Alland

je crois qu'on l'a faché, il va falloir maintenant lui trouver des actions "Temesta 500 et Prosac" si on veut encore "briller" un peu....

http://www.leboncoin.fr/vi/31351318.htm?ca=17_s A voir

une collection explosive.....

bienvenue à toi et ta cox.... mais Dunkerque est maintenant dans la Somme, la dérive des continents se serait brusquement accélérée ?

Execllent !!!!

Je ne sais pas si les montages de lames sont comparables aux off-road mais s'il y a des jumelles en bout de lames, la solution très fréquement utilisées sur les 4x4 lamés qui mettent des pneus disons généreux est souvent simple, Ils mettent des jumelles un peu plus longues avec un petit renfort au milieu pour les empêcher de s'ouvrir à l'effort. simple, peu onéreux et efficace.

Bravo et Félicitations et tu te souviendras toute ta vie de cette journée... et même comme pour moi après 1,5 Millions de Kms, je n'arrive pas à me lasser de conduire. Pour ma part, je me suis même promis ce jour là de conduire le plus d'engin à moteur possible et après 20 ans je n'ai toujours pas fini !!! Si forte est ta passion, belle ta route sera (dixit yoda)

En es-tu sur ?, il me semblait que c'était un 2 temps à autre !

Nostalgie quand tu nous tiens, ah la belle époque où les voitures avaient de la gueule... je rêve du jour béni où un chercheur devenu trouveur, nous inventera une énergie économique, écologique et abondante, ce jour même où ses amis que l'on appelle pompeusement maintenant des "designeurs" se remettront sur leurs planches pour nous dessiner des caisses aux lignes tantôt fluides, tantôt agressives mais toujours audacieuses et non des caisses à roulettes dont le seul sex appeal est le sCx ou le montant du bonus....... Revons un peu de chromes, d'ailes pointées vers le ciel, de portes longues comme une smart et de gadgets tout à fait superflus donc absolument indispensables.... Vous avez vu nouvelle Mégane (sans article pour faire vrai), non je déconne !

Beaucoup de Lancia Aurelia et une pointe de ....... je cherche

je me suis fais doublé, bravo, c'est une Jensen CV8

Herbie brosse un tableau noir foncé, pour l'avoir vu cette cox, il n'y a rien de terrible qui ne soit accessible à un amateur amoureux de cette bestiole métallique. Si je puis me permettre.

Ils ont l'esprit pragmatique ces belges, nous devrions regarder hors de nos frontières un peu plus souvent !!!

va voir sur le catalogue Sam Outillage en ligne ou Facom, prend la ref. Une fois (sans jeu de mots,"gag"), ton choix fait, reviens vers moi si tu veux je te le fournirai, je suis revendeur de ces deux marques.

Ca sent la bonne odeur de la victoire....

J'ai un ami fan de Capri qui a une belle banque d'organe, je le mets sur le coup....

Ferrari 500 Superfast ?

Il est indéniable quelle a une sacré Gueule !!!!

Je pense plutot qu'il est très occupé par son job....

J'ai déja un compresseur mais pour la pince pneu, seul la moitié serait montable avec, car peu accessible en plus. Non ce sera à la force du poignet, pas le choix. merci quand même.

Perso j'utilise des brosses métalliques de différents diamètres de fil sur ma disqueuse puis rustoléum qui transforme la rouille en un excellent support de peinture.

Merci, je connaissais ce site, très bien fait d'ailleurs mais pas d'info sur le nom de cette couleur. Je l'ai trouvé en pot au Peterborough Show, c'est le principal. Si je trouve le nom, je vous le dirai mais je ne suis pas sur qu'elle est même un nom.... Insonorisation suite, du tunnel de transmission cette fois avec ces 3 trois pour les différents leviers, boite à vitesse, sélecteur courte et longue (eh oui c'est pas vraiment un SUV), et "crabot" pont AV. Pour les modéles avec Cabestan (sorte de treuil) et blocage de différentiel AR (très rare), Pas moins de 5 leviers au plancher, on appelle ca la "forêt des Series"... 3 couches de Galva à froid brillant à l'exter et 2 en mat à l'inter sur toutes ces pièces galvanisées à chaud à l'origine qui se sont plus ou moins oxydées après 35 ans de mauvais traitement, c'est normal. Tout ca dans ma cabine de peinture perso... ma remorque ! je vais commencer à me muscler de la poignée de main car tout ca tiens avec pas moins d'une centaine de rivet..... Alu of course.

C'est la même sur ce serie II avec option (rare) moyeux AV débrayables, c'est une teinte d'origine, pas de problème. Pour reconnaitre un Serie II, il a les phares dans la calandre, celle-ci est en fil d'acier (très apprécié des australiens comme grille de barbecue qui créeront une polémique avec le serie III et sa calandre en plastique). Enfin, les charnières de portes sont plus "légère" que sur le serie III. La ref de ce bleu n'est bien sûr pas "Salle de bain" mais je n'ai trouvé que sa ref numérique pour la faire faire, pas son nom !

Hooper Empress 2, 1990 construite à 3 exemplaires. Sur base Bentley Turbo R.

http://www.leboncoin.fr/vi/29926427.htm?ca=17_s C'est une gordini, pas une TS mais elle a l'air en tres bel etat mais pas donnée