Coxypac

Petit papillon bleu, Pour rouler si précieux, Petit papillon bleu, Sur la vitre, dans un creux, Petit papillon, aile ténue, Carré de papier obtenu, Sur le pare brise tenu, Contrôlée et revue, La Coccinelle verte, Pour deux années encore, est déclarée verte, Presque jeune encore... Je l'ai !

Personne n'a plus sa "première petite auto" ? Ne me dites pas que je suis le seul...

A tous seigneurs... Je vais içi vous dévoiler le menu du repas que nous prendrons ensemble le 13 février prochain et pour lequel vous pouvez vous inscrire dans la rubrique adéquate... Cette proposition est un menu "tout compris et boissons à discrétion"... Les bouteilles qui seront ainsi à disposition... Pour le poisson, un vin blanc sec des Côte de Gascogne, nommé Colombelle. Pour les volailles, une première Côte de Blayes "Chateau de la Roseraie" un excellent bordeaux 2005... Les Coca-Cola, des vrais ! L'eau gazeuse ainsi que l'eau plate... Passons, maintenant, au menu proprement dit... UNE MISE EN APPETIT (OFFERTE PAR COXYPAC) LE "COCKTAIL EXOTIQUE"... Composé sur le moment à base de rhum blanc, de jus de fruits et de sirops, celui çi vous sera également proposé dans une version "light" sans alcool... UNE ENTREE EN MATIERE... LE FILET DE SAUMON SUR LIT DE POIREAUX ET GRATINE AU MAROILLES. POUR SUIVRE... UNE DELICATESSE DE VOLAILLE FARCIE A LA CREME D'ASPERGES VERTES. POUR DESSERVIR... L'ASSIETTE GOURMANDE DITE "FARANDOLE DE METS SUCRES". POUR TERMINER... LES CAFES ET THES SERVIS A L'ENVIE... C'est là, avouez le, un menu de première communion ! Proposé au prix de 21,70 € par nos hôtes qui ont eu la gentillesse de me consentir une "belle" remise ! Un "Menu enfant" comprenant notamment des Nuggets peut être retenu pour 8,00 €... Qu'en pensez vous chers amis ?

C'est là l'hommage d'un Maître cher Urraco... Mais je t'avoue que j'ai, moi aussi "collé" les images pour être sur d'avoir bien opéré cette, pourtant importante, modification, tant elle paraissait "naturelle"... Qui va dévoiler le septième erreur et me donner en une seule réponse détaillée l'ensemble des bourdes commises par Régis ?

La fabuleuse Mercedes 300 SL, dévoilée en 1954, se voulait être une voiture d’exception et de fait, elle l’était vraiment… Un puissant moteur six cylindres de trois litres, de spectaculaires portes « papillon » et un palmarès sportif hors pair en faisait un monstre sacré avant même qu’elle ne soit entrée dans la légende. Comparable à celui d’une Ferrari de l’époque, son prix était à la mesure des ambitions de la voiture et ne la rendait accessible qu’à une clientèle réellement fortunée… Certains « gentleman drivers n’hésitaient pourtant pas à engager leurs voitures dans les plus célèbres courses de l’époque. Conscient de l’élitisme de cette voiture, Mercedes voulut alors créer un modèle qui puisse évoquer la fantastique 300 SL tout en ayant des performances et un prix plus raisonnables, en grande partie pour concurrencer les roadster anglais et la Porsche 356 sur le marché américain. C’est dailleurs pour « tâter le terrain » que le prototype de la nouvelle 190 SL fut dévoilé, la même année, au salon de New-York. Cette nouvelle Mercedes SL est élaborée à partir du châssis classique de la 180 et dotée d’un moteur à quatre cylindres de 1,9 litres (qui lui donnera le vocable de 190) et 105 cv extrapolé du six cylindres de sa sœur aînée. A l’inverse de la 300 SL dont le Roadster sera présenté en 1957 avec une face avant "américanisée", la 190 ne sera proposée qu’en une seule carrosserie et n'aura jamais de véritable "Coupé". La 300 SL Roadster Mais Mercedes veut que la ressemblance avec sa prestigieuse devancière soit évidente, le traitement de la face avant ainsi que les nervures de passages de roues confèrent aux deux voitures une parenté stylistique incontestable. Le modèle de série sera dévoilé au public européen au salon de Genève 1955 et rencontrera un vif succès. Il faut reconnaître que, bien que restant handicapée par un prix élevé, la belle présente une plastique harmonieuse, une finition exemplaire et un moteur volontaire et fiable. Présentée en versions Roadster et Coupé, cette voiture n’existe en réalité que sous une seule carrosserie. En effet le Roadster constitue la version de base dont l’habitacle est tendu de skaï tandis que le Coupé s’avère être un Roadster muni d’un Hard-top et de quelques accessoires supplémentaires et dont l’habillage intérieur est réalisé en cuir. Une troisième version, nommée « Touren-Sportwagen », aux portières échancrées et munie d’un saute vent en guise de pare-brise sera disponible sur commande spéciale. Sa diffusion sera plus que confidentielle puisque moins de dix exemplaires de cette « Touten-Sportwagen » auraient vu le jour et elle disparaîtra moins d’un an après sa commercialisation. Bien née, cette Mercedes n’évoluera que peu au cours de son existence et en février 1963, après 25881 exemplaires produits, elle cédera la place à un autre « grand classique » de l’automobile, la fameuse SL « Pagode ». Mais c’est là une autre histoire…

Bravo Jalas pour cette nouvelle Maxito ! Je me suis, comme d'autres je pense, laissé abuser par le coté "jouet" et j'avoue avoir écumé, durant quelques heures, les sites de voitures réduites pour tenter de dénicher la belle... La réalisation parfaite de cette métamorphose a achevé de me perdre...

Pas si sur... Allons donc ! Personne pour pousser son agathe d'une pitchenette et ramasser les billes ?

Assez ! De grâce... Je n'en puis plus de cette quête ! Quelle voiture mystérieuse a donc prêté ses jantes à cette Maxito ? Une belle italienne au parfum de circuit ?

Une Volkswagen 1300 L, soeur de la mienne, rencontrée à Marquettes...

Ca me peine de devoir refuser cette dernière réponse... J'ai demandé à ce que les réponses soient complètes et me donnent la liste précise des sept "bétises" commises par notre archiviste et ce n'est manifestement pas le cas de ton dernier envoi, cher Advantage. Le jeu est donc relançé ! Plusieurs indications ont, forcément, été données par les excellents compétiteurs qui se sont succédés jusqu'içi ! La timbale reste donc à décrocher... Qui, ayant observé la photo d'un oeil inquisiteur, dévoile les sept erreurs qu'elle contient ?

Je ne peux qu'être en accord avec toi, mon cher Advantage... La réponse de l'ami Urraco est en tous points remarquable ! Toutefois, dans un exces de confiance... L'arbre cachant parfois la forêt, Urraco s'est attaché à une conséquence sans en découvrir l'origine. La piste est donc toujours ouverte car la plus importante des modifications n'a pas encore été énonçée !

Notre jeune ami "Advantage" n'ayant encore jamais gagné, est, aprés consultation du conseil suprême, autorisé a revoir une seule fois sa copie pour une nouvelle proposition... Il va sans dire que cet "advantage" ne lui sera accordé qu'une seule fois !

Superbe essai que celui de notre ami Advantage ! Ne s'en laissant pas compter et loin de "reprendre" des éléments postés par Davidlens, Advantage se lance ! Il se lance avec une belle réponse répondant à tous les critéres de précision ! Et rate, de peu je vous le concéde, l'accés au podium... Facheux, me direz vous ? Certes... Mais c'est le jeu ! Qui joue ? Qui remporte la palme ?

Celle de mon enfance était une "deux portes" vert anglais avec laquelle mon Papa disait "passer devant tout le monde" au démarrage ! A l'époque, il était tout fier de sa bagnole qui "tapait" Audresselles Lambersart en moins d'une heure. Immatriculée 5 DB 59, il l'a gardé de 1964 à 1971. Elle avait un "truc en plus". Cinq lettres...

Il ne m'appartient pas de donner le nombre de bonnes réponses contenues dans cette proposition... Toutefois, si je me référe au document "de base" issue d'un catalogue, peu de ces sept affirmations pourrait être validées. Il va sans dire que Régis ne saurait être tenu pour responsable des erreurs éventuellement commises par le service presse de la firme Alfa-Roméo... Celà pourrait nous laisser penser que l'énigme durera ! C'est compter sans la jeune génération qui s'est révélée lors de "l'esplanade des sept énigmes" ou sur de vieux compétiteurs au "taquet", attendant en "aspi", le moment de mettre les gaz ! Soyons patients !

Belle tentative de l'ami Davidlens ! L'homme est grand connaisseur et c'est un compétiteur aguerri et blanchi sous le harnais qui nous livre là une réponse compléte et précise, toutefois... Toutefois je ne peux, hélas, le déclarer vainqueur puisque la liste de ses propositions ne comporte pas les sept bévues de Régis. Un grand concurrent au fossé dés le premier virage... Le moment de tenter votre chance !

Ma qué ! En guise de bétisier de Noël, la rédaction de Rétro 59 a décidé de vous montrer les plus belles bévues de Régis, l'archiviste... Jaloux du succés rencontré par les "Maxito" de notre ami Jalas, Régis s'était ce matin là mis en téte de réaliser une image d'exception... Mécano, en Administrateur attentif, l'a arrêté avant qu'il n'ait commis le pire mais c'était déjà trop tard ! Régis, en plus d'avoir renversé son gobelet de soupe aux asperges sur notre table graphique, avait eu le temps de commettre sept erreurs sur la belle italienne ! Qui me dit, en une seule réponse et avec précision, les sept erreurs commises par notre archiviste ?

Mademoiselle... Je me suis aperçu, un peu tard, que l'image d'origine avait été "publiée" dans le post relatif à l'esplanade du 9 novembre 2008... Si votre "technique" consiste à superposer deux images afin d'en détecter les distortions, sachez que dorénavant j'apporterais plus d'attention à ces énigmes... Quoi qu'il en soit, vous avez été la seule à détecter cette "faille" et méritez nos applaudissements et mes remerciements... Bravo Minididdy !

Mademoiselle bravo ! Votre oeil, jeune et affuté, fut un allié qui vous permet ce soir de remporter la victoire... Victoire méritée face à certains de nos meilleurs compétiteurs ! Mais victoire qui vous vaudra dorénavant d'être traitée comme chacun ! Terminé les priviléges ! Bravo Minididdy ! Effectivement, les sept erreurs étaient : - Les clignotants de la voiture de Nounoucox qui avaient disparus. - Le rétroviseur gauche de ma voiture, bizarrement absent. - La lunette arriére de la VW de Nounoucox remplacée par une vitre de 4cv. - Un mystérieux unijambiste ayant l'air "trés à l'aise"... - La lunette arriére du cabriolet Mercedes auquel il manquait un élément. - La position d'un clignotant d'aile sur ma voiture. - Et enfin, les rivets de mon pare-chocs, disparus à gauche... La preuve en image ! Et encore un immense bravo à notre Minididdy ! La concurrence se fait rude Messieurs ?

J'ai, pour ma part, juste plaçé trois petites étoiles lumineuses aux plus hautes fenêtres de ma maison... Trois étoiles de plus, que ne verront que ceux qui auront les yeux vers le ciel en attendant le père Noël...

Mademoiselle... Eût égard aux faits conjugués qu'il s'agit là de votre première participation et de l'illustre lignée dont vous êtes issue, je vais vous donner une indication et vous autoriser, vous seule, à rectifier votre devoir... L'indice de ce soir est : Il y a bien un rétroviseur à l'intérieur de la VW blanche...

Nombre d'entre nous ont eu, avant la passion des grandes, l'amour des "petites autos"... Certains ont eu la chance de pouvoir conserver ces petites voitures. J'ai eu cette chance. Mes parents avaient, un temps, retiré celle-çi de mes jouets et me l'ont rendu plus tard en me disant que c'était là ma première petite auto... Elle m'avait été offerte par mon parrain, Louis. Elle est aujourd'hui l'un des "joyaux" de ma petite collection qui compte quelques "pépites" dont je vous conterais l'histoire... Voiçi donc ma première "petite auto"... Je vous la livre en espérant que vous pourrez donner une suite à ce sujet. Qui se souvient, ou mieux encore, nous montre sa première "petite auto" ?

Maître Lucas, veuillez, je vous en prie, vous conformer à l'usage... Et, comme le veux la régle, poster votre proposition de sept réponses aux sept erreurs en un seul message !

Magnanime et soucieux du bien-être de vos nerfs oculaires, j'ai décidé de vous aider ! Comment ? En vous donnant un élèment de la réponse ? Ce serait trop simple, avouez le... Non, je vous donnerai, de temps en temps, l'un des élèments cités dans vos réponses alors qu'il n'a pas été "retouché" par cet imbécile de Régis ! Pour commencer ce festival je vous affirme qu'il n'a en rien retouché la jante avant gauche de la Volkswagen verte, le cache moyeu "Empi" est bien à sa place. Tout devient plus simple, non ?

Bienvenue à toi et à tes Renault 4cv sur ce forum, Bob le bricoleur ! Quelques uns de nos membres éminents sont atteints du même virus que toi et tu devrais trouver içi matière à bon nombre d'échanges avec eux. La diversité des horizons, le respect de la différence et la belle humeur régnent içi en maitres, puisses tu découvrir au sein de Rétro 59 ce que tu espérais y trouver et même plus encore... Ainsi que tu as déjà pu le lire, nous sommes friands de clichés et les photos de tes autos nous manquent déjà. Encore bienvenue à toi, nous sommes ravis de t'accueillir à bord de ce fier navire.