Jalas62

moi je donne 500gr de fraises

les info sur ton ancien disque sont vraiment irrécupérables ?? pour la config , cela depend de ton utilisation ..si c'est pour internet et un peu de traitement de texte , une machine de 5 ans suffit largement !!!si tu as besoin d'un disque dur tu me dit . Mes conseils aux amis sont les suivants: Acheter un ordi une fortune , le top du top juste pour internet et copier des photos sur cd est pour moi déraisonnable. Ensuite il y a le choix , portable ou fixe !!! difficile de choisir !!!

moi je suis ok mais j'en garde une !!!

un petit coup de nettoyage

Constructeur Pontiac Années de production 1984 - 1988 Classe Sportive Moteur et transmission Moteur(s) L4 151ci (2.5L) "Iron Duke" V6 173ci (2.8L) Couple maximal (L4:98hp) (V6:135hp) Nm Transmission (manuel 4 vitesses),(automatique 3 vitesses) Châssis - Carrosserie Carrosseries Coupé, Coupé à hayon une jolie petite voiture sympa à conduire ...

pas de soucis !!!il y a beaucoup de façon de te dépanner !!!

Qu’est ce que vous nagez bien, chef.

Je te conseil une halte à la raffinerie du havre (tu part en p1800 ) ok je sort !!!!!

il est vrai qu'il y a peu de jour où je ne ramène pas un deux ou trois micro à la maison !!!!

dommage que tu sois soit pas dans la région Lensoise ... En effet tu peux récupérer les dossiers de ton disque dur , pour cela il faut le brancher dans un autre ordinateur(manip pas difficile mais il faut l'avoir faite une fois ) en disque esclave ou secondaire . as tu un cd d'installation de Windows ??? c'est un portable ??? le démarrage avec un cd Windows dans le lecteur permet de "réparer " le disque dur (boot)

alors les amis on se moque du chef adjoint !!!! Il va y avoir du règlement de compte, ne vous inquiétez pas !!!

J'ai besoin de voitures pour faire le nouveau portail ....dont voici le début : . . . . . je compte mettre des voitures sur la route , un garage ancien et des petits détails le long de la route ....si vous avez des idées (bornes kilométriques etc...)

Une petite composition faite rapidement

j'en parle au boulot ...

un jolie triumph dans Méricourt :

il est vrai que la four à une vraie gueule !!!! j'aime bien aussi !!! en plus les trois sont tres propres

trouvé sur le net : Un joint SPI est un terme familier de mécanique désignant une bague d'étanchéité radiale pour pièces tournantes (cas des vilebrequins, arbres à cames, etc.) ou coulissantes . L'origine du terme vient de la société allemande SPI qui fut la première à fabriquer ce type de joint. La bague est en élastomère technique, elle est constituée d'un boîtier emmanché à force dans la partie fixe et d'une ou plusieurs lèvres usinées très précisément qui assurent l'étanchéité par serrage contre la partie mobile, ce serrage étant assuré par le fameux ressort spiral ou par l'élasticité naturelle du matériau, éventuellement aidée par la différence de pression entre les deux faces de la bague. Tout montage d'une pièce approximativement équivalente, légèrement de travers, à l'envers, ou la moindre blessure de la bague ou de la lèvre se traduit par une fuite qui fait accuser ces fameux joints SPI de tous les maux quand il faudrait soigner leur pose et leurs conditions d'utilisation.

j'espère que tu vas nous faire un reportage photo ....

nous sommes tous plein de bonne volonté,nous désirons tous faire avancer retro 59 dans le bon sens ....

oula !!! on va tous bosser chez eram ou bata non , histoire de ne pas cirer pour rien !!!

NON GREG TU N AS TOUJOURS PAS DE PLACE DANS TON GARAGE !!!!! MOI SI

paty

Merci les amis , je fut le premier surpris de cette promotion !!!je vais tout faire pour etre à la hauteur de ce rang ..

perso je connaissais un Dangel qui avait un problème de prostate !!!!

il en a même plusieurs , phares europeen et phares us !!!