TRAC35

C'était très bien, toujours une énorme préparation et de gros moyens déployés, merci à toute l'équipe et aux nombreux vigiles !

Il faut les saisir au fil de l'eau .... Voici les cabriolets Larges 11 A 1935 11 B 1937 11 B 1937 également, juste 5 N°s d'écart avec le bleu ci-dessus !! 11 B 1938 repeint il y a 3 semaines. J'ai parcouru + de 300 kms à son bord. 11 B 1938 11 B 1938 d'André, qui organisera le Rallye l'an prochain en Belgique. Nous étions allé le récupérer chez le sellier le mois dernier, après pas loin de 4 ans de restauration. 11 B 1939 de Jos Et ce cabriolet 11 B 1939 d'un local, venu exposer quelques heures devant l'hospice de Beaune. Ex YT 06, vendu récemment A suivre .../... Les Cabriolets Légers du Rallye. Je mets des propositions diverses et variées de tous les modèles, ouverts, fermés, avant, arrière, d'en haut .... Les profils plus tard ) 7C 1936 7C 1937 7C 1937 également Journée ensoleillée, Philippe découvre 11 AL 1935 11 BL 1937 11 BL 1938 11 BL 1939 11 BL 1939 également, il séjourna un certain temps au Québec. ici au Québec 11 BL 1939 Tonneline Bientôt les Larges ... Quelques photos aux abords d'un restau bien sympathique Coupé 11 A 1936 Cabriolet 7C 1936 Cabriolet 11 A 1935 ex Hervé Laronde Cabriolet 11 B 1938 de Jumeaux Van Halle, qui l'ont reçu en cadeau un beau jour de 1965, alors âgés de 22 ans ! Ah ce 11 B 1937, le rêve ! Big Fifteen Slough Cabriolet 11 B 1939 et Faux Cabriolet 7 C 1935 Comme je n'ai pas bu de vin ... Du moins, pas autant qu'Eric, il m'a laissé conduire sa merveille pour le retour Ca ne m'a pas empêché de faire une photo en conduisant A suivre .../... Puis une petite virée dans l'Auxois - le Lac de Panthier Et moi, toujours dans le spyder du 11 B - Hi Philippe Tiens, son immatriculation est proche de la mienne Le lac dans le fond, nous l'avons contourné. Et toujours un soleil radieux A suivre .../... Nous somme allé visiter le Domaine de Vougeot Posté dans le spyder du Cabriolet 11 B 1939 de Jos Avec la 11 BL 53 du maître des lieux A suivre .../... Je continue Beaucoup de balades dans les plaines verdoyantes et petits villages typiques Les 3 premiers jours en co pilote dans le Cabriolet 11 B 1938 de Jean Luc L'ami Philippe C en ligne de mire, dans sa toute récente acquisition 71 Km/h, correct Jean Luc et Philippe participaient à leur premier Rallye CCS, Sûr qu'on les reverra !! De la verdure, un ciel bleu, de l'air pur, what else ?? A suivre .../... La suite, avec quelques jolis profils d'une bonne moitié des participantes Deux 15 étaient de la partie Devant l'hôtel " le Panorama " Voilà pour ce Rallye de Spéciales J'attendais des clichés d'autres participants, notamment des visites et resto, mais rien, excepté Philippe * * A l'année prochaine, en Belgique

Ah non, les voitures ont tourné cet aprèm

C'est ma deuxième participation au Rallye des Carrosseries Spéciales Traction, mais cette année en co pilote, suite à une récente opération de l'épaule L'hôtel où nous nous trouvions était moins propice pour réaliser d'aussi belles photos que lors du Rallye 2010 de Crépon ( Normandie ), les visites de la région et des grands crus étaient nombreuses, j'aurai dû prendre plus de photos de ces visites, quoique 284 clichés quand même que j'ai commencé à trier. Mais souvent les voitures .... D'abord la plaque et l'affiche de ce Rallye Du côté d'Avalon vers 12h Nous formions un petit convoi de deux Traction, 15 Six AEAT Découvrable de 1951 et un Cabriolet 11 B 1939, toutes deux souvent évoquées dans mes reportages. Un petit restau avant de rejoindre Beaune et notre hôtel Une petite pause dans le Cab de Jos, Vous vous souvenez, celui-ci... Et bien sûr, les Traction sont comme nous, elles ont toujours soif ! Nous arrivons au centre de Beaune pour boire un verre, quand soudain, le câble d'embrayage du Cabriolet se rompt juste au moment de la toute dernière manoeuvre, après avoir roulé près de 800 kms sans problème !! Changement de programme, après quelques heures de bidouillages sans un vrai câble, nous remorquons le Cabriolet avec la puissante 15, pour parcourir les 2 derniers kilomètres jusqu'à destination. Le lendemain matin ce sera réparé pour la première virée prévue à 8h45. Visite du Château entre deux monts, avec dégustation de vins et truffes. La balade en Faux Cabriolet 1935 pour moi, en co-pilote. Christian aux commandes Des vignes jusque dans le rétro du Faux Cabriolet ! Le Château en arrière plan, avec ce Cabriolet Faux Cab, tous deux de 35 ( 11 A et 7C ) Des murs tout autour Il en impose le 11 A Large de 36 à côté du 7C 35 La splendide 15 EDM 49 de Dominique Le Coupé 11 BL 38 de Thierry B venu de Nice L'unique 11 B Large Slough encore recensé de mon voisin Belge La 15 Six AEAT 51 de Nico Il en manque toujours un sur les photos Avec un soleil omniprésent ! L'autre parking devant le Château D'un peu plus près 11 B 1939 de Jos Elle en jette la Clabot de 39 !! Un an de restauration, depuis ça Je vous énumère à présent la trentaine de voitures participant à ce Rallye D'abord, les Coupés ( Faux Cabriolets jusqu'en 37 ) Coupé 7C 1935 de nos organisateurs Coupé 11 BL 1938 en provenance de Nice C'est beau d'en haut Coupé 7C 1935 venu de Dijon Coupé Large, 11 A 1936 de Belgique Belle brochette ! Les Cabriolets 15 Six Cabriolet 15 Six 39 de Lyo Cabriolet 15 Six 52 venu de Belgique Cabriolet 15 Six 54 Ouvert et fermé Cabriolet 15 Six 52 Marcel Bonhoure ouvert et fermé La 15 six EDM 1949 de Dominique Et la 15 Découvrable 1951 AEAT de Nico Deux Cabriolets Slough étaient de la partie L'unique 11 B 1939 encore recensé ( Big fifteen ) Il rentre tous les soirs dans sa boîte L'autre Cabriolet Slough 11 BL 39 ( Light fifteen ) A suivre .../...

Et les Photos ??????

Tu as oublié le lien Bruno Le voici www.chti-traction.over-blog.com

Bruno qui tire plus vite que son ombre, comme à la Pêche !!

Prêts pour le départ !! Nous voici arrivé. La deuch' s'est garée plus loin ... La 7A Je rôde ... Cathy a osé manger ses frites dans le spyder !! Pendant que je buvais la bière chez Bruno. L'épaule un peu douloureuse, ça se voit ? Merci les amis Quelle harmonie ! Non, je ne chante pas, je remercie le jury

Merci Pare brise rabattu, ça donne une allure sportive !

C'est décidé, j'emmène la nouvelle !

Paparazzi !! Tu m'as pris près de l'AX

J'y serais, c'est trop bien !! ou bien

Fidèle au poste !! Sur cette photo, on aperçoit bien la 15 Six de mon voisin

Superbe journée ! De belles voitures Limousine 11 BL 1939 Sortez couverts Ah, le Coach LR 539 d'Henry, quel personnage sympathique !!!! Une 11 B 1938 sans moulure de lunette arrière, ni sièges tubulaires ... De belles 15 aussi Et Ronny, qu'elle éternelle gentillesse !! Il est obligé de mettre des pancartes devant sa Trac, pour qu'on ne la confonde pas avec une Rhino Walter arrive avec sa Forest 11 BL 1939 Cette 11 est absolument PARFAITE !! Une autre 11 BL 1938 Il est NEUF ! Et celui-ci, d'origine, 1957 Quand même plus de 250 Citroën Voilà

Deux mois sans pouvoir le conduire, après 3 h d'efforts pour trouver une panne, ( 1 câble d'allumage qui était pourtant neuf ) J'ai bien crû jamais y arriver ! j'ai pu me faire plaisir cet aprèm . Quel pied !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Du coup, j'ai mitraillé Quand même mieux hors du garage pour les photos ! Sur cette photo, on aperçoit bien la 15 Six de mon voisin

Demain, soleil, et surtout une épaule qui fonctionne mieux !! Donc, une petite sortie en perspective Il y a 6 semaines ... Sur une Avant-Guerre, les phares chromés s'imposaient ! Les anciens pneus avaient 22 ans et 3 000kms, ils étaient craquelés. 4 Neufs obligé ! Et sa nouvelle immatriculation CP ( Cathy & Pascal ) BL, c'est une 11 BL !!

Merci Bruno !!

J'espère venir la prochaine fois, je ne suis pas dispo ce week end. J'ai un autre rencard désolé

Pas mal de Mustang

Ex de Coluche

Tiens, mon voisin qui arrive ! Il restaure une voiture tous les 2 ans, un Génie !!

Eh oui, très sympa ce rassemblement !

J'ai cette affiche, mais tellement vague .....