guigui4041

Coucou, Même si je n'ai pas participé depuis longtemps ici, j'aurais une grosse pensée Normande

Elle est superbe ! Bonne restauration

J'ai trouvé un truc plutôt sympa en miniatures à la braderie : Vive la braderie ! Jolie collection !

Hello ! Juste pour dire que j'étais encore vivant mais après quelques imprévus je déménage quelques mois pour les études sur Caen. Je ne serais donc pas à Arleux. Mais si je peux récupérer la casquette pour Reims serait super ! Sinon je t'envoies le règlement par courrier avec les frais de port... à les imprévus et les dossiers d'acceptation de fac. Heuresement la 504 sera du voyage Merci beaucoup! ,

Salut ! J'ai 22 solex, 1 bima, 1 velovap. ++

Bonjour, Il y a déjà le club de Saultain, avec des rassemblements mensuels. Je ne sais plus trop par contre quel est le week-end. à bientôt,

Année-modèle: 1975 ou avant Kilométrage: 69 000 KM Carburant: Essence Prix: 1 500 € Code postal: 62360 mecanique en parfait etat de fonctionnement 69000km d origine interieur cuir toit ouvrant pneus neufs carrosserie exterieure a reprendre fond de caisse passage de roue longerons en parfait etat ainsi que les chromes vehicule tres sain a voir Envoyer un email à l'annonceur Envoyer un email à l'annonceur Sauvegarder l'annonce Sauvegarder l'annonce http://www.leboncoin.fr/vi/20895704.htm?ca=17_s Je peux aller voir la voiture avec les amateurs potentiels, car à 15km de là pour les vacances.

Ton allumage ? (étincelle aux bougies?) Ton arrivée d'essence ? (débrancher la durite...)

C'est pas un v6 c'est un v8-2 Il a aussi fait le bonheur des 504c et cc, dans un premier temps en version carburateur, puis en injection kugelfisher puis Bosch k-jet il me semble. ++

Il a le matériel deja ? les manos pour vérifier l'aspi, et synchroniser ? :x

Je vais éviter de polluer le post photos de vacances car on ne peut pas dire que ce soit des vacances dépaysantes. Mais juste la preuve que partir en vacances en anciennes c'est cool ! Un petit récit de mes vacances en 504 qui pour l'instant en sont à 1 mois et 2000km. Rien a redire, vraiment génial. Pour tout ceux qui ont peur de partir en vacances avec leur ancienne, une bonne révision, allumage, un peu de pièces dans le coffre et c'est parti !! Le départ. Comment ça il n'y a pas de place dans une 504. 1 solex, une guitare, une basse, 2 amplis, 3 valises, pc portable imprimante, caisse a outils, nécessaire solex, et c'est parti !! Second acte, journée de planche à Wissant. Nous sommes parti à 2 avec tout le matériel et revenus à 3 car le fourgon d'un amis est tombé en panne. Heureusement qu'il y a la brave 504 ! Un amis qui pose devant la voiture La star ! On ne rigole pas c'est pas gentil Un propriétaire content

Belle voiture ! Tu peux deja l'assurer en collection ??

Sort complètement le moteur et la boite deja, pour pouvoir bosser comme il faut. Doit pas être trop compliqué vu la taille du berlingot. Profite pour bien nettoyer ton compartiment moteur, en alternant sur un peu de boulot sur le moteur. Pour debloquer, essaye le lockhead ancien, sinon le gasoil chaud (attention de ne pas atteindre le point d'explosion). Bon courage!

ah chouette c'est celle de forum-auto As tu la Revue technique et tout ce qu'il faut ?

Oh un solex à restaurer tu en as pour 100€ mécanique à remettre en route. Perso je revend des solex moteur refait et allumage a 300€ pour que les gens se fassent plaisir

Chouette une reuuuuuu12 au plaisir de la voir sur une concentration

Bonne chance, n'hésitez pas à consulter les casses, les s1 il y en a partout et souvent il ne reste plus que le moteur! Surtout autour du Touquet j'en avais repéré 5 il y a 2ans ++

Pour moi : 3 404 1 504 coupé 1 504 berline ++

Surtout remplir d'eau quand vous chauffez un réservoir !! Pour les vapeurs c'est très dangereus. ++

Oui ca marche aussi. Je suis encore un petit peu sur villeneuve d'ascq tout va dépendre de mes dossiers pour l'année prochaine. Mais si tu as besoin d'un coup de main hésite pas. ++

Salut ! Pour ton réservoir, remplis le de gravier et fait le tourner avec un peu d'eau attaché à une bétonneuse comme cela il sera bien décapé et tu pourras voir l'état de surface si c'est vraiment attaqué en profondeur. Après en cas de rouille il faut le traiter avec le produit restom qui produit une sorte de pellicule à l'intérieur. Très efficace. Merde pour le bac @+

Faudrai regarder la RTA, mais avant de changer l'huile je te conseil de rincer le pont avec du gasoil et de le sécher correctement, puis mettre la nouvelle huile. Sachant le potentiel de cette huile à faire quelque chose de super pateus. Je ne sais pour la MOTUL, mais conseil de prendre l'huile vendu en magasin de motoculture. Bonne soirée,

Salut, Vu les fils je daterais d'environ 1960 à 1965 car l'isolant est en plastique est plus en tissus tressé. Pour le passage 110/220 6v/12v sur les tsf on en retrouve jusque 1975 environ sur les transfos. L'aiguille du galva n'a plus de pointe ni de base, il s'agit d'une aiguille droite, pour ce que j'ai pu voir je pencherais plus pour la période du coté de 1965. Ouvre le normalement tu vas avoir des indications sur le transformateur et surement une date de vérification de sortie de chaine. Faire très attention avant la remise en route, l'ouvrir voir si tout à l'intérieur semble ok, soufler la poussière et l'essayer derrière une prise avec un fusible, et surtout ne pas le laisser tourner une nuit sans surveillance au début. ++

Salut tout le monde! Je vend un solex 3300 : Moteur : Roulement 6203 2RS neuf. Joints : neufs. Membrane et siège de pompe : neuves. Segmentation : neuve. Condensateur : neuf. Bougie : neuve. Décalaminage pipe + cylindre + pot. Cadre : Peinture en bon état, décollement sur les haubans de garde boue. Poutre repeinte. Chromes : guidon nickel, jantes nickel mais à frotter car protégé par huile de lain qui a séché. Pneus neufs. Cables de freins : neuf. A voir : Patins de frein avant à changer, électricité à revoir (changement ampoules). Réservoir en plastique, mais je peux remettre celui métal d'origine. Photos : Non contractuelles, car quand je l'ai récupéré il avait un moteur de 3800 et mal remonté (tringles garde boue ar). Je referais des photos le week-end prochain. Prix : 250€ à débattre, prix sympa si membre du forum. Visible dans le 59 à coté de Maubeuge, possibilité de livraison dans le 59 (Lille - Jeumont), 62 (Hardelot et environs), 37 (Tours). gui404@gmail.com 06 25 65 02 49 @+

Salut ! Alors à vérifier mais normalement huile moteur pour la boite, un truc plutot épais genre 20w50, et huile RICINEE pour le pont car couronne en bronze, très important ! C'est une huile de couleur rouge avec une odeur plutôt spécial. Les vendeurs de matériel agricole en ont pour l'hydraulique je crois. ++