lachignole59

C'est pour mon PONY 812TM avec moteur de 203

Merci les gars, j'aime bien l'esprit de ce forum. C'est vivant et il y a apparemment des personnes qui sont prêtes à donner leurs conseils. J'ai 27 ans et je suis autodidacte dans le mécanique. J'ai l'intention de venir souvent parce qu'après un tracteur au moteur de Peugeot 203, c'est un tracteur avec un moteur de DS que je voudrais restaurer. Pour répondre à NORDISTE je ne fait pas parti du RTSB mais je connais certains membres et je met un où deux tracteurs tout les deux ans a Sec Bois. Vous devez connaitre ce rassemblement? Il y a toujours quelques voitures.

Tout d'abord merci les gars de vous intéresser à mon problème. Je suis nouveau sur ce forum et content de voir qu'il y a un esprit de solidarité. Je peux désormais vous donner une photo, ce sera plus simple! C'est un moteur dont je connais pas l'historique mais il n'a pas tourné depuis plus de 10 ans. Je l'ai fait tourner d'abord 5 minutes mais il consommait énormément parce que le carbu Solex 22ZCIA était encrassé. Après nettoyage du carbu, je l'ai fait tourner 15 minutes et c'est là que l'eau à débordée. Pour corriger ce que j'ai dit, il y avait un léger filé d'huile en surface de l'eau dans le radiateur. Mais rien a voir avec la mayo que j'ai déjà eu dans une voiture... Pour le calorstat, hier je lui ai fait un brossage, un nettoyage au vinaigre blanc et un passage à l'au bouillante il fonctionne très bien maintenant. Mais il était très sale. J'ai démonté la pompe à eau. Elle était en état de fonctionnement même si il y avait beaucoup de calcaire. J'ai vidé le circuit d'eau. De l'eau de couleur rouille a sortie ainsi que des morceaux de je sais pas quoi... J'ai passer le jet d'eau jusque l'eau qui sort de la purge soit claire. De toute façon je vais le déculasser mais si vous pouvez donner votre avis!!!?

Bonjour, Je suis à la recherche un moteur de Peugeot 203 où de toutes pièces concernant ce moteur.

Bonjour J'ai un moteur de 203 qui est fissuré. Certainement par le gel... Il a été ressoudé, puis mastiqué par l’ancien proprio. Vu la peinture, il a apparemment fait des kilomètres depuis cette réparation. Mais aujourd'hui l'eau du radiateur monte en pression puis déborde. J'ai peur que ce soit à cause de cette fissure??? Ce serait logique. A savoir que le calorstat n'est plus terrible mais le radiateur et le circuit d'eau sont propre. Pas de mayonnaise. La fissure se situe en dessous du carbu au dessu a gauche du reniflard entre le cylindre 1 et 2 (à partir du volant moteur) Comme je suis nouveau membre, je ne suis pas encore autorisé à envoyer des photos. Malgré des recherches, je sais pas ce qu'il y a derrière cette fissure. Circuit d'eau? Circuit d'huile? Les deux?

Bonjour à tous! Je suis ici parce que je restaure un tracteur avec un moteur de Peugeot 203 qui me pose bien des soucis! J'espère pouvoir discuter avec des passionnés et trouver de l'aide, des pièces, des infos sur cette motorisation.