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Tout ce qui a été posté par AnGuSSG1
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Pour moi, ta prépa est bien. 1275 agrandissement des conduit d'admission et d'echapement AAC: 286° rv a 10.5 carbu: HIF44 pont: 3.44 voir 3.6 allumage electronique modifié a la "mini racing" Si tu veux un bon moteur, refait la segmentation. c'est pas ce qu'il ya de plus chere chez les kangoroo! niveau chassis c'est clair qu'il te faut du 4 piston. Les gazshock en amortisseur sont tres bien. Moi avec sa + un leger carossage negatif + yoko a539 sa acrocher la route mechant!! Apres sa peu encore aller loin...roulement,silentbloc,rotule
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Bon me revoila d'attaque apres un bon mois de deprime... Les choses a changer: -tirant de chasse -durite de frein (aviation garantie a vie : / ) -rotule -cardan coté boite et disque -silent bloc bras inferieur -rotule de direction Toutes ces pieces ont été changée il y'a 2mois d'ou mon degout total! Pour les rotules,je vais monter des moyeu de mini avec rotules modernes(plus de graissage ni de reglage) A causes des moyeu de metro je dois monter des bras inferieur reglable sinon j'me tape un carossage positif! Me voila reparti, un peu plus long a cause des cours mais elle va repartir sur les routes!! puis tellement envie de re-manger de la GTI xD A la prochaine! cf Section recherche
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Filippix, la photo en toute simplicité
AnGuSSG1 a répondu à un(e) sujet de Benoit.F1 dans Vos sites persos et blogs
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Des p'tites nouvelles de la mini qui a subit quelques transformation... La colonne de direction a etait changer par une colonne des dernières mini ( phares et klaxon au volant) Bon Vert c'était moche et sa m'énervais.. Je passe au old english white (blanc cassé) Les ailes arrières ont été coupé pour pouvoir rabaissé la caisses Et je vire le moteur,j'ai mis l' arbre à cames du metro sport que j'ai calé au poil de cul (110°) , la culasse va etre surfacé de 1.37mm ,je met un HIF44 et une boite avec de belles synchro et un diff' en 3.44
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