TAVERNE

Tour de la Tunisie de Tunis à Tunis en passant par Hammamet, Sousse, El Jem, Sfax, Gabès, Matmata, Tataouine, Chenini, Ksar Ghilane, Kebili, Tozeur, Tamerza, Gafsa, Kairouan et retour. Paysages fascinants ,surtout dans le désert au tour du Chott el Djerid sans oublier les habithttp://fotoforum.fr/photos/2010/06/26.304.jpg[/img][/url]ations troglodytiques de Matmata, le grandiose Colisée de El Jem le plus imposant après celui de Rome et tant d'aures merveilles. Bivouacs inoubliables dans le site désertique ou fut tourné le film "La Guerre des Etoiles". Rappel à l'histoire de la 2° guerre mondiale và Ksar Ghilane qui a vu la défaite de Rommel face à la 2° DB de Leclerc et partout un accueil chaleureux de la population. Beaucoup de pistes difficiles mais aussi de très belles routes goudronnées en plein désert. La Tunisie est un pays en plein développement économiqu, mais qui a encore beaucoup de chemin à parcourir. Inch Allah! Place aux photos:

Après rénovation du chassis, de la mécanique et de la carrosserie par un très bon ami, ancien agent Renault pendant 40 ans, aujour d'hui en retraite comme moi.

Après rénovation mécanique,chassis et carrosserie

Suite à ma présentation, quelques photos du rallye 4L 2009 dans la Tarentaise

A partir du premier juillet 2010, la scélérate prime à la casse va devoir vivre ses deniers moments : 1° elle a constitué selon les dispositions de l'article L622-1 du code du patrimoine une destruction de richesses en refusant le classement des véhicules anciens ce dont nos gouvernants n'ont eu aucun scrupule ni remords. 2° cette prime a par ailleurs pour effet de dévaloriser des véhicules récents qui devenaient bien souvent plus onéreux que des véhicules neufs 3° Cette mesure a éloigné du marché de l'occasion un certain nombre de consommateurs peu fortunés (chomeurs, jeunes conducteurs....) qui ne pouvaient plus trouver de véhicules à prix abordable. 4° La prime visant des petits véhicules diesel rejetant soi-disant peu de Co2, alors que ce n'est vraiment pas le problème, ont presque tous été produits hors de l'hexagone, privant ipso facto les salariés Français de l'Automobile d'un regain de travail. Il suffit de se rendre sur les sites de Flins, de Cléon de Sochaux, Montbéliard, Poissy, Rennes et autre lieux pour constater le vide du parking du personnel et constater le chomage technique engendré par cette mesure imbécile. 5° En définitive cette mesure inadaptée n'a servi qu' a enrichir les grands groupes, PSA, Renault, Fiat et tutti quanti et un certain nombre de concessions au détriment de la vraie lutte contre le chomage. Bravo notre Gouvernement éclairé.

Merci à tous pour votre accueil chaleureux sur ce forum.Je suis persuadé que des contacts enrichissants sont la règle du jeu pour partager des moments de passion , voyages, rencontres, apprentissage dans le bricolage automobile, etc... Pour le moment, je ne parviens pas à mettre des photos, cela bloque quelque part :nom d'utilisateur ou mot de passe invalide ! Va comprendre...

Bonjour à tous et a toutes, je suis nouveau sur ce site quoiqu'agé de 78 ans. Je suis bien sùr retraité...... Je possède entre autres, une R4 de 1987 type Savane qui a été entièrement restaurée (mécanique et chassis) qui fonctionne à la perfection. Je suis membre de Mecatrelle club dont le Président et le Siège sont à Lievin. J'ai aussi participé à deux rallyes raid Afri4L au Maroc et en Tunisie Bivouacs et désert, inoubliable! En juillet prochain du 10 au 14, virée dans la Tarentaise avec Mecatrelle club : au programme Bourg st Maurice, Val d'Isère, Tignes, les arcs, Grand st Bernard etc... Bien entendu je ferai des photos. L'an dernier nous sommes montés avec nos 4L à l'espace Killy à 2500m . Mes autres loisirs lecture, Histoire, rénovation d'un navire du patrimoine de 19m de long donné par L'Angleterre à la France en 1949 et dont la Marraine était la Princesse Margaret.