Dav06

oui mais pas sur tout tes messages et parfois il disparait

Je viens de rejeter un oeil a l'insatant et plus les touches "telechargé"

Depuis hier soirsur le poste "idiot!!!!!" a chaque dernier message il y a une touche "telecharger" qui apparait, mais il ce passe rien quen je clique dessus Pour exemple quand Rider a posté ce touche est apparue , puis sierra2.0 la touche apprait mais disparait sur le message de Rider C'est un bug ?

Putain le gars a eu chaud au cul

Je ne pense pas, les poussoirs cos sont très certainement spécifiques. Une seven martin n'est pas chère et on peut tourner sur circuit sans trop se préoccuper de la mécanique. En 10 ans, je n'ai pas touché au moteur hors bougies et vidanges et pourtant je la cravache. Petit budget pour faire du circuit car les pneus et les freins (plaquettes d'origine) s'usent nettement moins qu'avec une voiture plus lourde. Mais il faut être bricoleur pour une Martin car il faut pas mal upgrader et modifier. On trouve des seven à partirde 12 000 à 15 000€ et on peut la revendre le même prix en Euros constant moultes années plus tard car il n'y a plus de décote. super pour les infos celle-ci est pas mal non plus dans le même genre http://cgi.ebay.fr/RARE-DONKERVOORT-COSWORTH_W0QQitemZ230030260598QQihZ013QQcategoryZ73585QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Superbe la bestiole Sa me tenterais bien une petite Seven les poussoirs hydraulique sont les même que les cosworth ?

tu as une photo du moteur ?

Excelent

c'est bon ma cos est dans la baniiére Merci Rider

j'ai envoyé 3 photos sur ton mail Rider

Hier démontage du toit cassé et remontage de l'autre Pour commencer voici le diamétre et la taille des dents du moteur électrique (sierra cosworth 91, 92) La manivel du toit manuel d'origine (sierra cosworth 90) La manivel du toit manuel d'une sierra de série de 91, 92 Début du démontage du toit qui est monté sur la sierra (celui qui est donc cassé ), a chaque fois j'ai pris les photos du cotés gauche car c'est identique pour la droite Pour commencer mettre la vitre du toit en position entre-ouvert puis défaire les 3 vis du petit cadre de la vitre Puis les 3 vis de la vitre Attention en générale elles sont grippée Une fois la vitre enlevée Ensuite il faut remettre en position fermé pour avoir toute les vis de "décachée" par la piéce en mouvement Ensuite virer toute les vis Ensuite il faut lever le cadre vers le haut puis tirer vers l'avant, il faut tirer assez fort car le fond du cadre sous le pavillon est maintenu via de la mousse double face Une fois le cadre viré Et voici le cadre une fois viré mais là ont vois bien qu'il y a un décalage entre la gauche et la droite ? Maintenant je m'attaque au nouveau toit ouvrant J'ai démonté le pare soleil pour un bon néttoyage au DECAPE FOUR et pour frotter une "brosse a chien dent" Le pare soleil AVANT néttoyage Une fois le DECAPE FOUR appliqué dessus Il faut attendre que la mousse du DECAPE FOUR disparaise Puis il faut frotter avec une "brosse a chien dent" et rincer a grande eau, voici le résultat une fois sec après toute une nuit Le cadre + la vitre (le démontage du toit ouvrant sur la sierra de série a était différent a cause des 6 vis de la vitre trop grippée ) + le pare solei et le petit cadre de la vitre Pare la même occasion j'ai changer le grant joint rectangulaire du pavillon celui que j'ai récuperé est différent de celui d'origine Le nouveau toit ouvrant complet près a être remis sur le pavillon de la sierra Le remontage est éxactement l'inverse que le démontage donc pas de photo Et voilà un petit éssais avec la manivel (la 2iéme tout en haut du poste) Et pour finir remontage du moteur électrique + les branchement + le cache plafonnier Et voici une petit Video http://davcosworth4x4.homegnu.net/toit-ouvrant049.MOV

Vue sur PassionFord Pas mal le boulot

Félicitation Tu vas voir c'est du taff d'être modo

Probléme résolue Une sierra avec toit manuel est arrivé cette semaine dans une des casses part chez nous ::t:: C'était sur une sierra essence Break et là gros coup de bolle le pignon du manuel que j'ai démonté est le même que le pignon pour le moteur électrique Donc conclusion sur les toits manuels il a des séries qui ont le même pignon que les toits électriques PS: Merci a cossie-girl qui a trouvé la sierra et pour l'aide au démontage ::f:: ::f:: Sinon dans le sierra j'ai récupéré le capteur a inertie du coffre sous la roue de secour comme neuf Par contre je me rappelle plus comment ont le reclanche ?

tu a quoi concernant les cosworth ? (photo stp )

regarde ici http://www.clubfordcosworth.fr/ rubrique présentation puis tu choisie le type de véhicule epuis en bas de page tu as une estimation

il y a un point dure dans une glissiére est une spire dans le mécanisme doit être HS ont a passer tout le journée a réparer mais rien y fait

URGENT Mon toit électrique est cassé Donc je recherche un toit ouvrant électrique complet de sierra cosxorth ou de série gamme Ghia

excelent MDR

Tians vue sur Ford-RS c'est la ex-TEXACO

tiens la sociéte "Smurfit" sa me dit quelque chose mais je sais plus si c'est a mon bulot ou autre part

Tu parle bien de la Santé Humaine ? Oui je connais aussi Sanofi j'ai des potes qui y travail et d'autre sont venu a la conucrence En fait c'est Sanofi est devenu, Sanofi-SYNTHELABO , puis Sanofi-Aventis Mon labo est a 30 Km environ de sont concurent Sierraman =>

J'avais fait ça aussi sur Ford-RS