Jalas62

je vois triple , trois belle autos , trois frangins , etes vous des triplets ?????

solior connait pas !!! tu trouves cela où ????

Biloute , mon invitation pour un café tient toujours .....maintenant qu'elle demarre , je souhaiterais la remettre en état ... , disques de freins , moquettes filtres etc...peut etre même des jantes

Salut les amis , Ajourd'hui est un grand jours , mon healey a enfin demarrée !!!!! Changement demarreur , bobine , rupteur , bougies + faisceaux etc..... que du bonheur !!!! Je vous posterez bien une video mais bon faut pas exagerer

cool , une de plus !!!! et capri c'est jamais finit !!!!!!

proverbe mericourtois : mariage en voiture d'un ancien temps , mariage pour longtemps... mariage en ancienne , ca a quand même plus de gueule !!!non?

Je sais ,de quoi tu parles ..... toutefois , j'espere qu'un jour , tu retrouveras une voiture de tes réves ........

n'es tu pas triste ??????

elle est tres belle tu doit en etre fier ...... pourquoi un radiateur de camion ?????

MERCI POUR L INFO

pourrais avoir aussi l'adresse sur billy Montigny de ton sellier .... merci

Ps bis , qui a fait la peinture dans ton garage , le dessin est trés beau .

bievenue parmis nous JF77 , Notre ami commun , m'a souvent parlé de toi , dommage que nous nous soyons pas rencontré lors de ton intervention dans notre région , ce forum est dédié uniquement aux gens sympa dans ton genre (faire un detour pour aider un deuchiste) , ici c'est "the forum" ...... Au plaisir de te voir un jour lors d'une rencontre ... ps: ta voiture et ta moto sont de toute beauté Jalas62

WAHOU !!!!!! SUPERBE !!!!!!!! CHAPEAU BAS ELLE EST VRAIMENT TRES TRES BELLE, LE REVE POUR PLUS D'UN .....

Bientot , lorsqu'elle tournera ( je doit remonter mon demarreur) je te demanderait de passer pour l'essayer nous pourrons copmparer les pieces ensembles !!! je te doit un café en plus !!!!!

J ai fait une commande pour les filtes HS2 , je recherche aussi une durite tressee pour le jumellage carbu , ce que je voudrait savoir , c'est si le maitre cylindre existe sur mini(embrayage et frein) , les durites freins sont les meme ????

Salut ma p'tite biloute , C'est un 1098 avec 2 carbu HS2 .... Un jour je ferait un post sur la compatibilité des pièces entre austin healey et austin mini .....à savoir si les mini ont des pieces totalement compatible , j'aurai besoin de votre aide ....

Ci dessous ,mon demarreur rouge servant maintenant de donneur d'organes , pour le nouveau (le noir) Toutefois , j ai du pratiquer une decoupe sur la bride de fixation, ce dernier provenant d'une mini , l'adaptation restant au demeurant tres simple , un coup de meule et une fabrication de 2 petite pieces .... Voila , c'est fini ....

Sympa les découvertes !!!! Toutefois , une fois refaite cela marche plutot pas mal ....cela vaut vraiment le coup.

Attention , comme je le dit à chaque fois , je ne suis pas un expert en mecanique , je debute , donc surtout si je me trompe n'hesitez pas !!!!! ou ajoutez des choses aux posts .

Voici , aprés plus mois sans tourner , le moteur de nos anciennes devient souvent recalcitrant , normal , rancunes humiditée oxydation etc .... eh bien le demarreur ne fait pas exception. Lors de la remise en route de mon austin healey , mon demarreur faisait un jolis mais non musical clic clic ...je vous propose de voir l'autopsie de mon organe !!!!!!! La procedure voudrait il me semble lui imputer une alimentation autre que celle d'origine en l'alimentant en direct depuis la batterie avec des fils d'alim neufs. D'abord cette piece est souvent maintenue par 2 boulons , jusque la rien de sorcier à desserrer sauf si comme sur ma monture anglaise la taille du compartiment moteur lui oblige à tout enlever au chausse pieds. Toutefois aprés 1 heure de labeur , le bestiaux est à terre , un dernier test en le branchant en "volant" sur la batterie de ma solide opel vectra ...rien ne bouge !!!! Donc , 2 choix , les charbons , ou l'inducteur (le nom me semble bon) si l'on a eliminé batterie , cablage , mauvaise masse etc....le demontage vient comme suit: retirer les 2 vis , sortir le corps du demarreur , l'on peut ainsi voir les charbons , et les bobines (à l'aide d'un ohmetre nous pouvons voir une defaillance du vernis entre les spires et le corps du demarreur) . Dans mon cas , un simple probleme de charbons à nettoyer : Devisser les 4 vis sur le "cul" du demarreur . remplacer ou nettoyer les charbons ... brancher le (-) sur la carcasse du démarreur, puis le (+) sur la borne . Normalement en plus d'une belle étincelle le démarreur dois tourner

biloute , il te faut 2minis pour une 505 !!!!!! Vu la taille de ton anglaise !!!!!!

welcome à toi et tes 2 belle autos , je possede aussi une 403 mais une b7 , tu trouveras ici , sans etre un forum "spécialisé" en 403 ou autre un coin plus que sympa où toutes les autos sont les bienvenues !!!!! De quelle couleur est ton break citroen ? et de quelle annnée !!

je ne dirait qu'un mot EXCELLENT !!!!!!!!!