lapinlov

Putée, la honte, j'ai commencé avec une deuch Mais bon, 2 mois après j'avais une Fiesta Mk3 1.3 (le fameux HCS à distrib par chaine indestructible ) puis la XR3 et maintenant la XR4i. Entre temps j'ai fait acheter une Escort Mk4 1.8D à ma copine qu'on va revendre prochainement à mes parents qui ont eu : Escort Mk5 1.4, Escort Mk7 1.6 et maintenant une Focus 1.6 et une Fiesta Mk3 1.3 Vala

J'y serais (mais je l'ai déjà dit sur le Ford RS

Ben il y a quand même 10cv d'écart

Vous connaissez la différence entre le TO électrique et manuel de la Sierra ? En gros, si je dégotte un moteur électrique est ce que je peux remplacer mon système de manivelle par le bloc moteur ou est ce que toute la tringlerie est spécifique ?

Arf, c'est vraiment, con, j'ai pas de photo du troutrou dans l'aile de l'Escort avant refection Sinon, autre solution, racheter la pièce endommagée : www.warny.be

Tiens, une soeur jumelle Dis moi Rider, combien ça t'a couté les vitres teintées ? Apparemment tu n'as pas fait le parebrise comme tes vitres avants ? J'aimerais bien teinter lunette arrière et custodes en noir bien noir comme le tien

Sympa ta 4x4 La ligne d'echappement dont tu parles est spécifique aux 4x4 ou peut se monter sur n'importe quel DOHC ?

Si tu sais le faire tant mieux mais ça me parait chaud vu le peu de rouille que tu as A mon avis grattage + anti-rouille + mastic + peinture ça devrait suffir (je viens de le finir sur une Escort Mk4 que je vais revendre Sinon jolie titine mais je trouve le spoiler avant too much

Héhé Mon autre bolide c'est ça : Pour faire ça : C'est une Escort XR3 de 1982 en parfait état (restaurée et bichonnée par mes soin) que je suis allé chercher au Mans avec un plateau et que j'ai payé 200€

S@lut les gens ! Je me présente : Lapinlov, j'ai 26ans et non content d'habiter le même département que Rider, j'ai aussi la même voiture C'est un coupé XR4i de 91 équipé du DOHC EFI est c'est ma 4eme voiture bleue et ma 3eme Ford. Je possède également une XR3 de 82 qui me sert pour aller faire de la piste mais également pour les shows du club RS80 car elle est entièrement restaurée J'ai acheté cette XR4i car je recherchais : une grosse routière, confortable, bien équipée et qui pousse Place aux photos Tout le monde aura remarqué la différence de teinte entre le rétro droit et gauche suite au remplacement de ce dernier.... mais ne vous inquiétez pas, ce n'est pas resté longtemps comme ça :vatman: Ca c'est quand je l'ai eu : une boule de caravane et un soufflet de levier de vitesse assorti aux tapis GTI-Tuning Heureusement une Mondeo, trainant dans une casse m'a fait don du présent soufflet noir :thumright: Sur celle-ci, vous noterez que l'attelage a complètement disparu : le machin faisait quand même 5kg bien pesé Anti-performance au possible Le meilleur pour la fin : le prix Je l'ai payé 1200€ soit le prix d'un ordi portable, d'un changement de courroie de distrib chez Audi, un an d'assurance au 1/3 pour un jeune kéké en 205GTI ou qu'un train de pneu chez Porsche Bref, pas de quoi se priver, d'autant plus que ce moteur fait partie de la famille des increvable chez Ford :bien: Vala PS : je traine aussi sur FA, Ford RS, Flacon...