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Tout ce qui a été posté par davidlaurent
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Mérignac (Bordeaux) 18 juillet 2009
davidlaurent a répondu à un(e) sujet de lolo421 dans Meetings ...
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des messages terre à terre
davidlaurent a répondu à un(e) sujet de davidlaurent dans Discutions divers ...
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moi c'est simple je suis proche des bretelles d'accès et de sorties pour partir de Lyon et aller dans la Loire,ça fait pile poil 100 kms, si je m'en tient à cette partie limitée a 110 je fais du 7l, mais bon une fois sur place dans le 42, le soir pour aller voir les potes,les 30kms de petites routes désertent font remonter cette moyenne, le dohc grimpant dans les tours oblige (faut aussi pas rater l'apéro )
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je dis pas que c'est à cause de son faible temps de production qu'elle est rare, ailleurs elle a pu avoir un bon succès,mais chez nous le prix était très proche de la 2,3, l'importateur ne voulait pas s'embarrasser de trop de versions ,la 1800 td n'ayant pas de concurente interne et l'engouement du fioul explique son succès -en plus d'etre légèrement mieux convaincante de la 2300d-
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Une 2.0 GT de 117,3ch et 170Nm (photo accident p24)
davidlaurent a répondu à un(e) sujet de Baal11 dans Presentation du bolide ...
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sinon comme en mk2 tu ne pouvais distinguée la 1800 ohc d'une cvh, en mk1 c'était idem pour par ex une 2.0 GL qui du hayon/coffre -monogrammes-pouvaient etre la 105cv pinto ou 90cv cologne, en roulant elles ont le capot fermé,et à l'arret rarement le capot ouvert -fiabilité - donc surement on a du passer à coté sans le savoir elle a vécu sur la sierra quand meme 5 ans -82/86- contre 2 pour la xr4 -83/85 ou 3 pour la 1800td -90/93
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Une autre Série spéciale que je mets avec la Belge -et non dans "Sierra en vrac"- faute de bonne qualité image suis à scan mort et donc fait avec apn : La Leader, version Suisse, ressemblant aux GT mk2 (enjos,sellerie, liserets rouges) Elle perd les bas de caisse noirs et le toit ouvrant,les pneus 195, mais gagne les longues portées,direction assistée,abs...et est en injection monopoint car en 88 le catalyseur était obligatoire là bas, c'est bien le pinto (1993cm3 contre 1998 en dohc,et son couple haut perché à 4ooot/min le font reconnaitre), je savais pas qu'il l'avait été et perd au passage 4cv :
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des messages terre à terre
davidlaurent a répondu à un(e) sujet de davidlaurent dans Discutions divers ...
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des messages terre à terre
davidlaurent a répondu à un(e) sujet de davidlaurent dans Discutions divers ...
de baal c'est un flash-back Le cas de Sim -et non SIMCA - est triste, il avait 83 ans sauf qu'au départ on parlait de la difference avec HS et dérapage (non controllés)... que tu marque que ce sujet (ainsi que ceux qu'on créé pour...) peut faire partie des dérapage autorisé ok, mais le flashback du premier post... j'en voit pas le rapport... on a le droit de faire remonter -donc en citation- de vieux posts quand même, si j'ai envie dans le bon coin de remettre une toff de sierra pour telle ou telle raison c'est pas du HS,la date antérieur n'a rien à voir, sinon certains Hs moi non plus j'en vois pas le rapport parfois mais bon j'en fait acte sans faire le tattilon ou le surpris, comme je l'ai dis ici on se laisse aller donc ne pas être surpris de hs ou flash back comme tu le dis -
des messages terre à terre
davidlaurent a répondu à un(e) sujet de davidlaurent dans Discutions divers ...
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des messages terre à terre
davidlaurent a répondu à un(e) sujet de davidlaurent dans Discutions divers ...
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