guigui4041

Salut Coxypac je sais pas si tu as eu mon mp, combien faut il t'envoyer avec les frais de port ? Car je ne pense pas faire de concentration avant Reims... Merci encore !

Faudrait différencier les mensuels des hebdomadaires, car comparer gazo et lva c'est pas trop possible. Perso je prend les 2 et mon pére est abonné à gazo depuis le numéro 1. ++

M'en manque aussi pour finir la collection... Mais vu les prix sur le marché je crois que cela attendra les brocantes du printemps

Genial ! Faut envoyer les sous sous à qui ?

Salut ! Le prix indiqué est tout à fait indicatif, en fesant de la récup j'ai réalisé le chargeur pour 6€. Donc c'est à titre indicatif le prix indiqué ++

Salut il y a les plans pour en fabriquer un sur le site des bielles autos de colleret dans la parti bricolage. http://les-bielles-autos.c.la

Salut ! Bievenu ici ! Magnifique ta voiture, y a pas a dire une cox restauré dans les régles de l'art en origine c'est vraiment magnifique !

Hello ! Oui nous en avons un au garage, c'est nickel!! et maintenant le prix est quasi modique

C'est pas ton carbu qui déconne roudijou ;p

Tu perces, et prend un extracteur de goujon. Sinon tu peux essayer de souder un écrou sur ton reste de goujon. ++

Les warnings non suis mauvaise langue

Bon on va arrêter de partir dans tout les sens et recaler le problème. 1 - Démonte les gicleurs du carburateur et soufflent les. 2 - alimente ta voiture avec une nourrice d'essence tu débranches l'arrivée réservoir à la pompe à essence et à la place tu met un tuyau avec un jerican au bout. > On élimine le problème de réservoir. Ok après tu débranches ta durite d'arrivée au carburateur, et tu donnes un bref coup de démarreur, de l'essence doit jicler a gros bouillon. Sinon > problème sur la pompe à essence. Essaye de démarrage sur la nourrice, la voiture démarre bien et le moteur prend des tours. > Circuit d'essence ou filtre bouché. Sinon on va regarder du coté de l'allumage déjà un allumeur à dépression avec la dépression bouché ne fonctionnera JAMAIS correctement! On va commencer par régler l'écartement des rupteurs tu met l'allumeur sur une came et tu dois passer la cale de l'épaisseur qu'il faut(cf rta) entre les rupteurs. Après on cale l'allumeur. Sur ton carter de boite tu as des trous de 'pige'. Si ton moteur n'a pas été démonté ou mal remonté. Dans un des trous, tu met un tournevis et tourne délicatement le moteur à la manivelle jusque le tournevis 'tombe' dans une encoche qui est sur le volant moteur. Une fois cela fait tu prend une lampe genre ampoule de voiture, tu branches le - au moins de la batterie, et le + sur la borne ou est branché le condensateur (à confirmer). Tu tournes l'allumeur jusque au moment ou ta lampe s'allume, tu trouves le point limite et hop tu serres l'allumeur. (si tu te plantes de coté pour l'allumage de la lampe c'est pas trop grave, la voiture tournera mais mal). On remet le doigt d'allumeur, celui ci quand le moteur est callé doit pointer vers le fil du cylindre 1 de la tête de delco. Après tu remet dans l'ordre cylindre 1 3 4 2. Si mal remonté tu auras des gros 'pet' et flammes dans le carbu. Voila maintenant tu peus essayer de demarrer EN ENLEVANT LA PIGE DE BLOCAGE POUR LE CALLAGE Donc si tout vas bien la voiture va démarrer sur la nourrice d'essence. Si elle tourne pas trop mal essaye de rebrancher ton arrivée d'essence. Vu les symptômes, remet ton carburateur d'origine avec la prise de dépression!!! Perso je dirais soit une pompe à essence entrain de mourir ou tout connement > le filtre à essence colmaté... Bon courage ! [/size][/color]

Salut ! Si j'ai bien compris tu veux changer de logiciel pour faire ton site c'est ca? Personnellement je te conseil Dreamwaver. Un grand classique d'adobe, il gère le wysiwig (conception graphique), et l'edition en html pur. Si tu veux un logiciel plus tourné code pur prend Webexpert. Après sinon il y a "NVU" qui est totalement libre et gratuit et marche super bien en édition graphique. ++

Pareil accoudoir central sur toutes mes voitures... Si je peux t'aider...

Si je peux me permettre, est belle mais un peu chère pour une gt de 65, il faudrait voir si l'intérieur est conforme à la teinte, déjà c'est pas les bons enjoliveurs et gamelles de phare. Pas grave mais pour une berline à ce prix... Donc à moins d'avoir le coup de cœur ou une bonne négoce.. ++

La chance

Salut à tous ! J'y serais peut être avec la 504, car mon anniversaire est le 5 donc je ne sais pas si on va pas le faire en famille le 4.... Bonne journée!

Hello ! Allé je vais le redire une bmw des 80's mon rêve, en plus ta couleur est magnifique. Au plaisir sur un rassemblement ! ++

Salut ! C'est juste une offre au cas ou tu ne le vendrais pas, j'en ai vu pas mal à la braderie mais ayant déjà ratissé du radiomatic pour les anciennes je n'en ai pas acheté. Bonne journée! ++

Coucou ! Pareil ! Si on peut m'ajouter à la liste ++

Salut ! On c'est rencontré à Reims avec le président du club 404 pour les capotes de cabriolet. Bonne continuation;

Ah dommage, il faudrait peut etre la passer sur le topic 'anciennes à petit prix' sur forum auto?

Oui mais quand tu roules 15000 km/ans avec ton ancienne Sur la 404 j'ai le radiomatic et un moderne planqué...

Salut ! Quand tu seras dans les 20€ sans les enceintes il peut m'intéresser pour la 504. Sachant qu'un radiomatic vaut dans les 30€, et un moderne mp3 50€... ++

Pourquoi ne pas la donner si elle n'est pas vendue au prix de la feraille? ++