Mécano11

Bin alors reste chez toi, comme cela il ne pleuvera pas

A valenciennes = mais quand même 7° ce matin avec brouillard

Je me permets d'agrémenter par deux photos:

qui est plus voilè?? La croix???

les chefs

Avec un peu de retard mais merci pour ce souhait je te le retourne

c'est la mini bug

Tout à fait la mini est verte!!! comme la cox de coxypac donc lui aussi!!

Elle avait pas enlever le frein à main ou elle n'a pas voulue vous mettre la honte, ......peut être!!!!!

pas mal

J'aime bien réguler, mais si la joute est sympathique

Du genre qu'il y a des passionnés dans les deux camps = 1 partout

D'autant plus qu'il n'y avait du soleil que sur retro59 cette été, Pourquoi pas le mont Blanc, on risue de n'avoir pad de neige alors

mini: minikiki macadam evie biloute cozetini cox greg nounoucox coxypack +1 Coxpuzzle +1 Chris

mini: minikiki macadam evie biloute cozetini cox greg nounoucox coxypack +1 Coxpuzzle

de m'avoir fait partager cet historique qui m'était inconnu. Chapeau bas mossieur l'administrateur

Ford escort?

cette journée a du être super a en voir les photos sur le forum retro02. Super sympa et bonne ambiance

Bonjour Je vous fais suivre le message de Mr Pascal Rousselle Secrétaire Amicale des Clubs de Véhicules d'Epoque du Nord de la France Délégué Régional de la FFVE Venez Nombreux pour cet Hommage Merci Chers amis, Il n'est jamais agréable de vous informer d'une triste nouvelle, mais c'est aussi cela la vie. Nous avons appris hier le décés mardi matin de notre ami Jean Claude LEFEVRE, Président du 203 club Peugeot de Lomme et vice Président de notre amicale à l'âge de 66 ans. Que sa famille, ses amis recoivent par mon intermediaire le soutien et les sincères condoleances de tous les collectionneurs attristés par cette terrible nouvelle. Admiré par beaucoup, critiqué par quelques uns, mais n'est pas le destin des hommes publics, Jean Claude Lefevre a toujours oeuvré pour notre mouvement. Les plus anciens se souviendront d'un certain SECLIN 87 où il fêta dignement les 40 ans de la 203, son enfant chéri. Seclin 87, départ d'une longue aventure pour cet organisateur né qui n'hésitait pas à donner de son temps pour organiser de grands rassemblements qui faisaient la joie des collectionneurs et du public: souvenons nous des Retro Lomme (pres de 20 éditions), du défilé du Siècle qui en 2000 réunira plus de 1600 véhicules pour un parcours dans la metropole lilloise malgré le septissisme de certains, profitant d'uneopportunité, il créa aussi le Bethune Retro il y a 5 ans. Toujours prêt à aider, Jean Claude tu nous manqueras. Ses funérailles auront lieu ce vendredi 07 septembre à 14h30 en l'eglise ND de Lourdes à Lomme. Pour ceux qui ne pourront s'y rendre ce vendredi, Antoine VANDERMEULEN, le Président du Dukes'Club propose que nous nous retrouvions encore plus nombreux ce dimanche de 11h à 12h30 à la rencontre mensuelle de l'esplanade à Lille pour lui rendre un dernier hommage. D'avance merci Amicalement Pascal ROUSSELLE Secrétaire Amicale des Clubs de Véhicules d'Epoque du Nord de la France Délégué Régional de la FFVE

Et ouais je sais c'est pour cela que je garde les mêmes chemises.

suite de l'histoire, Les pistons enlevés il apparaît que les segments sont tous collés, pardon grippés de chez grippés. Donc perception d'une maite de patience et action. Je peux vous assurer que pour chaque piston j'ai passé entre 1 à deux journée. Et encore après trempage dans un mélange de dégripant industriel. J'ai même essayé de les tremper dans du coca cola, du gas oil chaud. Cela a ssurement aidé mais j'avais comme objectif de ne pas casser les segments. En photos: Je suis arrivé à tous les dégripper, non sans mal et sans casse. Nul n'est abimé et les pistons sont nickels après nettoyage. Dommage j'ai oublié de faire des photos. Maintenant les cylindres et le vilebrequin. Là où les pistons sont rester grippés des traces sont tenaces même après un léger toillage. Mais rien de catastrophique cela ne nécessite pas le remplacement des chemises à mon avis vu le peu de kilometrage du moteur et c'est pour moi . photos la suite bientôt n'hesitez pas à commenter

J'ai touvé mon bonheur, le pont de diodes de l'alternateur apparement une très bonne adresse.

Plus d'actualité je l'ai fait rénover.

Après maintes essai de déblocage en essayant de tourner le vilebrequin, décision est prise de déposer la culasse. Et là la cause est identifiée, les pistons sont grippés dans les cylindres à cause de.....d'une mauvaise étanchéité du joint de culasse et le repos forcé à donner force à la rouille. Malheureusement pas de photos du dessus des cylindres. Après dépose du moteur, "retirage" du carter inférieur et constatation de la rouille sur tout l'ensemble mobile. Photos Après quelques heures d'essai de déblocage de milimètre en milimètre et d'écrassement de doigt, ouille, par le fiston et moi même nous sommes arrivés en faire difficillement un tour de vilebrequin, dépose des tête de bielles, et dépose précaucieusement des pistons: Pas très beau, mais je pense sauvable. La suite dégrippages des segment de dans leurs gorges, refection culasse, rodage soupaes, etc.... bientôt, patience

Eh préviens moi je suis sur place on pourrait se rencontrer!!!