biloute01
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Tout ce qui a été posté par biloute01
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dans la 3 eme et 4 eme les vendeurs précise "copie du film " on ne peu donc les blâmer ! ce qui me choc le plus c'"est le prix de la 1 ere -
rien a voir avec le monde des voitures mais j'ai des anciennes...... fenêtres que je souhaite changer alors pvc , bois ?? si vous l'avez déjà fait êtes vous passer par une entreprise si oui laquelle ,ou l'avez vous fait vous même ? -
cool ! -
le plus inquiétant c'est que si il l'on fait pour 1 il peuvent le faire pour d'autre ! hahahah a1 130 passer a 30 ... non -
parait que c'est normal ...on est vraiment des vache a laid !! et quand ya plus de laid on trait plus fort !! http://videos.tf1.fr/jt-13h/pas-rentable-le-radar-flashe-desormais-a-70-km-h-7038515.html http://videos.tf1.fr/jt-13h/pas-rentable-le-radar-flashe-desormais-a-70-km-h-7038515.html
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mdr! trop fort mon jalas ! mais ne rigoler pas avec mon travaille ! on est vraiment dans la merde ! gm 10 marque 9 million de voiture par an 208000 ouvrier psa 2 marque 3,5 milion de voiture par an 200000 ouvrier chercher le problème pi maintenant que gm est le 2 eme actionnaire on est pas dans la .... -
c'est super beau ! merci ! -
trop trop fort ... dommage ca marche plus il faut un permis maintenant pour le tracteur mais c'est trop trop fort ! -
^bienvenu sur retro jolie présentation !merci -
Ethylotest dans la boîte à gants
biloute01 a répondu à un(e) sujet de wilde dans Buvette VINTAGE RN7
malheureusement oui http://www.motomag.com/Securite-routiere-ethylotest-obligatoire-dans-tous-les-vehicules.html -
oue il est en panne aussi si tu te souvient bien ... tout comme le mien ! -
Ethylotest dans la boîte à gants
biloute01 a répondu à un(e) sujet de wilde dans Buvette VINTAGE RN7
oui c'est le taux qui a ete relever a l'infirmerie ...mais au bout de plusieurs année c'est possible le corp s'habitue pour ca la boutique na pas ete "drôle" elle a mis plusieurs année avant de le licencier en connaisance de cause et malgré les cure ... mais ca n'est pas le sujet c'est un exemple ! pour cette histoire d'ethylo -
Ethylotest dans la boîte à gants
biloute01 a répondu à un(e) sujet de wilde dans Buvette VINTAGE RN7
c'est du grands n'importe quoi ! qu'une limite soit mise c'est bien mais au volant ca devrai etre 0 puis c'est tout pour étayer mon argumentaire je démontre 2 cas ! le 1 er moi biloute qui boie quasi jamais car je supporte pas ! 1m90 125 kg ! 4 wisky et pas positif et pourtant plus capable de conduire ! c'est juré 2 eme un gras au boulot qui c'est fait viree cette année pour alcolemie répéter 3,5gramme a 9H30 du matin il ete venu en voiture ... un brave type que jai jamais vu marcher de travers quand on me la dit suis tomber sur le cul ...parait que ca faisais des années je suis sur qu'A 1 gramme il ete parfaitement net ... pour ma part je pense investir dans un petit électronique car il faudra l'avoir meme a moto ... -
dommage le bequet et un poil cher quand meme ! -
en effet le mig c'est mieux pour les toles fine surtout qu'il n'a pas de laitier ! mais avant le mig et bin on souder a l'arc .. j'aurai bien donner des cours de soudure a l'arc .. mais jai plus le temps et le mig est en panne ...
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Ethylotest dans la boîte à gants
biloute01 a répondu à un(e) sujet de wilde dans Buvette VINTAGE RN7
tout a fait d'accord avec vous quand je boie je ne conduit pas !! c'est une regle ! (ok evie boie jamais ... ca aide ) ce qui m’horripile le plus c'est que les ethylo on une date de péremption! je pense donc investir dans un model electronique ... malheureusement wild a raison ca empechera pas les bourees de rouler -
bienvenu a toi manolo555 dans notre petite communauté peu importe ton ancien metier tant que le plaisir de rouler en ancienne est la ! pi suis sur que ta de rigolote anecdote a nous compter voir meme des astuces .. -
a mon avis souder n'est pas ton soucis majeur c'est de trouver quoi souder ! une pièces de rechange quoi ! la forme de la fixation de feux je pense surtout
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1 cour de soudure on soude pas sur de la rouille ! on passe a travers ! qui sais souder a l'arc n'aura pas de mal a souder au mig 1 ACHETER UN POST 2 PRENDRE DES PLAQUES D'ACIER TIRÉE DES TRAITS A LA CRAIE ET S’ENTRAÎNER 3 UN POSTE A larc on tire sa soudure avec un mig on pousse sa soudure ! ps aller doucement et si vous coller vous avez pas assez d'intensité courage !
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tres belle acquisition en espérant que cet youngtimer t’apportera plein de joie -
ha j'irai jeter un oeil ... j'ai toujours un doute avec les bidule en anglais .. pardon ! -
yes ca ressemble a ca j'ai modifier le nom de famille de luccas pour des raison évidente ... * This is a reminder that on February 15, Jacques Lucarelli sent you an invitation to become part of their professional network at LinkedIn. Accept Jacques Lucas Invitation On February 15, Jacques Lucas wrote: > To: Biloute [myfurious307@hotmail.fr] > From: Jacques Lucas [lucas_jacques@hotmail.turlututu] > Subject: Invitation to connect on LinkedIn > I'd like to add you to my professional network on LinkedIn. > > - Jacques You are receiving Reminder emails for pending invitations. Unsubscribe. 2012 LinkedIn Corporation. 2029 Stierlin Ct, Mountain View, CA 94043, USA.
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Réglage de l'allumage sur capri 1600
biloute01 a répondu à un(e) sujet de ElCapri dans Aide technique
c'est vrai qu'avant de toucher a un point d'allumage qui n'est pas censés bouger il serai judicieux de regarder a ce qui peu bouger le circuit de refroidissement et le jeu au soupape qui doit être fait régulièrement ! -
a l'epoque yen avez un a seclin sais pas si il est encore ouvert ! -
Réglage de l'allumage sur capri 1600
biloute01 a répondu à un(e) sujet de ElCapri dans Aide technique
alors je peu me gourée mais il te faudra la rta lol car la 1 erre image nous dit 1 l’écartement de tes bougies 2 de bien regler ton jeu de soupape 0,20 a l'admition et o,25 a l’échappement a l'aide d'un jeu de cale quand ton angle de came est en haut 3 de ne pas tourner la basse de ton allumeur ! certainement pour ne pas dérégler ton avance a l’allumage car c'est en touchant la qu'on le regle (pour moi !) peu etre ya t'il une autre façon de faire ... 4 , j'en sais rien certainement des valeurs pour la dépression pour le carbu ! la 2 eme photos je dirai un électronique .. car on ne voie pas de vis platiner a moin quel soit cacher sous le doigt et autre chose ... as tu un repere sur ton volant moteur sortie de villo pour faire ton reglage ?