pottoka1

j'ai le pied lourd qd je suis charger et en montagne... sinon rien...

salut jackycox... j'ai eu quelque info de l'ancien proprio sur le moulin... "L'aac du 2L est un Schleicher en 296° avec les poussoirs qui vont bien. La ligne vilo avait été équilibrée.(cote origine) Les culasses sont stock." jesper que ca pourra ns faire avancer sur les différante modif a faire... sinon peu etre que cela a aussi une incidence sur ma forte consso..je suis en 14" (mais je devrai par la suite lui faire un petit plaisir et lui mettre un petit jeu de jantes...) merci... .hp.

oui g bien un 2lCJ d'origine et oui g 11ch sur carte grise... pr les carbu,j'ai déja des weber ac des buses de 40...

si si je m'inquiète sauf ke je l'ai eu a la fin juillet et ke depuis je l'utilise ts les jours mé mintena g du tps devan moi alors on va le bichoné...

je suis au alentour de 20l... bien sur que je m'attend a avoir des réglages a faire.mais comme je vs rappelle je suis un petit nouveau ds le monde de la VW, dc si vs pouvais me détaillé les petits truc a faire ca serai cool... récapitulon: -arbre a cames -coussinets de vilo -aac -bielles -... lesquels et de chez qui pour un meilleur rendement. merci... .hp.

hé...me dite pas qu'il n'y a personne qui a un 2l ou qui pourrai me renseigner... .hp.

salut a ts le monde... j'ai un daily avec lequel je lui ai mis quelque bornes (presques 6000 en 3 moi) dc arrive le moment de faire la petite vérif afin de passer l'hiver tranquillou... après réflection et une forte conso je me suis décidé de faire quelques modif (si il faut en faire)... vu ke je l'ai acheté fin juillet et que c'est mon premier bus,je n'ai dc jamais ouvert ce joli moulin... et dc je ne sais pas son état...je sais juste que c'est un 2l avec un double carbu weber de 40,que j'ai des réglages a faire et que je peut le pousser jusqu'a 150km/h... voici dc ma question:pouvais vs me dire quels modif interressante pourai-je faire sachant que en tant normale je fait environ 1000 bornes par moi. merci a vs... .hp.