botien
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Allé, une photo toute fraiche du jour, après une bonne révision d'avant CT. Au programme vidange de la BV, d'ailleurs, il n'y avait que 4L et j'en ai remis autant, pourtant c'est une BV5. Nettoyage des freins avants, j'avais de temps en temps un petit bruit, j'ai trouvé pourquoi Du coup j'ai retiré les agrafes anti-bruit, on verra ce que ca donne! J'ai tenté de recoller les vitres avants au joint silicone, mais coté passager ca vibre toujours, ya plus qu'a recommencer -
Ce que j'appelle les chapelles, ceux sont les pièces 180114 sur le schéma: http://js.serie04.com/1542-thickbox/xxxxx.jpg
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Ouf ca me rassure, je vais commander les chapelles et silent-bloc. Ce We end ca sera vidange de boite et réglage des freins arrières, j'ai l'impression que ca frotte toit le temps.
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Merci! Bon depuis le temps que je devais m'en occuper, la chapelle de support moteur droit a lâchée: fendu au niveau du plat de fixation supérieur, le moteur cogné sur la caisse. Je vous raconte pas les vibrations.... Du coup démontage et re-soudage. Je regardais sur serie04, mais ils notent des support en alu, ceux sont bien les mêmes? http://www.serie04.com/nl/j9-support-moteur/4436-xxxxx.html
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Effectivement il y a bine une marque, à croire que Vendredi soir je n'avais plus les yeux en face des trous Donc voici modèle, d'ailleurs, pas facile à sortir Un coup de peinture et on remonte! Me reste à vidanger la boite, et aller jeter un coup d'oeil aux supports moteur et boite, qui je pense sont bons à changer. D'ailleurs sur ce super forum, j'ai déjà trouvé tout les renseignements qu'il me faut hormis l'adresse où les commander. Et trouver une fosse!
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Aujourd'hui nettoyage du filtre a bain d'huile, ca valait le coup... Par contre pas de repère pour le niveau a remettre, et forcément j'ai pas mesuré avant de vider. Aucune info de quantité dans mes revues non plus. Si quelqu'un a l'info, je prends!
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Ah une Dangel pour moi ca restera un rêve je pense, vu le peu encore existant Je n'ai retrouve pour le moment que 2 photos pour vous montrer les conditions de travail (et sous la bâche ) Et le soubassement après le sablage et le passage a la peinture au plomb Pour le fun, intérieur des jantes rouge Et habillage bois a l'arrière avec coffres Il me reste principalement a refaire la bâche et quelques finitions Le Week end dernier, réglage du jeu aux soupapes, résultat ca vibre moins (en même il y avait 0,50 aux admissions )! Je prendrais des photos plus récentes aussi! En attendant, l'ex 504 et 604, toujours en Indenor Voila, depuis je suis passe aux anglaises, mais il me reste le J9 qui a une sacrée cote d'amour auprès des gens qui le voient
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Merci pour vos messages, j'ai quelques photos en cours, mais peu ayant bossé l'hiver dehors (pas de garage assez haut pour le rentrer à l'époque ) et surtout il n'y a que 3 mois entre les deux premieres photos. Je posterai tout ça et des photos de la 504 à l'occasion. J'ai deja parcouru quelques pages de votre forum riche en informations!
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Nouveau sur le forum, mais pas en Peugeot, après une 504 pickup, place au J9 depuis 3 ans, il en a chargé des tonnes! Mon ancienne 504 Et le J9 au moment du sauvetage de la destruction Et quelques mois après Pour son histoire, un ex SNCF, AM87 2,5L diesel qui vient tout juste de passer les 100000km