Bonjour à tous, ce qui devait arriver est arrivé: à force d'obstination, j'ai fini par trouver ma première cox. Après 8 mois de lectures acharnées (ici notamment), des déplacements Haut Rhinois, Bas Rhinois, outre Rhinois Wink, des réflexions multiples, le Saint Graal m'est apparu à quelques kilomètres de chez moi. Au passage, milles merci à happydays pour ses conseils sur les cox et T2 que je lui ai demandés !!cheers Une petite cox 1200 de deux mois mon ainée (avril 73, pour moi), sans le tableau de bord plastique, avec les feux " à l'ancienne", globalement très proche de l'origine. Elle venait d'être repeinte (extérieur seulement). Il lui restait à remonter les feux avant, arrière, les vitres, et les capots, le frein à main. Et passer le CT, bien sûr. Je me précipite pour laisser un acompte et voici la première embuche: il faut ramener la coquine dans sa nouvelle niche. Quelques posts sur le tow bar et finalement, j'opte pour un transporteur trouvé sur un site d'annonces bien connu. Quelques mésaventures plus loin, enfin à la maison, mais je dois reprendre le boulot. (et premier popo dans le caleçon:affraid: pour la descendre au garage avec des freins pas sûr et un bordel sans nom au fond du garage) Quelques semaines sont maintenant passées et les vitres sont posées, les capots montées et les feux branchés (merci Daniel !!), non sans avoir fait sauter quelques fusibles, à cause d'une platine arrière endommagée. Reste à trouver la pièce, normalement cette semaine si j'ai le temps de passer à Kehl. La tribu des yapluka doit maintenant s'attaquer au système de freinage, avec des connaissances bien faibles, et pas de répit coté boulot. J'espère avancer assez vite pour passer le CT et participer à la sortie de Colmar. Au plaisir de vous rencontrer tous, bon dimanche Jagermeister