Nordiste1

Merci à toi. J'en profite également pour souhaiter une bonne et heureuse année, ainsi que la santé, à tous ainsi qu'à vos familles.

Merci pour tes beaux reportages toujours très plaisant à regarder. Sur ce reportage une belle MG B équipée d'un hard-top n'est pas tout à fait conforme à son origine car, ses ailes avants sont de deux millésimes différents ! L'écart entre les feux avants et la calandre sont différents, ce qui se voit de nos jours, sur certains exemplaires sortant de restauration.

Un grand merci pour l'ensemble de tes reportages toujours très plaisants à parcourir !

Des photos, des photos, des photos....

Et oui, j'ai bien compris cette explication, avec cette date, tout à fait logique. J'ai été induit en erreur car chez nous, fin des années 90, nous étions déjà passés aux 3 lettres ; Pour exemple la ré-immatriculation de mon MG B, datant de juillet 2004, est xxx BPQ xx Au plaisir.

Bravo pour ce magnifique travail. Mais, je trouve néanmoins bizarre ce changement de plaque d'immatriculation !

J'adore l'Estafette microcar, elle a l'air neuve !... Dans les année 73-75, j'en ai fait des kilomètres à bord d'un modèle identique.

Ben oui car dans cette configuration elle risque de générer de très gros problèmes d'assurances en cas d'accident corporel grave.

Bonjour Ludo, pour parler d'un autre point hyper important : Un moteur 1300 à l'origine remplacé par un 2 litres ! ! ! Est-ce indiqué sur ta carte grise ? Es-tu sûr que ton assureur couvre cette modification majeure, est-ce bien inscrit sur ton contrat ?

Une seule adresse : http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewforum.php?f=69

Des photos, des photos, des photos ! ! !

Béthune Rétro est programmé le dernier week-end de ce mois, les 30 et 31 aout... J'y participe pour la 11 ème fois car ma première participation date de 2004.

Ok, merci. Bonne journée à toi, Christian

Doublon ! ! !

Bonjour, Effectivement 2 belles DS mais comment ce fait-il que l'une à ses essuies-glace apparent et pas l'autre ? Au plaisir.