anthony_condemi1

quand je l'ai recu et que je l'ai monte j'ai fait tourner pour voir ca croquait et il y avait du jeu a l'interieur apres j'ai mis la coque la colone le volant et les roues et la parreil alors on ma dit les boitier sont regler a l'usine mais il se peut qu'il faille les regler defois mais la je croit que c'est mort je l'ai explique a mon revendeur il ma dit ramene le je le ferai en SAV ca ce n'est pas le soucis Bruno est super cool en tout cas merci pour vos conseils ca ma convaincu qu'il est mort

le jeu vient de la colone de direction la barre apres le flector qui va directement dans le boitier c'est la que ca bouge a vide avant que n'importe quoi d'autre bouge ca il faut le faire regler par un pro avec la vis du dessus du dessous etc ou alors il est mort des le depart

il me semble que c'est la mienne petite retouche maquillage elle y retournera cet hiver pour des finitions plus importantes

en fait quand je prend le flector en main et que je le fait tourner de droite a gauche il y a un jeu enorme dans la tige qui rentre dans le boitier (le jeu est a l'interieur du boitier) tu vois ce que je veux dire

tout est neuf sur la voiture et j'ai desseré la vis merci

salut a tous comme vous le savez ma cox roule maintenant le seul probleme c'est le boitier de direction(il est neuf) impossible de rouler correctement j'ai un jeu de au 3 cm de droite a gauche en tournant le volant sans que les roues bouge alors j'ai serre la vis de reglage quasiement plus de mais il faut 3 bras pour tourner et en sortie de virage faut pas oublier de tourner le violant dans l'autre sens si non ...... si quelqu'un sait faire des miracles ou me donner des conseils avant que je le demonte pour le renvoyer merci a tous a bientot sur une concentre j'espere

Splendide

j'ai changer les charbons toujours rien alors j'ai decidé d'osculter la dynamo et en l'ouvrant le cable relier a la borne DF etait desouder alors je l'ai reconnecter et la le pied plus de voyant G sur le compteur et le voyan de frein c'est etetin pas le meme miracle lol en tout cas merci pour les conseiller

les charbons doivent depasser en haut ? si c'est le cas non il sont au moin a la moitie du support en metal et le colecteur j'ai pas fait attention

je pense que pour la dynamo c'est mort elle veut rien savoir impossible de la repolariser j'ai suivi tes instructions philoo68 mais sans succes

ok merci pour le regulateur il fonctionne car il etait deja la avant et pas de probleme la dynamo a longtemp ete demonte 1ans pour les freins j'ai du liquide tout neuf les cosses sont bien branché je vais nettoyer celle au niveau du maitre cylindre et apres on verra bien

pour les felicitations quatrapla pour le 17 ca va pas le faire car je rentre du travail il est 22h30 skip si tu veux la toucher avec les yeux je serai surement a biltzheim ce dimanche et a malbhouans le 19 juillet

salut j'ai un petit soucis ma dynamo ne fait pas de courant je voudrai savoir si il faut en acheter une neuve ou si on peut remedier autrement au probleme 2eme soucis sur la grille du tableau de bord a droite du volant il y a un temoin de frein mails il est allumé. Tout est branché le circuit a ete purgé les freins sont ok je ne voit pas trop de quoi ca peut venir a moin que la loupiote soit mal branche ??? merci d'avance pour vos conseils

salut a tous aujourd'hui notre premiere vrai balade direction l'anneau du rhin un peu decu car pas beaucoup de voiture mais on ma dit que la semaine prochaine il y aurait pas mal de cox alors on y retourne si ca interesse quelqu'un on poura se voir la bas si non place au photo

au debut du message j'ai commence a avoir peur apres jai vite compris que c'etait une petit blagounette a plus