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lapinlov

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Tout ce qui a été posté par lapinlov

  1. Connais-tu EPS93 en bas de la tour Pleyel à St Denis ? C'est une casse spécialisée Ford : c'est pas forcemment bon marché mais ça peut dépanner pour l'introuvable
  2. Nanana l'XR3i a bien eu le 1.8 130 (et une 115 effectivement) : les premières versions étaient des ZETA puis le 1.8 16S un ZETEC En version plus tripantes, il y a les 3i EFI (110cv et une présentation plus classe avec notemment des jantes de Sierra Cos en 14") qui ont aussi existé en cab (Cossie Power vendait la sienne d'ailleurs ) Sinon une belle 3/3i Mk3 ça a un charme fou (surtout si on se dégote une couleur sympa comme le jaune ) Après il y a les RST S2 qu'on commence à trouver à 1000€.... Bref, je sais pas à combien était celle qu'a vu Ninie mais j'pense qu'il n'y a pas forcemment de regret à avoir
  3. C'est pour la bonne cause Il y a des versions de l'Escort beaucoup plus trippantes
  4. C'est un PC sans anti brouillard, c'est ça ? Il y a un membre de forum-auto qui vendait les siens
  5. En fait c'est comme les voitures qu'on avait quand on était gosse qui changeaient de couleur selon la température
  6. Pourquoi il fait toujours beau chez vous pour prendre de belles photos
  7. C'est carrement sublime les mecs sont vraiment des caïds en 3DSMax Juste une tite critiquouille concernant l'ajustement du PC de la RST qui fait un peu bizarre.... mais le reste est
  8. Dans la famille de Ben Noël c'est tout le mois de décembre Super tes achats
  9. il y a aussi eu des XR3i en 105 ch!!! et ensuite le 1800 a sorti 115 ch!!! 105 de 90 à 92 c'est pour ça que j'ai précisé
  10. Yes possible mais comme elle n'a pas l'option jantes alus (15"), ça m'étonne qu'elle ait eu l'ABS et les disques en contrepartie Wait & see
  11. Le liseret c'est complètement d'origine mon ptit Exxon Il faut donc le laisser, c'est sa marque de naissance à cette XR4i
  12. Suffira de regarder à travers les jantes alus
  13. Trés jolie Bizarre ça me rappelle une voiture que je connais bien C'est une 3 portes donc 2RM : par contre tu dis que tu as les disques et l'ABS ?
  14. Si il y a 5 portes c'est que c'est une 4x4
  15. Il a raison, le modèle 98 tout en rondeur est pas terrible yy Par contre le 1.8 16S de 130cv est celui qui a équipé les XR3i de 92 à 94
  16. lapinlov

    OPEL CALIBRA, pote a moi

    Mouais, enfin je considère que le tuning ne doit pas engendrer une pluvalue de la voiture car c'est clairement de l'argent foutu en l'air yy Quand ton pote devra changer les boudins en 18" qui coutent 250€/pièce, j'pense qu'il va regretter de ne pas avoir le 15" d'origine
  17. Pas de problème pour moi (tu crois qu'il y a moyen qu'il me mette mon "SIERRA XR4i" dans le lot
  18. Pas évident à trouvé faudra qu'on te fasse des recherche, sion sans parlé de fiche technique, les perfe sont quasiment identique sur les xr4i 3 portes & les XR 4X4. Les 2 modèles on le moteur 2.0 DOHC EFI & la boite MT75 ford avec 125 Cv din. La XR 4x4 est peut être légèrement moins performante du à la démultiplication des 2 ponts mais ça reste à prouvé, par contre je crois que le + de la XR 4X4 c'est quelle à 4 freins à disque alors que l' XR4 i a des tembours à l'arrière. Plus le poids de la transmission intégrale qui doit bouffer un poil les perfs
  19. Combien, combien ? Tu vas les peindre ton caisse ou d'une autre couleur ?
  20. lapinlov

    OPEL CALIBRA, pote a moi

    Vouais mais elles sont chères pour des presta identiques à celles de nos Sierra yy Momo : il l'a payé combien sa turbine ton pote ? Un peu moi de 20 000 francs sur ebay Mouais donc 3000€ pour une 8S Malheureusement c'est le prix yy
  21. lapinlov

    OPEL CALIBRA, pote a moi

    Vouais mais elles sont chères pour des presta identiques à celles de nos Sierra yy Momo : il l'a payé combien sa turbine ton pote ?
  22. Ah ouais ? Ca a donné quoi alors ? C'était une RS ou une XR ?
  23. Bienvenu, vivement les photos de la prépa
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