Gigouf
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Tout ce qui a été posté par Gigouf
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Bon après avoir refait quasiment toute la voiture, je bute sur l'électricité, impossible de remonter le tout, cela ne fonctionne pas, même en suivant les plan, je me suis sûrement tromper quelque part mais je ne trouve pas et cela fait 2 mois que je cherche, j'ai déjà cramer ma tete de Delco donc si quelqu'un serait dispo sur haguenau pour le donner un coup de main -
En ce moment je travail sur la boite et je souhaiterai enlever des arbres de transmition mais je ne trouve pas beaucoup dinfo sur internet et dans les quelques bouquins que jai surtout au niveau des trompette, cela se remonte facilement ?? -
Le trou est vraiment petit en plus je n'ai pas de sableuse, c'est pas évident, j'ai changer mes amortisseur ar, j'ai acheter des plus long, ceux d'avant était pour une Cox rabaisser donc si ce en intéresse certain (MP)
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Comment vous faites pour nettoyer l'intérieur de la poutre du chassis, vous couper un morceau de tôle a la disqueuse et puis on la résoudre après ou il y a un autre moyen ??
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bon je me suis attaquer au droppage arrière mais impossible de remettre la lame principale de suspension, y aurais pas quelqu'un qui pourrait m'aider, j'y est passer tout la journée
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J'ai un petit problème avec mes freins, j'ai essayer de me débrouiller tout seul pour les régler mais cest pas évident donc si quelqun pourrait m'aider a régler, en plus mon tambour ar droit c'est dérégler tout seul, j'ai temporairement régler le problème mais pas résolu
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en essayant de changer mes fusée avant, c'est en cour mais la rouille me ralentit j'en est profiter pour regarder sous le réservoir afin de voir si il y avait le robinet de secours et bien y en a pô pensez vous que je peux rajouter le robinet ou le réservoir prend trop de place ? je me le lien du sujet que j'ai fait pour la réserve de secours /t7096-reserve-essence-vielle-cox
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ok, merci pour le tuto, je m'attaquerai à cela le mois prochain
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bon , j'ai des fusées normale que je suis en train de montée pour quelle retrouve sa hauteur habituelle, bas oui, les fusées décalées et tout et tout pour la rendre plus basse cela fait jolie mais c'est pas du tout pratique, donc le problème avant est réglé, passons au problème arrière Comme vous pouvez le voir, l'arrière est bas, j'ai des pneu 155, mes amortisseur sont des longs alors est ce normale quelle soit aussi basse de l'arrière
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montage des boites de chauffage j'ai du faire un petit trou pour éviter que la tirette ne parte, le tout fait avec de la peinture haute température, maintenant j'ai du chauffage
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y a t il quelqu'un qui pourrait m'indiquer comment on monte ce kit pour les boites de chauffages, je ne trouve pas la solution de plus est ce normal que je puisse enlever ce tuyau facilement, je trouve qu'il ne tiens pas beaucoup, j'ai juste tirer et il s'est enlever une dernière question, a coté du tuyau de remplissage d'huile, celui que j'ai dans les main, il débouche dans le vide sous la plaque, normale
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ouaip et bien reste plus qu'a trouver le tissu mais c'est une bonne idée comme cela au lieu de tout remplacer, je remplace juste la bande du haut et le tour est joué au final cela fait beaucoup de truc a faireeeee entre bouchée les trou de la rouille, restaurer l'ancienne réserve d'essence de secours, remettre le véhicule a la bonne hauteur, vivement les prochaines vacances
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je pense que je vais faire des coutures et puis je sais coudre, j'ai deja remis un bouton a une veste sinon je me demander, faut il repeindre les manchon en métal pour éviter qu'il ne prennent la rouille ou est ce pas nécessaire, (bien sur je les ai nettoyer) je n'ait pas de manchon de chauffage sous la banquette, pensez vous que des gaines cartonnée ou alu peuvent remplacer ces manchon ou vaut il mieux essayer de remetre les manchon
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Bon je me décide enfin a faire un post sur ma cox, j'ai trop de question et plutôt que crée un sujet a chaque fois, je me fais un petit sujet, donc voici le truc tel qu'il était lorsque je l'ai acheter avec une autre petite restauration du decouvrable /t6935-demontage-decouvrable petite restauration des jantes et cette semaine, les boites de chauffages et les manchons voila, je crois que j'ai rein oublier pour le moment, petit a petit sa avance maintenant une autre question, s'avez vous comment on peut reparer cela c'est la banquette d'origine mais elle est un peu abimer A+
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wouaa, tant de réponse en si peu de temps, efficace les mec sinon, pour le confort, je me suis installer une jauge mécanique mais l'ancien proprio a fait un peu de bricolage et a fait plus de me*** que de bien mais bon, je souhaiterai remettre cette réserve au cas ou et avant de le lancer la dedans, je souhaité avoir quelque infos en plus en plus, sur la jauge mécanique, au passage, je sais pas pour vous mais la tige du flotteur est trop longue, j'ai du la raccourcir pour afficher le niveau d'essence sur la jauge qui correspond concrètement au niveau dans le réservoir -
Je recherche des infos sur la réserve à essence qu'avaient les anciennes cox qui ne possédez pas de jauge a essence Ma cox date de 67, elle ne possède pas de jauge à essence à l'origine mais il y avait une petite tirette au milieu sous le volant pour débloquer une réserve de secours d'essence, cette tirette n'est plus la, mon réservoir est neuf, puis-je encore installer cette tirette et quelle soit opérationnelle ou pas et si oui, auriez vous de la doc dessus car je n'ai pas réussit à trouver des photos
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Et voila pour finir -
etape 2 nettoyage bon bas la on peu voir qu'il va falloir faire quelques petites soudure Pour la poignet, elle a casser, on a pas réussit a faire autrement ensuite en repeint c'est tout pour le moment, pour les soudure, il faut attendre la semaine prochaine
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Apres avoir retirer les vis sur les support alu de chaque coté, on obtient cela cette etape est assez rapide, facile et sans risque, apres c'est un peu plus compliquer meme si toutes les vis de la plaque arriere de la capote on casser maintenant j'enlève l'ancienne capote, pas évident, j'ai du la déchirer par endroit et en plus a lavant elle était river au support voila, reste plus qu'a nettoyer le tout, mais bon j'ai les 2 plaque, avant et arriere de la capote qui sont morte sinon en tres mauvais etat vola, je vous tiens au courant
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Oui j'en est, ok donc pour le chauffage général c'est bon, reste plus qua trouver un système pour la buée sur le pare brise pareil, je doit changer mon câble de frein a main, avez une technique ? Je n'ai pas vu de trappe, je penser scotcher l'ancien câble sur le nouveau et puis tirer le tout pour qu'il puisse passer dans la poutre centrale -
Ok, merci pour le conseil de lallume cigar pour les boites de chauffage, quand j'ai eu la cox, il n'y en avait pas donc en fait je me demander si il fallait en acheter ou si je pouvait mettre un bout de tuyau pour lamener vers la sortie sous les banquette
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Je n'ai pas de boite de préchauffage sous les banquette arrière, est vraiment utile ou puis je m'en passer pour avoir du chauffage ? Quelle est leurs fonctiosn exacte a ces boites de préchauffage ?
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Bas c'est la voiture de tout les jours -
Ok c'est de la mer** mais bon c'est qu'un chauffage a essence cela prend de la place, celui la, c'est juste pour dégivrer et enlever la buée du pare brise, je ne compte chauffer toute la voiture avec
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Ma cox a était passer en 12v par un des anciens proprio et j'aimerais savoir c'est si ma dynamo peut supporter un allume cigare que je souhaite brancher pour par exemple brancher un téléphone et un petit chauffage pour l'hiver (150w) les seuls indication qu'il y a c'est 3 lettres, D D+ et l'autre je croit que c'est un T ou un L Pensez vous que je peux laisser cette dynamo ou mieux vaut il installer un alternateur