriere de casse et que la ligne d'echappement est HS elle ne peux pas passe au control et que si je la prend pas elle part a la casse. j'y regarde de plus pres et je me dit qu'au pire il y a 4 jantes alu et un interrieur sympa et en plus en tres bonne etat (les sieges sont comme neuf et les tapis aussi). Je luis demande don combien et il me repond 3000 frs... Je trouve ca un peu chere (sur le coup), mais bon pour les raisons cite ci dessus je me dit pourquoi pas..... Je part en remorque avec. Et une fois chez moi je me dit que vu qu'elle a pas de bosses et que'elle et pas rouille, je vais voir se qu'il faut faire pour la faire demarre... Je par chez FORD et je demande donc une ligne d'echappement, un jeux d'amortisseur et une pompe a essence vu qu'elle est grippe avec le temps d'immobilisation. plus un kit distribution temps que j'y suis avec une pochette de joint pour refaire le haut moteur. Et la le mec de chez FORD me sort:"mais j'ai pas de piece pour ce model" Moi???????il y a des millions d'escort qui roulent et vous avez pas de pieces.... Et il me sort :" mais c'est un model de collection". Et la je tombe sur le cul. Je ne savais se que j'avais achete. Apres renseignement, j'ai compris se que j'avais entre les mains. Et c'est pour cette raison que j'ai decide de lui consacre un site puis un forum. Car j'ai decouvert aussi qu'il etait tres dur de trouve des doc et des pieces si on est seul dans son coin. Voila pourquoi j'ai cree le site et le forum...

Le RSI est d'origine d'un point de vu mecanique, seul une ligne inox a ete monte car celle d'origine etait HS a son achat (elle avait pas roule durant 6 ans...), et j'y ai ajoute la clim, plus la prise des jantes de cosworth monte dessus. Pour l'XR2 seul le GPL est present comme modif, et la prise des jantes de la RSI....

Et faite presque tous les moteurs FORD a partir de 1982, CVH et autre peuvent etre equipe au GPL.... Il faut juste que les compression soit encore bonne. Pour ma par le moteur a fait 250 000 Km au GPL. Et il y a le probleme du coup pour l'equipe. Il y a 10 ans cela m'avait coute 12 000frs pour une carbu et cela coutait 17 000 frs pour une injection, alors apres plus cela consomme et plus c'est rentable et plus vite l'installation est ammortie. pour ma par apres 45 000 km l'installation a ete ammortie avec le difference de tarif au litre entre le GPL et l'essence, et de nos jour cela va encore plus vite vu que le litre de GPL est en moyen a 0.58€. avec 20€ de GPL je fait 280km et avec une conso en moyen de 11L/100 en ville.....

Alle encore une petite sous un autre angle

Non la sierra est une saphirre 2rm de 270Ch avec une puce stage 1 injecteurs bleu, et pression a 1 bar en stabilise. Et merci pour votre acceuil

Voici mes 3 autos

Je me suis permis de mettre un liens de mon forum vers celui ci, si cela derange l'administrateur de ce forum, qu'il me le fasse savoir, il y a pas de problemes http://flacon030.jexiste.fr/forum/viewtopic.php?p=40473#40473 De plus toutes mes excuses par avance si ma participation n'est pas des plus fulgurante, car avec la gestion d'un site et d'un forum, il y a de quoi faire.... en tous les cas bonne continuation a vous tous et bravo pour ce forum.