Nico-59

Salut et bienvenue ! Décidément le clan des 944 se renforce sur Rétro-59 !!! Tes très belles photos renforcent la beauté virile de l'engin !

Je sens qu'on va se marrer quand la législation française va se durcir à ce sujet... Les ventes de numéros à frapper vont augmenter très fortement...

D'ailleurs on pourrait se risquer à élaborer une liste des futurs collectionnables.... Je mettrais la Twingo première génération... Pour son physique a part qui fait qu'on la reconnait de suite, parce qu'elle a été longtemps en production, ce qui fait que beaucoup de jeune d'aujourd'hui en ont eu une dans leur famille de près ou de loin... Quelle autre voiture verriez-vous à l'avenir devenir une ancienne collectionnée ?

Perso, j'aimerai bien utiliser mon ancienne tous les jours mais bon, en hiver humidité + sel... Pas un bon régime... Plus le risque de me la faire tirer en la laissant dans la rue... Plus les comportements limite de certains passants (genre je m'assoie sur l'aile pour me faire prendre en photo, véridique c'est arrivé à un copain...)... Quoique ma ZX de tous les jours commencent à prendre de l'âge aussi... Mais bon, c'est une besogneuse, pas une voiture passion...

CGN pour la DS. Et pas envie pour deux sous de passer en CGC.

Moi ce qui me fait douter de l'électricité, c'est justement l'électricité... Déjà rien qu'en France, on a un parc de centrale nucléaire qui commence à dater, certaines centrales devront être remplacées... Si toutes les véhicules en France devaient devenir électriques, la production électrique actuelle ne serait pas suffisante, il faudrait en produire plus, mais sous quelles formes ? Nuclaire ? Il faudra donc remplacer les centrales usagées, voire en avoir plus ? Eolien ? Quand on voit que dès qu'il y a un projet d'implantation, il y a les riverains qui sont contre, sous prétexte de bruit et de vue... Autre ? Oui mais quoi ? Cela plus les grands groupes pétroliers et gaziers qui n'ont pas intérêt au développement de l'électricité me font dire qu'on va encore rouler au carburant fossile un certain nombre d'années... Il y aura des voitures électriques, c'est sûr, mais une généralisation, je reste perplexe...

Bonjour à tous, L'antenne Nord du club IDéale DS FRANCE organise sa sortie automnale le dimanche 17 octobre. Cette fois-ci, nous allons mettre nos gommes dans la Somme. Comme d'habitude, cette sortie est ouverte à toute Citroën ancienne, que vous soyez membre du club ou non... Repas du midi en restaurant, avec vin compris. L'après-midi, balade dans la région.

Je suis pas si sûr qu'il est devenu raisonnable... Ne serait-ce pas plutôt le porte-monnaie qui est raisonnable... (on en est tous là...)

Salut, Bienvenue... Bah franchement, perso j'ai jamais compris pourquoi on ne voyait pas plus de Capri justement... Elle a une gueule très très sympa !!! Et autre point positif pour ton 1,6, l'assurance ! Tu es tombé dessus par hasard, ou depuis que tu étais petit, tu en rêvais ?

Si la CG mentionne bien 11CV, effectivement, c'est qu'elle a dû passer par l'homologation. Un soucis en moins... Maintenant, ce ne sera pas un foudre de guerre, mais elle avancera quand même, faut pas exagérer. Par contre, j'en ai déjà vu dans les petites annonces... Les prix demandés n'excèdent jamais les 6 000 euros. Maintenant entre une SM à moteur Maserati au moteur complétement rincé voire non roulante et une SM à moteur DS, si elle est en bon état, je partirais sur la SM à moteur DS pour le même prix.

Ne serait-ce pas celle qui est en vente à 6 000 euros, une blanche, sur leboncoin ? SI c'est celle là, l'annonce indique un moteur de 11CV. C'est donc pas un moteur de 23, mais au mieux de 20 (DY2 ou DY3).

RIP pour la première. Et bravo pour la seconde, qui semble quand même demander plus de travail... Enfin t'as déjà du bol de ne pas devoir la détuner !

Je pense que le statut des deux voitures n'est pas du tout le même... - l'Ariane, c'est une valeur stable. Elle a ses amoureux. Je pense que les Arianes survivantes sont plus ou moins suivies par des passionnés. Que tu en recherches une dans un an ou dans 10 ans, tu devrais pouvoir en trouver. - la polo G40 me fait plus peur, dans le sens ou c'est une voiture qui a de la pêche, et pas cher... La cible idéale pour le D'jeuns qui vient d'avoir le permis, qui veut que ça bouge pour pas cher... Et qui finit dans le fossé... Et entre les voitures qui finissent mal, les autres qui sont tunées, avec une relative peu diffusion en France, il te sera peut-être difficile d'en trouver une convenable dans quelques années (ou alors en prospectant directement le marché allemand).

Ca pose la grave question de l'homologation. Même si tu réalises des transformations très bien faites, tu n'as que très peu de chance de réussir l'homologation (souvent un non d'office). Du coup, beaucoup font n'importe quoi sans se préoccuper de bien faire les choses avec la logique : pourquoi bien faire les choses, le résultat sera le même, elle ne passera pas... Peut-être que si les procédures d'homologation étaient plus conciliantes, c'est à dire vraiment regarder le travail plutôt que donner un non catégorique, on n'en serait pas à ce point là.

Il a plutôt intérêt, son dirlo, c'est pas un tendre... On lui fait pas, faut'qu'ça bosse ! D'ailleurs tu lui diras qu'il ne cherche plus, j'ai trouvé une bouteille pour le produit qui va bien ;-)

Salut Rémy Pour avoir vu l'état de la carrosserie (ah les ailes arrières, tout un poème...), je peux vous dire que le châssis était bien conservé ! Fallait le voir le Rémy, décaper et peindre tout cela avec amour Mais faites gaffe les gars ! L'Ami la plus basse sera à lui ! Cherchez même pas à le battre !

Dans la série, je dégaine cela :

Salut Michel, Si personne ne t'a déjà répondu par MP, je suis preneur. J'ai un pote qui est fana de la A... Il est en phase d'économie pour faire le grand pas. Ça lui permettrait de patienter un peu ;-)

+1 pour le lait démaquillant... Après n'oublie pas de nourrir le cuir.

Salut à toutes et à tous, Effectivement, c'était fameux... Je vais essayer de ne pas faire de doublon en ne mettant que les photos des voitures que je n'ai pas encore aperçues... Vue générale extérieure : Vue générale intérieure : Mais retournons d'abord à l'intérieur... Les Spéciales, hors-séries, rares... 22, v'là la 22... 11 BL cabrio Bernath (carrossier suisse de 1938) 15/6 Splendilux 1939 15/6 Marius Renard de 1951 En second plan, l'arrière de la Marius Renard Du plus "commun"... Du "made in Slough", la taille des Lucas est totalement démesurée... Ca n'aurait rien éclairé avec une taille normale ? Maintenant, du "tout à fait commun" (purée qu'est-ce que je vais prendre, j'ai intérêt à courir vite...) Miss Poussière (et encore, on la voit pas bien sur les photos) Passons à un peu de mécanique Les miniatures... Base Heller toutes les deux... La berline est radiocommandée... La cabrio le sera... Une autre personne manifestement très douée aussi... Déjà 60 heures de boulot à ce stade... Si vous voulez en savoir plus, voici son courriel (remplacez [a] par @ par mesure d'anti-spam) potraction[a]aol.com Divers... Maintenant, passons à l'extérieur du parc d'exposition... Personnellement, j'en ai un peu marre des Tractions noires polies lustrées... Ça lui va bien, mais les autres couleurs aussi... Donc je prends le parti de prendre surtout les non-noires... A croire que Le Moko se lance dans la Traction !!! Les cabriolets... (avec le HY de Michel et Daniel en fond) Les berlines découvrables... (j'ai l'impression qu'un nouveau membre du forum en reconnaitra une ) The british'touch Les berlines Probablement une réaction allergique du propriétaire au noir... Et on trouvait aussi des Tractions en dehors du parc d'exposition, à vrai dire partout dans Arras...

Salut et bienvenue ! Comme le dit David, on adoooorrreee les photos ;-)

Un petit tour hier... Celle-là, ça faisait longtemps qu'elle était sur le parking. Son propriétaire s'en est souvenu, maintenant ça bosse...

Euh, c'était pas la 911 qui concurrençait la Dino ? En terme de tarif et de performance ?

Oui j'ai vu sur Arte... C'est une chaîne qui passe de bonnes séries (j'y ai d'ailleurs découvert Jekyll, simplement énorme, mais sans rapport avec l'automobile...). Pour le n°6, je l'ai déjà vu et revu et rerevu... L'essentiel, pour ce qui ne connaisse pas, et de ne pas commencer par voir le 16e épisode, sinon j'ai peur qu'il n'accroche pas... On ne triche pas, on commence tous par le n°1 (d'ailleurs, qui est le n°1 ???)

Bah c'est toujours une question de comparaison... La plupart des gens comparent la 246 à la DBS... Alors forcément, elle apparait petite... Alors que c'est la DBS qui est énorme !