biloute01

non l'anneau de remorquage est plus sur le coter j'en sais rien du tout jamais vu ni en mini ni en tuning yen a vais pas un 2 eme ?une fixation de to bar ? peu etre ?

le moteur est peu etre bien d'époque entre 75 et 80 ya pas la sonde de température sur la culasse ! bref c'est belle est bien une vielle entre 75 et 80 mais avec une carte grise 90 c'est pas cool et quelque réparation déjà mal faite ...pffff 500 euro pas plus

la rouge mK2 même avec 2000 kms a faire je pense quel veut le coup mais elle doit etre vendu .... a ce prix la !bref

celle la on dirai une leyland 1000 ou 850 rare bof mais sympas tout comme tu veut bien tres bien les leyland on des tôles de meilleur qualité que les Rover un peu de rouille sous la vitre et la baie de pare brise les bas de caisse doivent être moisie l'année de l'annonce correspond a la caisse même les pare choc sont d'origine même des carrés mais ce qui m'inquiette c'est le renfoncement du clignio devant ... par rapport a la calandre demande d'autre photos ou une explication qui tiend la route

voila qui met les points sur les I je ne force rien ni personne pourtant j'ai conseiller vivement a lau de garder sa tiote 850 plutot que de conserver son automatique et je n'attache pas vraiment de valeur financière a une voiture j'ai la mini qui a historiquement le moins de valeur et jai pas mal au coeur a la vendre juste un pincement je cherche a cerner le personnage de didi afin de trouver un model de mini qui lui conviendrai apparemment y regrette pas ! elle est plus saine, moins cabossée, plus de valeur, pourtant plus produite, plus de boulot beaucoup plus de boulot mais quel régal ...

merci pour cette présentation didi62 au plaisir de te rencontrer bien sur nous seront la pour t'aiguiller dans ton choix .... donc 1000 euro a 1300 euro avec un peu de carrosserie beaucoup de rouille et surtout vielle as tu une année max ?

je vais etre mechant mais pourquoi absolument une ancienne annee 70 ou genre dans le monde le la mini une britich open de 93 cote plus qu'une 1000 mk3 de basse de 1970 la mini a evie c'est une 1100 printemps aout 1979 série limité 5000 ex et financièrement elle vaut rien ! la rouge elle elle vaut des sous ! si la carte grise correspond ! http://www.leboncoin.fr/vi/95061327.htm?ca=17_s ca a l'aire d'etre une 1100 special

quitte a retaper une mini prend en une qui vaille le coup ! http://www.leboncoin.fr/vi/105169054.htm?ca=17_s http://www.leboncoin.fr/vi/104451971.htm?ca=17_s

oue ca doit être possible mais bon bon tu la acheter ou pas ? elle est a quel prix ? pour moi ca vaut pas plus de 300€ c'est tout juste bon a faire banque de pieces ! si tu la pas encore acheter et que tu veut vraiment une mini donne nous un budget ! on te trouvera quelque chose de correct !

hum une barre a rideau au plafond pour y attacher un morceau de plastique quand tu peint ,un ou 2 pétrole pour la température , tu coince 2 ventilo sous la porte de garage pour l'extraction des poussière de peinture plutôt coter vers la pelouse le macadam teint ne se tond pas la pelouse si ! et plus pratique pour evacuer l'eau que tu va metre a terre

je m'offusque !! fan des zacouphènes avec moi !boooouuuu !! je plaisante ca s'annonce bien donc cette petite rencontre! bon courage !

un autre detail je pense que c'est un moteur de metro ! la bobine , la commande d'embrayage (courte)d'apres 1980 de colle pas avec le démarreur a long nez d'avant 80 ! je dirai mini 1000 entre 76 et 79 mkIV

pff alors y ta dit quel ete de 90 pour etre tranquille elle date d'avant 80 elle a po d'assistance au freinage ! la tête d'allumeur le dit aussi ! le câblage de la bobine 2 fil aussi bien que la bobine ca doit etre du metro ! le demareur et son sélénoide separer en atteste aussi (apres les dent du plateau d'embrayage on changer !) elle doit etre vraiment fatiguer ! car jai déjà rouler avec un allumage a l'envers ! le tableau de bord 3 bouton et le pommeau dit que la mini date des année 70 mais le tableau de bord 3 compteur et les 2 branches de commande au volant me disse après 1976 bref c'est certainement pas une cooper ! les sièges pied de poules me dises je suis une bas de gamme ! je suis incapable de te donnée un model tellement ya de mélange!!! par contre je voie la languette du numéro de série sur le traverse avant sous la peinture

oups pardon j'avais louper la bonne réponse d'angus en effet l'a balmoral est une British open en tout point sauf son intérieur spécial écossais rouge rayé de vert ...

mon dieu toi aussi david electricien ???? ha si aussi met une tite porte sur le coter sinon ca va te gonfler d'ouvrir la grande porte juste pour une tourne vis !pi une vis ,pi merde ta gouru de vis merde du coup le tournevis est trop gros....

ho oui t'en a au minimum pour 6 mois et je parle en temps kiki biloute remy !

et oui taurai pas du faire copier coller ! mais tout réécrire pas grave c'était marrant quand même j'ai eu du mal a piger je penser que tu avais fait des fautes d'orthographe

c'est tous des communes y a qua cliquer sur un des mot pour tomber sur un site ou c'est expliquer ! je croie que ta louper ton coup mecano !

surtout ne lésine pas sur l'éclairage a 5€ le réglette a brico ça serai dommage de rien voir ! quelque brique transparente ou une ou 2 tolle de toit translucide sont aussi fort appréciable j'y connais que dalle en maçonnerie mais si tu veut un coup de pouce pour passer tes câbles et les brancher je devrai reusir a me souvenir !

ha oui en effet je me souviens ça avais l'aire sympas un ancien garage ou il y avais une fosse j'avais même penser a un garage associatif mais trop lourd a gérer pour ma petite tête trouver un hangar hum pourquoi pas bien que je n'en ai pas l'utilité pour le moment ni les moyen a plusieurs ! je croie que gregL62chercher aussi par chez nous ! désoler norbert quand j'ai répondu a ton mp j'avais pas encore lu le post ! ya des truc du genres de temps en temps http://www.leboncoin.fr/vi/100691594.htm?ca=17_s

par exemple qui peu me donner la différence entre une British open et une balmoral ???? http://www.leboncoin.fr/vi/105406978.htm?ca=17_s http://www.leboncoin.fr/vi/104788615.htm?ca=17_s

comme je l'ai dit plus haut le numéro se trouve dans la gorge du capot a l'aplomb de l'essuie glass passager souvent recouvert de 2 3 couche de peinture ! sur les voiture d'avant 80 elle sont le plus souvent sous les pieds du passger juste devant le renfoncement bien au milieux éventuellement dans la gorge du coffre mais la j'en ai jamais vu ! bref c'est tres tres tres dure d'identifier une mini avec exactitude il y a eu tellement de model ! que c'est presque impossible avec une carte grise de 1990 ca peu etre 5 model "special" différent sans compter que ca peu etre un model dit "E" de basse va ton dire si tu n'est plus sur du model le mieux et certain von crier c'est d'en faire le model que tu souhaite ! faut que ta voiture te plaise regarde kiki a transformer une mayfair des année 90donc mk5 en mk2 ! mais je vais encore crier mais donner moi le numéro moteur tout au moins la couleur !rouge noir jaune vert ?????? si le moteur est encore d'origine ça pourrai aider pour identifier ! une photos de siège aussi !

heu non je croie que c'est la seul a par demonter !

bien mon lapin tu est sur la bonne voie !

y veut une mini ! tiend c'est mon reve de miniacs ! http://www.leboncoin.fr/vi/105406978.htm?ca=17_s