Coxypac

BRUNZY - CITROEN 2CV "AZAM" MATTH - ALFA-ROMEO "SPRINT" (avec nous par le coeur) JALAS62 - AUSTIN "HEALEY" BILOUTE - AUSTIN MINI "export" EVIE MINIKIKI - AUSTIN MINI "E" MINIPATY - AUSTIN MINI "Mayfair look retro..." LUCAS - VOLKSWAGEN "COX" 1200 LIONEL - AUSTIN MINI "COOPER" SNOOPY59 - VOLKSWAGEN "Combi" DAVIDLENS - AUSTIN MINI "Mayfair" COXYPAC - VOLKSWAGEN "COX" 1300 ALLAND - RANGE ROVER "Classic" FREDDY 62 - RENAULT 17 "TS" BARNCOX - VOLKSWAGEN "COX" 1200 GREGL62 VOLKSWAGEN "COX" 1303 Herbie REMY - CITROËN TRACTION MGB DUBS - MG B GT MECANO, V-RO & MINIDIDDY - PEUGEOT 404 "Luxe" MACARONI - AUSTIN MINI "Mayfair, boite auto, Austin Powers" HERBIE - VOLKSWAGEN "COX" 1300 COUPE S - AUDI 100 Coupé "GT" R8S - RENAULT 8 "S" CHEKI & C° - ALFA ROMEO "GTV" + 2 FERRARI (SAUF S'IL PLEUT) ARIANE SL (As tu trouvé quelqu'un pour t'emmener ?) COLO 59 L'AMERICAIN - FORD TAUNUS "GLS" COUPE (SOUS RESERVE) JE PENSE QUE C'EST TOUT...

Le rassemblement est prévu à 9h30 sur le parking de CORA Lens 2, pour repartir ensemble vers Loos en Gohelle... Je fais le point et je poste la liste des participants dans quelques instants.

Mon cher Vince... "L'envers des cartes montre l'âme" dit-on ! L'envers des tiennes nous montre tout un univers que l'endroit ne fait plus qu'illustrer... Aussi belles que soient les photos que tu nous enverras, c'est à ta prose que mon coeur ira. Je te remercie pour la musique et le choix de tes mots, c'est une merveilleuse ambiance dans laquelle tu nous plonges. Sincérement,

Whaouh ! Alors là... Balaise. Superbes idées et superbe résultat l'ami ! Elles sont magnifiques. Bravo...

C'est bien là toute la difficulté et le danger de l'exercice cher Davidlens... Je t'avoue que j'avais "préparé" un texte pour faire suite à ce qu'avait écrit Vince et qu'il m'a fallu, plus que le remanier, le réécrire dans l'urgence pour "coller" avec le post de Maureen qui m'avait devancé. Chacun doit garder le "fil" tout en sachant bien que celui-çi peut changer de direction à n'importe quel moment... Rejoins nous, tu connaitras cette merveilleuse angoisse !

Coxypac : Mes amis, j'ai ce soir trois bonnes nouvelles à vous annoncer concernant les casquettes ! La foule : Trois bonnes nouvelles Coxypac ? Coxypac : Oui, trois ! La foule : Dis nous vite ! Coxypac : La première c'est que, grâce à la rapidité de notre partenaire "Matériel Couture" vos casquettes seront prêtes pour le rassemblement de Loos en Gohelle ! La foule : Whaouh ! Dis nous sans tarder la seconde ! Coxypac : Notre partenaire a accepté d'en modifier légérement le graphisme de manière à ce que les casquettes soient "millésimées", les 2008 seront donc légèrement différentes des 2007 qui deviennent donc des "collector's". La foule : Mon Dieu, quelle prouesse ! Mais celà doit être hors de prix ! Coxypac : La troisième bonne nouvelle est là mes amis, la société Matériel Couture nous accorde le même tarif qu'en 2007 soit 10,00 euro la casquette brodée ! La foule en liesse : Alléluia !

Je posterais une liste mise à jour samedi soir les amis ! Mais, aprés tout, qu'importe les montures au fond... Vous serez là, hormis Matth que nous regretterons, et c'est bien là le plus important. Rendez vous donc samedi soir pour l'ultime post mis à jour, d'ici là n'hesitez pas, changez de voiture à l'envie, je suis sur le coup !

Le policier, surpris par l'arrivée impromptue du jeune homme, semblait à présent moins soucieux de s'en aller et tournait entre ses mains épaisses un chapeau de feutre d'une indéfinissable teinte... "L'inspecteur allait nous quitter je pense" dit Harold, d'une voix qu'il espérait assurée... Effectivement, Frost, cessant de triturer son pauvre couvre chef, s'inclina vers Maud et dit : "Il est vrai, Madame, que mon enquête m'appelle à la City, la morgue m'a appelé afin que je puisse constater demain matin, en présence d'un médeçin, les causes du décès et je suis dans l'obligation de vous quitter" Il ajouta, presque gêné "J'avais promis à Madame Frost de l'emmener souper ce soir aprés le spectacle que l'on donne au Théatre Donning's et je craindrais son courroux si je manquais à ma parole, mais nous nous reverrons je pense." Saisissant l'occasion, Harold ouvrit la porte pour raccompagner l'inspecteur et fut à peine surpris de trouver Frihman juste derriére, un chiffon à la main... "Venez inspecteur, je vous accompagne" dit Harold tandis que le domestique frottait, comme s'il s'attendait à en voir sortir un génie, une potiche de Delft aux merveilleux camaieus. Le regard que lui lança Maud était une supplique... Dans le long couloir qui menait au hall, Harold dit à l'inspecteur "Curieuse histoire que celle de ces enjoliveurs, qu'en pensez vous ?" Celui-çi, laconique et sortant une "Navy cut" d'un paquet racorni lui dit juste : "Oui, curieuse histoire... D'autant plus que les trois enjoliveurs que nous avons découverts à la gare sont marqués d'un profond trait de stylet, l'un porte un "E", l'autre un "F" et le troisième un "G", on dirait que l'assassin ne comptait pas en rester là..." "Mais vous nous avez dit que la piéce retrouvée auprés de Dubbelwigh n'avait jamais été montée sur aucune voiture et ne comportait aucune marque" intervint Harold. "C'est exact Monsieur, aucun de ces enjoliveurs n'a jamais été monté, notre police scientifique l'a prouvé, curieusement, celui retrouvé auprés de la victime ne comporte aucun signe alors que les autres..." Ramené sur le perron, Frost s'engouffra dans une Rover blanche et en fit rugir le moteur à huit cylindres. "Une 3500 comme voiture de service" songea Harold en pensant au 2300 surrané de sa Ford Capri, voilà où passe mes impôts ! La Rover partie dans un feulement propre au "V8", restait en bas du perron deux voitures, sa Capri "XLR" bleu métal, longue silhouette, et une Triumph TR3 d'un jaune pale, sans le moindre cover tonneau... Aussitôt il repensa au jeune homme, à ses cheveux éventés, à ses traits, à son attitude même, mélange d'arrogance, de franchise... Le fils de Maud... Pourtant Maud n'avait jamais... Comment aurait elle pu ? Son sang bouillonnait, c'était comme si ses tempes battaient, à l'unisson de son coeur, l'étrange mesure d'une douloureuse chamade. Il ferma la porte... Frihman était là, occupé cette fois, à nettoyer une poignée de cuivre jaune. A suivre...

Je suis heureux que "L'énigme de la septième fenétre" prenne, petit à petit, une forme que j'espérais sans y croire trop et je tiens à rendre hommage à chacun de ceux qui ont relevé le défi de continuer l'aventure et d'y participer. Nous connaissions déjà les talents de Vince, exprimés sur l'envers de ses cartes postales, ceux de K-Ro, écrivaine reconnue et je viens de lire une suite postée par "Maureen White" qui semble fort prometteuse. Je pense à ceux qui se jettent à l'eau pour écrire et je leur dis bravo, je pense à ceux qui s'arrêtent pour nous lire et je leur dis merci ! Sincérement,

Pas de souçi l'ami ! Nous vous chercherons, vous nous chercherez et, miracle ! Nous nous trouverons. Généralement, le groupe se fait remarquer par l'installation d'un "petit déjeûner" où chacun est le bienvenu ! Souvent servi sur le capot de la 2cv de Brunzy, la belle odeur du café, longuement réchauffé, versé dans les timbales de plastique nous vaut un certain succés... Vivement dimanche !

Je rejoins tout à fait les avis éclairés de nos deux intervenants ! Il me semble également que le bouchage de tous les orifices et la protection de tous les organes électriques sont un préalable indispensable. Ensuite, à l'aide d'un "pinceau dégraisseur", sorte de brosse plate en poils plastique résistants munie d'un manche, utiliser quelques litres d'essence ou de dégraissant puissant (ne pas fumer...) et traquer vigoureusement la graisse avant d'attaquer au "Karcher" (utiliser ceux des stations de lavage, le jet est à 60/70°, gage de résultat). Pour la suite, le "Décap-four" est parfait, "Cilitbang" donne aussi de bons résultats. Pour la finition, "Pliz" en bombe avec un coton tige...

Revenant à des préoccupations bien moins élevées et bien plus mercantiles, je pourrais vous donner des détails sur cette CITROËN CX 2000 de 1976 la semaine prochaine, ma collégue est en congé et je ne la verrais que lundi. Pour l'instant je sais juste qu'elle est du 23 avril 1976, qu'elle est bleu, qu'elle n'a eu qu'un seul propriétaire, qu'elle a toujours dormi au sec, qu'elle totalise 139639 kilométres et qu'elle est poussiéreuse à souhait... La semaine prochaine donc, tous les détails et j'espére, quelques photos...

Mes amis, parlons un peu "chiffons" si vous le voulez bien... Les casquettes sont en commande auprès de notre sympatique et habituel partenaire "Matériel Couture" que je salue ici. Malgré certaines difficultés d'approvisionnement en matière première (le cours de la casquette est, en effet, inversement proportionnel à celui du CAC 40...), il n'est pas impossible qu'un certain nombre d'entre-elles soient prêtes samedi soir. Si tel est le cas j'irais les chercher pour vous les livrer, fraîchement brodées, dimanche à Loos en Gohelle !

Nous voici mercredi soir et la liste des présents à Loos en Gohelle s'est un peu modifiée... L'ami Matth, hélas retenu, ne pourra être des notres, à l'inverse "Cheki & C°" seraient présents avec une Alfa-Roméo GTV et, tenez vous bien, deux Ferrari ! Je trouve cette liste formidable, par le hasard le plus total, elle commence avec une Citroën 2cv et se termine par deux Ferrari... Sacrée caravane que la notre si nous parvenons à la former et bel esprit d'ouverture de la part de tous, encore bravo et merci ! Que ceux qui souhaitent un petit logo "RETRO 59" à imprimer et à coller à l'intérieur de la voiture me le disent en M.P, je leur enverrai. Je vous rappelle le regroupement à 9h30 sur le parking de CORA LENS 2 afin de cheminer ensemble jusque Loos en Gohelle... BRUNZY - CITROEN 2CV "AZAM" MATTH - ALFA-ROMEO "SPRINT" (avec nous par le coeur) JALAS62 - AUSTIN "HEALEY" BILOUTE - AUSTIN MINI "export" EVIE - AUSTIN MINI "SPECIAL 1100 Printemps" MINIKIKI - AUSTIN MINI "E" MINIPATY - AUSTIN MINI "Mayfair look retro..." LUCAS - VOLVO P 1800 LIONEL - AUSTIN MINI "COOPER" SNOOPY59 - VOLKSWAGEN "Combi" DAVIDLENS - AUSTIN MINI "Mayfair" COXYPAC - VOLKSWAGEN "COX" 1300 ALLAND - RANGE ROVER "Classic" FREDDY 62 - RENAULT 17 "TS" BARNCOX - VOLKSWAGEN "COX" 1200 GREGL62 VOLKSWAGEN "COX" 1303 Herbie REMY - PEUGEOT 504 GL MGB DUBS - MG B GT MECANO & V-RO - PEUGEOT 404 "Luxe" MINIDIDDY AUSTIN MINI "COOPER" COXPUZZLE - VOLKSWAGEN "COX" 1303 MACARONI - AUSTIN MINI "Mayfair, boite auto, Austin Powers" HERBIE - VOLKSWAGEN "COX" 1300 COUPE S - AUDI 100 Coupé "S" R8S - RENAULT 8 "S" CHEKI & C° - ALFA ROMEO "GTV" + 2 FERRARI

Higgins tu dis ? Ah oui, je vois, le copain de celui qui avait une Ferrari à la télé ! J'ignorais qu'il eût écrit...

Lunule : nom féminin, du latin lunula. Figure géométrique plane ayant la forme d'un croissant. Tache blanche en forme de croissant que l'on remarque à la base de l'ongle. Petite boite, formée de deux disques de verre ou de cristal, cerclés de métal doré qui, contenant l'hostie sacrée, se place au centre de l'hostensoir. Lunule d'Hippocrate : Lunule formée d'un quart de cercle et d'un demi-cercle ayant la même extrémité A et B (A l'inverse de ce qui a lieu pour le cercle, il est possible d'éffectuer la quadrature de cette lunule, son aire est AB²/4... Source : (En résumé) Larousse encyclopédique. Je vous ai bien aidé sur ce coup là !

Je rappelle que je ne suis pas le vendeur, je contacte demain cette connaissance à propos des photos de la voiture et de ses "prétentions". J'espére pouvoir vous donner celà trés vite.

Il n'est point de "contrevenants" sur ce site et je ne suis nullement chargé ici d'une quelconque oeuvre de police l'ami ! J'ai juste voulu rappeler qu'écrire un message n'est pas un acte anodin mais qu'il doit être réfléchi et intelligible de tous... Je trouve parfois certains échanges un peu "courts" et de bien peu de portée. Qui plus est, ce forum n'est en aucun cas attentif aux "posteurs les plus actifs", il ne sert donc à rien de répondre à l'emporte pièce et à tout va au moindre message pour augmenter le compteur des messages postés. Aucun modo n'a jamais été coopté sur ce critére, Dieu nous en garde ! L'indice de "fréquentation" me rappelle toujours l'appréciation portée sur l'un de mes carnets de correspondance quand je poursuivais mes humanités, mon professeur principal y avait inscrit : "Déserte parfois les cafés pour fréquenter l'établissement, avec un certain succés, il faut le reconnaitre." Il s'agissait juste, pour moi, d'un aimable rappel des régles de bienséance, mais en rien d'une révolution de palais... Néanmoins et dont acte. Je signe.

Il y eut bien des finitions sur cette même carrosserie l'ami... Il faut rappeler que cette voiture est issue des "FORD-VEDETTE" de seconde génération. Elle n'eut jamais droit au 4 cylindres venu de l'Aronde, jugé trop roturier pour la nouvelle carrosserie mais c'est ainsi que les "Arianes" continueront leur chemin avec l'ancienne habit et le succés que l'on connait. Avec l'ancienne carrosserie, existait une "Ariane V8" mais ce fut vraiment un modéle peu diffusé. "CHAMBORD", "VERSAILLES", "PRESIDENCE", "MARLY" pour le break, on était en pleine opulence ! Comme on l'avait été avec les "TRIANON" "REGENCE" et autres appelations de la génération précédente... Chacune était motorisé par le petit V8 "Aquilon" et ne se différenciait que par les découpes de couleur et l'aménagement intérieur...

"Fardier", "Cugnot" notre ami vient de réaliser un résumé phonétique remarquable avec ce "Fardeau" ! Belle intervention ami Alland !

Etant le seul dans le secret, secret que je ne dévoilerais pas ni ne partagerai, je peux vous assurer qu'il faut laisser les posts de Pierre Feve venir et les accueillir... Un jour, il vous dira lui même ! Enfin, je le souhaite et l'espére...

De mémoire, ce compteur devait s'appeler un compteur "rouleau" ou "tambour" (sous loupe) en raison du fait qu'il s'agissait d'un ruban déroulant en fonction de la vitesse.

Si il faut absolument le "montrer", je le verrais pour ma part plutot comme cà...

Je dirais qu'il s'agit d'une Ford Mustang, sois disant blindée dans le film... Pour la petite histoire, Jean paul Belmondo aurait imposé cette scène de poursuite en Mustang pour rendre hommage à Steve Mc Queen décédé trois ans plus tôt.