wakiss

Bonjour a tous, Ma dynamo ma laché pour de bon! Maintenant il me faut de l'aide pour brancher l'alternateur... Est-ce un avec régulateur intégré? Où vont les fils??? Je n'ai surtout pas envi de me planter dans le branchement... Coxbleue68 m'a envoyé ca... [img][/img] Merci pour votre aide... ...Pour Noël j'ai commandé le livre: l'elec pour les NULS!!! Bonne journée a tous

Génial ce lien! Merci bien!!!

Le branchement est correct je pense, pour ce qui est de l'ampoule, elle s'allume lorsque j'ai le contact et ne s'éteind plus. Merci pour tes info, il me reste plus qu'a touver un voltmètre et a teste tout ca. merci bien

Salut à tous, Après avoir fait le nécéssaire pour que la baterie charge a nouveau, voilà que ce WE l'ampoule du témoin de baterie vient a s'allumé et qq minutes plus tard le régulateur commenca a grézillé (seulement quand je roule) J'ai roulé env 150 km hier avec le régulateur dans cet état (j'avais pas le choix je devais rentré chez moi) et j'avais beau tapé dessus, rien a faire, il n'arrêtait pas! Quel est le problème? Régulateur HS? Merci bien. @++ wakiss

Merci bien Patess!!!! On ne peux pas faire + clair pour le schéma! Et je viens de récupérer 2 petites ampoules chez Cagero Reste plus qu'a faire le montage vendredi soir...

Salut à tous, j'ai besoin de votre aide!!!!.... Premièrement il me faut une ampoule pour tableau de bord pour le témoin de la baterie. Quelqu'un en aurait-il une pour moi....? Deuxièmement, pouvez vous m'expliquer ou me montrer par des photos le schéma de cablage de la dynamo a la baterie. Je souhaite partir samedi pour Chateau d'Oex, et j'espère pouvoir faire le branchement avant que je parte... :S Que je puisse écouter un peux de musique durant le voyage sans craindre de tomber en rade de baterie ... Sur ceux! Dans l'attente d'innombrables réponses de votre part. Je vous souhaite une agréable soirée. Wakiss

Pour ma part... je trouve cela horrible, laid..... Bref, a vous d'en juger.... http://www.agenceauto.com/zoomvehicule.php?auto=Volkswagen-Allemagne--Cox--109249455488--1

Il est temps pour moi de changer les pneus…. Pour l’instant je suis équipé a l’avant : 185/55 R15 L’arrière : 195/65 R15 Je souhaiterais que vous me donniez des conseils sur le choix de mes futurs pneumatiques… Les effets si je passe en 205 a l’arrière ? Plus petit a l’avant ? Marque de pneus ? Michelin a 110 euro ou bien Yocochimaninazukazima… a 60 euro ? Donnez moi aussi vos configurations perso… et vos remarques. PS : Je ne connais pas encore la largeur de mes jantes… mais ça ne serait tardé. Merci bien.

J'ai oublié cette photo.... Voila d'ou sort le morceau... ettt oui, c'est le guide de soupape qui a explosé!

merci pour les photos!!!!

Me revoilà … Dans ces quelques lignes, je vais vous raconter une petite histoire… disons plutôt les péripéties de ma Titine… Après son achat fin d’année dernière, j’ai du passer le CT (et oui ! petite bourse d’étudiant, j’ai acheté la voiture sans CT, risqué, mai moins cher je pensais). Surprise, les freins arrière sont à refaire… Pas très grave, le coût des réparations ne fût pas très élevé, et cela m’a permis de tout bien nettoyer. Je remercie Julien allias …. De m’avoir aidé dans cette tâche ! On ne le reconnait pas très bien.... NB: une vieille casserole, ca sert toujours!! même comme coussin! Depuis l’achat du véhicule, j’étais un peux déçus de sa puissance, en effet, elle n’avais pas une terrible accélération, et commençait a brouter… Sous les conseils de Christian, un réglage des culbuteurs s’imposait ! Lors du réglage, on remarqua que les jeux étaient pour certains de 40 ! Et une soupape bougeait anormalement. On a croisé les doigts, remonté les caches culbu, recroisé les doigts et on alluma le moteur. Une foi le moteur monté en température, une fumée blanche sortait du pot d’échappement. => remonté d’huile dans le moteur ! Notez aussi l'état des bougies... La dépose du moteur s’impose. Une fois le moteur sortit… constaté par vous-même…. Voilà ce que j'ai découvert en démontant la culasse... J’ai donc décidé de miser sur le futur, et donc, de racheter les culasses, pistons, et cylindres neuf. A ceci se rajoute un nouvel embrayage, une nouvelle poulie, ainsi q’un nouvel allumeur électronique (l’ancien a grillé lorsque j’ai voulu redémarré le moteur). Et voici Christian! Prochains travaux : - L’alternateur à changer… il va bientôt rendre l’âme. - Repeindre les ailes (cet été) Voilà, à ce jour le rodage est en finition, et je savoure maintenant les plaisirs de rouler en cox !

Une seule chose a dire.... ..BONNE CHANCE... à toi .. mais aussi à ta femme!

Pour quelle raison?? Ce n'est pas possible de nettoyer son filtre a air?? Si effectivement je dois changer mon filtre a air, quel marque et quelle model me conseillerais-tu??? As-tu déjà entendu parler des "filtre a air métallique"? Quelqu'un m'a dit que c'est "mieux". Cordialement Wakiss

Le type de flitre a air .. aucune idée... Le carbu, c'est un carbu de 34, double admission.. Voilà tt se que je peux vous dire.. Heuresement qu'il y a les photos... [img][img]

Salut à tous! Il faudrait que je néttoye le filtre a air.. mais qu'est-ce qu'il ya de plus judicieux??? J'ai pensé le plonger dans l'essence qq heures, puis le passer a la souflette... D'autres idées?? Il faudrait aussi que je néttoye le carbu, est-ce compliqué le démontage puis remontage?? Et avec quoi le néttoyer?? Dans l'attente d'une réponse de votre part. Amicalement Wakiss

Salut! du fait de ma très longue exprérience dans le domaine VW... qq semaines... Je souhaiterais que quelqu'un me montre, m'explique et m'aide à affectuer qq détails sur ma Cox. Plus précisément, il faut changer les machoires arrières (j'en ai déja achteté des nouvelles), réglé la butée de direction pour réduire l'angle de direction (pneu qui touche). Voila les travaux a effectuer sur ma Cox... Il serait bien pour moi d'effectuer ses travaux avant le 8 Janvier (après je ne serais plus trop dispo..) Donc si qq1 habite pas trop loin de Colmar.. qu'il me fasse signe... @pluche!